{"id":18198,"date":"2026-01-31T11:58:00","date_gmt":"2026-01-31T09:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=18198"},"modified":"2026-02-06T08:44:43","modified_gmt":"2026-02-06T06:44:43","slug":"nouveau-preavis-de-greve-chez-beemob-a-beziers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/01\/31\/nouveau-preavis-de-greve-chez-beemob-a-beziers\/","title":{"rendered":"Nouveau pr\u00e9avis de gr\u00e8ve chez Beemob \u00e0 B\u00e9ziers"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00c0 B\u00e9ziers, le changement de gestionnaire du r\u00e9seau de transports en commun, Beemob, semble avoir fait son lot de m\u00e9contents. Aussi bien les conducteurs que les usagers. En cause\u00a0? La restructuration du r\u00e9seau &#8211; des horaires et des trac\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s &#8211; lanc\u00e9e par le nouvel op\u00e9rateur, RATP Dev, mais qui semble ne pas prendre en compte les r\u00e9alit\u00e9s du terrain. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>La vitesse commerciale des bus a augment\u00e9, ce qui fait qu\u2019il y a moins de temps de coupure pour les conducteurs en bout de ligne. Donc, ils ne peuvent pas tenir les horaires. Les usagers sont donc remont\u00e9s et prennent \u00e0 partie les conducteurs<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, explique Gilles Escarguel, repr\u00e9sentant Unsa transport urbain. \u00c0 cela s\u2019ajoute un fort recours \u00e0 des int\u00e9rimaires. Le syndicat a donc d\u00e9pos\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve du 22\u00a0janvier au 22\u00a0mars.<\/p>\n<p>\u00c9galement d\u00e9nonc\u00e9e par l\u2019Unsa, l\u2019absence de revalorisation salariale en 2025. Face \u00e0 la gronde qui montait, la direction a formul\u00e9 plusieurs propositions, \u00e0 savoir une revalorisation salariale de 1,5% et la signature d\u2019un accord de substitution. Mais le compte n\u2019y est pas pour l\u2019Unsa, qui a d\u00e9cid\u00e9 de poursuivre le mouvement. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>L\u2019accord propos\u00e9 ne reprenait pas les r\u00e8gles du maintien de la mutuelle des salari\u00e9s et nous demandions 2 % de revalorisation, ce qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 accept\u00e9<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, poursuit Gilles Escarguel.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Une gr\u00e8ve soutenue\u00a0?\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Sauf que l\u2019Unsa n\u2019est plus le syndicat majoritaire de l\u2019entreprise, la CGT ayant remport\u00e9 les \u00e9lections professionnelles avec <a href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/social\/chez-vectalia-beziers-la-cgt-l-emporte-sur-la-discrimination-HG15132858\">53% des voix<\/a> en novembre 2023. Et les c\u00e9g\u00e9tistes ont eux sign\u00e9 l\u2019accord avec la direction. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Nous sommes dans un dialogue social constructif, l\u2019employeur a accept\u00e9 d\u2019augmenter nos salaires &#8211; Vectalia<\/i> [l\u2019ancien op\u00e9rateur, Ndlr] <i>est parti comme un voleur et avait refus\u00e9 les NAO en 2025. Sur l\u2019accord de substitution, la direction aurait pu essayer de nous enlever le 13e mois mais elle a d\u00e9cid\u00e9 de rien nous faire perdre<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, soutient Mounir Youfsi, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CGT, reconnaissant n\u00e9anmoins des <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>conducteurs en souffrance sur ces lignes<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, mais pr\u00e9f\u00e9rant attendre les nouvelles propositions de la direction, fin f\u00e9vrier. Ce n\u2019est pas du go\u00fbt de l\u2019Unsa, qui pr\u00e9voit d\u2019amplifier le mouvement si rien ne se passe (le mouvement se concentre \u00e0 une heure de gr\u00e8ve le lundi, une autre le vendredi).<\/p>\n<p>Deux visions oppos\u00e9es, se traduisant \u00e9galement dans le soutien \u00e0 la gr\u00e8ve. Si l\u2019Unsa avance le chiffre de 76% de gr\u00e9vistes, la CGT parle de&#8230; 10%. Apr\u00e8s la lutte sociale, la bataille des chiffres\u00a0?<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&Agrave; B&eacute;ziers, le changement de gestionnaire du r&eacute;seau de transports en commun, Beemob, semble avoir fait son lot de m&eacute;contents. Aussi bien les conducteurs que les usagers. En cause&nbsp;? 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