{"id":18618,"date":"2026-02-05T07:55:00","date_gmt":"2026-02-05T05:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=18618"},"modified":"2026-02-08T16:37:25","modified_gmt":"2026-02-08T14:37:25","slug":"deux-ministres-en-visite-a-marseille-pour-decarboner-le-port","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/02\/05\/deux-ministres-en-visite-a-marseille-pour-decarboner-le-port\/","title":{"rendered":"Deux ministres en visite \u00e0 Marseille pour d\u00e9carboner le port"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p><i>\u00ab M<\/i><i>ettre Marseille au c\u0153ur du jeu m\u00e9diterran\u00e9en.<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i> Jean-Pierre Cochet (PS), l\u2019adjoint au maire de Marseille en charge du dynamisme \u00e9conomique, r\u00e9sume l\u2019enjeu du salon Euromaritime qui a d\u00e9but\u00e9 mardi, et prend fin ce jeudi, au parc Chanot \u00e0 Marseille. Un grand raout qui r\u00e9unit \u00ab\u00a0<i>industries navales, armateurs, ports, logisticiens, \u00e9nerg\u00e9ticiens, start-up ou institutionnels<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, de 16 pays diff\u00e9rents.<\/p>\n<p>Et surtout des visites minist\u00e9rielles pr\u00e9vues aujourd\u2019hui pour la cl\u00f4ture. Catherine Chabaud, ministre de la Mer et de la P\u00eache, S\u00e9bastien Martin, ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 l\u2019Industrie, doivent y tenir le \u00ab\u00a0comit\u00e9 strat\u00e9gique de fili\u00e8re des industriels de la mer\u00a0\u00bb et y faire quelques annonces de taille en lien avec la d\u00e9carbonation. Lesquelles sont particuli\u00e8rement attendues par les acteurs \u00e9conomiques. \u00ab\u00a0<i>C\u2019est un enjeu pour le territoire, en mati\u00e8re de croissance \u00e9conomique, de souverainet\u00e9 industrielle et de r\u00e9organisation des routes commerciales mondiales<\/i>\u00a0\u00bb, rappelle Jean-Luc Chauvin, le pr\u00e9sident de la Chambre de Commerce et d\u2019Industries. Dans son viseur, des parts de march\u00e9 \u00e0 conqu\u00e9rir pour la zone Marseille-Fos et toute l\u2019\u00e9conomie qui en d\u00e9coule. \u00ab\u00a0<i>\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de la route de la soie de la Chine, il y a l\u2019Inde et le Moyen Orient qui se r\u00e9organisent avec l\u2019Imec <\/i>[Corridor \u00e9conomique Inde-Moyen-Orient-Europe, Ndlr.]<i>. C\u2019est une route d\u2019avenir pour recr\u00e9er une souverainet\u00e9, il y a plusieurs points de croissance \u00e0 prendre.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb De quoi faire le lien avec l\u2019objectif dessin\u00e9 par Jacques Hardelay, pr\u00e9sident d\u2019honneur du salon et de Marseille Provence Croisi\u00e8res\u00a0 : \u00ab\u00a0<i>D\u00e9velopper de nouveaux partenariats et nouer des coop\u00e9rations industrielles et commerciales.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<p>Plus facile \u00e0 dire qu\u2019\u00e0 faire \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 les voies maritimes font les frais de la g\u00e9opolitique mondiale. \u00ab\u00a0<i>La convergence esp\u00e9r\u00e9e dans un monde globalis\u00e9 n\u2019aura pas lieu, il y a un retour des imp\u00e9rialistes et des distorsions de concurrence<\/i>\u00a0\u00bb, juge Timoth\u00e9e Moulinier, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 la recherche et d\u00e9veloppement au Gican (Groupement des industries de construction et activit\u00e9s navales), principal syndicat professionnel du secteur<i>. <\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> \u00ab\u00a0Pr\u00e9servation des mod\u00e8les sociaux\u00a0\u00bb\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>La CGT des Marins de Marseille appr\u00e9ciera (lire article ci-contre). \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Il y a des enjeux de pr\u00e9servation de nos mod\u00e8les sociaux, d\u2019emplois. Il faut r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 quelles sont les industries de demain et la d\u00e9carbonation en est une. C\u2019est l\u2019occasion de faire de nouvelles usines<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, plaide Timoth\u00e9e Moulinier, appelant \u00e0 un \u00ab\u00a0<i>protectionnisme intelligent<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. En r\u00e9sum\u00e9, les patrons du secteur maritime fran\u00e7ais, historiquement construit sur le mantra du libre-\u00e9change et largement exportateur, en appellent \u00e0 la planification et au \u00ab\u00a0soutien de l\u2019\u00c9tat\u00a0\u00bb face \u00e0 la concurrence am\u00e9ricaine et asiatique. \u00ab\u00a0<i>D\u00e9velopper des \u00e9nergies alternatives, des navires plus sobres, des syst\u00e8mes propulsifs innovants, suppose plus d\u2019un milliard d\u2019investissements par an<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, insiste Jacques Hardelay.<\/p>\n<p>D\u2019o\u00f9 la venue des ministres et d\u2019o\u00f9 l\u2019attente des industriels pour des actions tr\u00e8s concr\u00e8tes sur les infrastructures de Marseille-Fos en lien avec l\u2019Axe M\u00e9diterran\u00e9e-Rh\u00f4ne-Sa\u00f4ne (MeRS). \u00ab\u00a0<i>On ne parle plus de lignes maritimes mais de corridors et on a la chance d\u2019avoir un hinterland \u00e9largi avec l\u2019axe MeRS. On travaille \u00e0 le d\u00e9velopper avec des questions d\u2019intermodalit\u00e9, sur le fleuve et sur le rail<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, r\u00e9sume Amal Louis, directrice du d\u00e9veloppement commercial du port Marseille-Fos. Jean-Luc Chauvin ajoute\u00a0: \u00ab\u00a0<i>On a 6% de trafic fluvial par le Rh\u00f4ne contre 20% en Europe en moyenne dans les corridors fluviaux. Tant qu\u2019on n\u2019est pas connect\u00e9 de fa\u00e7on fiable, on ne pourra pas pr\u00e9tendre \u00e0 rendre nos infrastructures indispensables pour rejoindre l\u2019Asie et l\u2019Orient.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<p>Mais la r\u00e9industrialisation verte de Marseille-Fos reste suspendue \u00e0 des mesures concr\u00e8tes, \u00e0 l\u2019instar de la ligne \u00e9lectrique \u00e0 tr\u00e8s haute tension de 400\u00a0000\u00a0volts entre Jonqui\u00e8res-Saint-Vincent dans le Gard et Fos-sur-Mer dans les Bouches-du-Rh\u00f4ne. Vitale pour les projets industriels d\u00e9carbon\u00e9s, la ligne doit \u00eatre construite par RTE \u00e0 qui l\u2019\u00c9tat, bien qu\u2019ayant valid\u00e9 le projet le 18\u00a0d\u00e9cembre, demande la poursuite du d\u00e9bat public sur le volet environnement. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>On a la n\u00e9cessit\u00e9 de disposer d\u2019une alimentation \u00e9lectrique s\u00e9curis\u00e9e, r\u00e9nov\u00e9e et quantitativement adapt\u00e9e aux besoins des industriels<\/i>\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise aupr\u00e8s de <i>La<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Marseillaise<\/i>, le pr\u00e9fet de r\u00e9gion, Jacques Witkowski. Il rassure\u00a0: \u00ab\u00a0<i>Des industriels cherchent des tours de table financiers. Les d\u00e9lais seront ce qu\u2019ils seront. Nous rechercherons des voies d\u2019acceptabilit\u00e9. Notre mission est de construire un dossier solide.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i> <\/i>Et accept\u00e9 par les citoyens.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Rep\u00e8res\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p><b>Un salon incontournable pour les acteurs de la mer<\/b><\/p>\n<p>Euromaritime est un salon majeur pour le secteur puisqu\u2019il rassemble pas moins de 300 exposants et re\u00e7oit plus de 5 000 visiteurs venus du monde entier dont moults consuls et ambassadeurs. On y retrouve un stand XXL de la Norv\u00e8ge, un autre de l\u2019\u00eele indon\u00e9sienne Batam mais aussi des chantiers navals de Marseille, de la CMA-CGM, de l\u2019Universit\u00e9 de Toulon, de la R\u00e9gion Sud&#8230;<\/p>\n<p><b>Une d\u00e9carbonation porteuse d\u2019emplois<\/b><\/p>\n<p>La r\u00e9industrialisation verte du golfe de Fos et du pourtour de l\u2019\u00c9tang de Berre comporte une trentaine de projets au co\u00fbt estim\u00e9 autour des 20 milliards d\u2019investissements au total. Lesquels concernent principalement l\u2019acier vert, l\u2019hydrog\u00e8ne, la chimie et \u00e9videmment les activit\u00e9s portuaires \u00e0 l\u2019instar de l\u2019\u00e9olien flottant. Les premi\u00e8res pr\u00e9visions tablaient sur la cr\u00e9ation de 60 000 emplois mais le pr\u00e9fet de r\u00e9gion, Jacques Witkowski, a \u00e9voqu\u00e9 115 000 emplois r\u00e9cemment. De quoi renflouer les flux du port de Marseille-Fos.<\/p>\n<p><b>500 000<\/b><\/p>\n<p>Selon Jacques Hardelay, pr\u00e9sident de Marseille Provence Croisi\u00e8res, la fili\u00e8re maritime en France repr\u00e9sente 500 000 emplois pour une production estim\u00e9e \u00e0 120 milliards d\u2019euros. Pour la seule industrie navale c\u2019est 57 000 emplois directs.<\/p>\n<p><b>50<\/b><\/p>\n<p>La fili\u00e8re mer fran\u00e7aise r\u00e9alise plus de 50% de son chiffre d\u2019affaires \u00e0 l\u2019export, dont 95% pour la construction navale civile, selon les chiffres gouvernementaux. C\u2019est 43% pour le versant \u00c9nergies Marines Renouvelables (EMR), selon Business France cette fois.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\"> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&laquo; Mettre Marseille au c&oelig;ur du jeu m&eacute;diterran&eacute;en.&nbsp;&raquo; Jean-Pierre Cochet (PS), l&rsquo;adjoint au maire de Marseille en charge du dynamisme &eacute;conomique, r&eacute;sume l&rsquo;enjeu du salon Euromaritime qui a &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":18619,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,338],"tags":[659,10,750,2452,2454,4721,485,1366,3996,2792,2706,2851,1856,16,3487,128,3163,1460,3967,491,1235],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-18618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-economie","tag-bateaux","tag-bouches-du-rhone","tag-commerce","tag-concurrence","tag-croisieres","tag-croissance-economique","tag-decarbonation","tag-filiere","tag-jacques-witkowski","tag-jean-luc-chauvin","tag-jean-pierre-cochet","tag-marins","tag-maritime","tag-marseille","tag-marseille-fos","tag-mediterranee","tag-mesures","tag-navires","tag-peche","tag-reindustrialisation","tag-salon","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18618"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18620,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18618\/revisions\/18620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18618"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=18618"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=18618"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=18618"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=18618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}