{"id":18409,"date":"2026-02-03T08:26:00","date_gmt":"2026-02-03T06:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=18409"},"modified":"2026-02-07T09:30:51","modified_gmt":"2026-02-07T07:30:51","slug":"greve-des-marins-menaces-de-perdre-pavillon-et-emplois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/02\/03\/greve-des-marins-menaces-de-perdre-pavillon-et-emplois\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve des marins, menac\u00e9s de perdre pavillon et emplois"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p><i>\u00ab N<\/i><i>ous bloquons toute entr\u00e9e par la passe nord du port<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, a confirm\u00e9 Fr\u00e9d\u00e9ric Alpozzo, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral CGT des marins de Marseille lundi matin. Apr\u00e8s une gr\u00e8ve le 2\u00a0d\u00e9cembre, la CGT des compagnies Corsica Linea et La\u00a0M\u00e9ridionale avait d\u00e9pos\u00e9 la semaine derni\u00e8re un nouveau pr\u00e9avis de 48\u00a0heures d\u00e9butant ce 2\u00a0f\u00e9vrier afin de \u00ab\u00a0<i>s\u00e9curiser les emplois<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Le syndicat d\u00e9nonce l\u2019arriv\u00e9e de compagnies op\u00e9rant sous pavillon \u00e9tranger sur les lignes desservant le continent fran\u00e7ais avec le Maghreb et certaines destinations corses induisant une concurrence d\u00e9loyale. \u00ab\u00a0<i>Les marins de ces bateaux n\u2019ont pas de contrats fran\u00e7ais et sont pay\u00e9s entre 650 et 1<\/i><i>\u00a0<\/i><i>200<\/i><i>\u00a0<\/i><i>dollars par mois. Contre \u00e7a, on ne peut pas lutter<\/i>\u00a0\u00bb, s\u2019insurge le syndicaliste. Dans un courrier adress\u00e9 au ministre des Transports, la CGT Marins exige de l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais qu\u2019il oblige les armateurs qui s\u2019installent en France \u00e0 respecter la l\u00e9gislation fran\u00e7aise. \u00ab\u00a0<i>Il n\u2019est pas normal que ces compagnies puissent utiliser un pavillon international<\/i>, d\u00e9nonce Fr\u00e9d\u00e9ric Alpozzo, <i>l\u2019\u00c9tat doit supprimer les autorisations de GNV \u00e0 S\u00e8te avec l\u2019Alg\u00e9rie et nous attendons une coop\u00e9ration entre la France et le Maroc avec les ports de S\u00e8te et Marseille.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Autre revendication \u00ab\u00a0<i>urgente<\/i>\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral, \u00ab\u00a0<i>il faut un programme commun de flottes entre nos deux compagnies avec un programme suppl\u00e9mentaire de coop\u00e9ration \u00e0 S\u00e8te avec l\u2019Alg\u00e9rie, compl\u00e9mentaire au port de Marseille avec Alg\u00e9rie Ferries<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Un raz-de-mar\u00e9e low cost\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>De s\u00e9rieuses inqui\u00e9tudes p\u00e8sent sur les compagnies fran\u00e7aises. Pour rappel, en juin dernier, le groupe CMA CGM n\u2019excluait pas la revente de la compagnie La M\u00e9ridionale, en difficult\u00e9. La CGT Marins, dans une lettre du 3\u00a0juillet demandait \u00ab\u00a0<i>solennellement<\/i>\u00a0\u00bb au PDG de CMA CGM, Rodolphe Saad\u00e9 de conserver La M\u00e9ridionale, craignant les lourdes cons\u00e9quences sociales d\u2019une telle vente. Le 24\u00a0janvier, confront\u00e9e \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>\u00e0 une d\u00e9gradation de sa situation \u00e9conomique, dans un contexte de concurrence internationale tr\u00e8s intense<\/i>\u00a0\u00bb, expliquait la direction de La\u00a0M\u00e9ridionale justifiant la cession du <i>Kalliste <\/i>\u00e0 un chantier turc en vue de sa mise \u00e0 la casse. \u00ab\u00a0<i>On nous annonce la perte de 50<\/i><i>\u00a0<\/i><i>000<\/i><i>\u00a0<\/i><i>passagers, des r\u00e9sultats qui ne permettront plus de payer les navires neufs, ni la mise aux normes \u00e9cologiques de la flotte avec une activit\u00e9 r\u00e9duite au service public entre Marseille et la Corse \u00e9galement menac\u00e9e par Corsica Ferries sous pavillon italien.<\/i>\u00a0\u00bb Les marins refusent de d\u00e9sarmer et exigent une strat\u00e9gie d\u2019avenir.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&laquo; Nous bloquons toute entr&eacute;e par la passe nord du port&nbsp;&raquo;, a confirm&eacute; Fr&eacute;d&eacute;ric Alpozzo, secr&eacute;taire g&eacute;n&eacute;ral CGT des marins de Marseille lundi matin. 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