{"id":18418,"date":"2026-02-03T08:31:00","date_gmt":"2026-02-03T06:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=18418"},"modified":"2026-02-07T10:03:24","modified_gmt":"2026-02-07T08:03:24","slug":"leau-de-mer-devrait-a-nouveau-couler-dans-le-tunnel-du-rove","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/02\/03\/leau-de-mer-devrait-a-nouveau-couler-dans-le-tunnel-du-rove\/","title":{"rendered":"L\u2019eau de mer devrait \u00e0 nouveau couler dans le tunnel du Rove"},"content":{"rendered":"
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C\u2019est historique\u00a0! Port\u00e9 par le Groupement d\u2019int\u00e9r\u00eat public pour la r\u00e9habilitation de l\u2019\u00e9tang de Berre (Gipreb) et la R\u00e9gion Sud, le projet de remise en circulation de l\u2019eau de mer dans le tunnel du Rove se concr\u00e9tise enfin et entre en phase op\u00e9rationnelle d\u2019obtention des autorisations r\u00e9glementaires de travaux.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Deux \u00e9boulements\n <\/div>\n
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Inaugur\u00e9 en 1927 apr\u00e8s 16\u00a0ans de construction, l\u2019ouvrage avait connu un \u00e9boulement en 1963 \u00ab\u00a0\u00e0 1<\/i>\u00a0<\/i>kilom\u00e8tre de la sortie c\u00f4t\u00e9 Marignane, sur environ 130<\/i>\u00a0<\/i>m\u00e8tres de long<\/i>\u00a0\u00bb, explique Rapha\u00ebl Grisel, directeur du Gipreb. \u00ab\u00a0C\u2019est lui qui emp\u00eache le passage de l\u2019eau.<\/i>\u00a0\u00bb C\u2019est \u00e0 travers cet amas de pierres \u00ab\u00a0qu\u2019il va falloir mettre un tuyau en b\u00e9ton de 2,5<\/i>\u00a0<\/i>m\u00e8tres de diam\u00e8tre<\/i>\u00a0\u00bb afin d\u2019alimenter l\u2019\u00e9tang gr\u00e2ce aux \u00e9changes avec la mer.<\/p>\n

Plus loin au nord, un second \u00e9boulement aurait pu poser des difficult\u00e9s. \u00ab\u00a0On a une zone qui s\u2019appelle tranch\u00e9e de Gignac, ou tranch\u00e9e de Marignane, qui pr\u00e9sente des talus d\u2019une quarantaine de m\u00e8tres au-dessus du niveau de l\u2019eau,<\/i> reprend le scientifique du syndicat mixte. En 2019, il y a eu un glissement de terrain sur l\u2019un d\u2019eux \u00e0 environ 200<\/i>\u00a0<\/i>m\u00e8tres de la sortie du tunnel. On aurait pu se dire : <\/i>“<\/i>le sort s\u2019acharne<\/i>“<\/i>. Sauf que cet \u00e9boulement, tr\u00e8s rapidement consolid\u00e9, a donn\u00e9 place \u00e0 une nouvelle plateforme qui est tout \u00e0 fait pertinente pour accueillir une station de pompage et son alimentation \u00e9lectrique, qu\u2019il aurait \u00e9t\u00e9 difficile de mettre dans le tunnel.<\/i>\u00a0\u00bb Cette pompe permettra d\u2019envoyer l\u2019eau stock\u00e9e dans un bassin tampon d\u2019un kilom\u00e8tre de long dans le canal du Rove.<\/p>\n

Estim\u00e9s \u00e0 16\u00a0millions d\u2019euros en 2022, les travaux devraient d\u00e9buter en 2029 \u00ab\u00a0dans un calendrier optimiste<\/i>\u00a0\u00bb, confie Rapha\u00ebl Grisel. \u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, deux tiers du financement font l\u2019objet d\u2019engagement de la R\u00e9gion et de la M\u00e9tropole. Un troisi\u00e8me tiers est en cours de construction avec une participation de l\u2019\u00c9tat et de l\u2019Agence de l\u2019eau d\u00e8s lors que toutes les \u00e9tudes r\u00e9glementaires auront montr\u00e9 l\u2019efficacit\u00e9 du projet.<\/i>\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Un renouveau de la qualit\u00e9 de l\u2019eau\n <\/div>\n
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Avec ce projet, les scientifiques attendent une nette am\u00e9lioration des milieux aquatiques gr\u00e2ce au retour des diff\u00e9rentes esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales essentielles \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me. Des experts ont jug\u00e9 que ces plantes, permettant production d\u2019oxyg\u00e8ne et stockage de carbone, pourraient avoir totalement reconquis leurs milieux apr\u00e8s une vingtaine d\u2019ann\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019id\u00e9e, c\u2019est que cet apport marin tr\u00e8s pauvre en nutriment, en azote et en phosphore notamment, va permettre un renouveau et une am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019eau dans l\u2019ensemble du complexe lagunaire, puisque tout est interconnect\u00e9<\/i>\u00a0\u00bb, explique le directeur du Gipreb. En amont de la remise en circulation de l\u2019eau de mer dans le tunnel du Rove, une premi\u00e8re op\u00e9ration de r\u00e9novation des ouvrages de communication entre l\u2019\u00e9tang de Berre et l\u2019\u00e9tang de Bolmon d\u2019une part, et l\u2019\u00e9tang de Bolmon et le canal du Rove d\u2019autre part, d\u00e9bute le 23\u00a0f\u00e9vrier.<\/p>\n

Ce chantier du tunnel du Rove s\u2019inscrit dans la feuille de route globale du Comit\u00e9 strat\u00e9gique de l\u2019\u00e9tang de Berre, install\u00e9 par le pr\u00e9fet en juillet\u00a02022, qui agit \u00e9galement pour la r\u00e9duction des apports d\u2019eau douce de la centrale EDF.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C’est historique ! Porté par le Groupement d’intérêt public pour la réhabilitation de l’étang de Berre (Gipreb) et la Région Sud, le projet de remise en circulation de l’eau de …","protected":false},"author":1,"featured_media":18419,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,333],"tags":[10,1619,1420,309,533,1654,85,157,1582,2872,538,166,2725],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-18418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-environnement","tag-bouches-du-rhone","tag-chantier","tag-circulation","tag-eau","tag-gipreb","tag-le-rove","tag-mer","tag-rehabilitation","tag-renovation","tag-scientifiques","tag-syndicat-mixte","tag-travaux","tag-tunnel","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18418"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18420,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18418\/revisions\/18420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18418"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=18418"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=18418"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=18418"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=18418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}