{"id":16967,"date":"2026-01-19T09:24:00","date_gmt":"2026-01-19T07:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=16967"},"modified":"2026-01-19T10:06:02","modified_gmt":"2026-01-19T08:06:02","slug":"herault-de-nouveaux-outils-pour-la-mobilite-et-le-logement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/01\/19\/herault-de-nouveaux-outils-pour-la-mobilite-et-le-logement\/","title":{"rendered":"H\u00e9rault : de nouveaux outils pour la mobilit\u00e9 et le logement"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Pour que la forte croissance d\u00e9mographique reste soutenable autour de Montpellier, il est indispensable que les conditions d\u2019accueil suivent. Le ph\u00e9nom\u00e8ne impose aux d\u00e9cideurs de penser le d\u00e9veloppement \u00e0 long terme dans plusieurs domaines.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 logement, seul le parc social de la Ville de Montpellier respecte la loi SRU (25% d\u2019habitat minimum). Parce que les loyers priv\u00e9s sont souvent hors de prix, la majorit\u00e9 de Micha\u00ebl Delafosse a cr\u00e9\u00e9 en 2021 son Organisme foncier solidaire (OFS). Dans toutes les ZAC publiques, il permet 22% de logements abordables via le Bail r\u00e9el solidaire (BRS). <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Cela permet \u00e0 des gens qui n\u2019ont pas les moyens de s\u2019acheter une villa \u00e0 800 000 euros de devenir propri\u00e9taires<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, r\u00e9sume Claudine Vassas-Mejri (PS). Sous conditions de ressources (plafond haut), il est ainsi possible d\u2019acheter des murs et de payer une redevance \u00e0 la collectivit\u00e9 (1,3\u00a0euro\/m\u00b2) pour la location du foncier. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Cela permet aussi d\u2019\u00e9viter la sp\u00e9culation<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, pr\u00e9cise la vice-pr\u00e9sidente. Encore m\u00e9connu, cet outil privil\u00e9gie les travailleurs essentiels, les familles avec enfants venant du logement social. Un millier d\u2019habitats en BRS sont programm\u00e9s, 4 000 \u00e0 terme.<\/p>\n<p>Depuis le Covid, la crise du logement fait rage. L\u2019actuel Plan local de l\u2019habitat pr\u00e9voyait la construction de 5\u00a0000\u00a0logements dans la m\u00e9tropole <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>mais on n\u2019y arrivera pas<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, regrette l\u2019\u00e9lue. La faute \u00e0 l\u2019inflation, au d\u00e9sordre national, \u00e0 la fin des incitations fiscales (type Pinel) et \u00e0 la raret\u00e9 du foncier. Sans compter que la loi Z\u00e9ro artificialisation nette des sols (ZAN) freine l\u2019app\u00e9tit des promoteurs. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Dans les villages, le moindre projet de ZAC suscite une lev\u00e9e de boucliers alors que la plupart des gens qu\u2019on re\u00e7oit cherchent un logement<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, t\u00e9moigne C.\u00a0Vassas-Meijri.<\/p>\n<p>D\u00e8s 2020, le pr\u00e9sident M. Delafosse (PS) a dot\u00e9 la M\u00e9tropole de nouveaux outils. La r\u00e9gulation des locations AirBnB (d\u00e9claration obligatoire) vise \u00e0 lutter contre la concurrence d\u00e9loyale. Les loyers encadr\u00e9s \u00e0 Montpellier permettent d\u2019\u00e9viter les abus. Et le permis de louer (\u00e0 Celleneuve, Figuerolles, Saint-Martin et aux C\u00e9vennes) traque les marchands de sommeil.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Le Service express r\u00e9gional&#8230;\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Dans un monde qui s\u2019acc\u00e9l\u00e8re, les mobilit\u00e9s sont aussi essentielles. Avec la 5e ligne de tramway et la connexion entre les deux gares, Montpellier est d\u00e9sormais bien maill\u00e9e. Ce n\u2019est pas le cas des territoires aux alentours. C\u2019est la raison d\u2019\u00eatre du Service express r\u00e9gional m\u00e9tropolitain (Serm), sorte de RER m\u00e9tropolitain promis par Emmanuel Macron. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00c0 Montpellier, 20% des trajets viennent d\u2019en dehors de la m\u00e9tropole, o\u00f9 la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture est forte<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, r\u00e9sume Julie Fr\u00eache. Elle a beau adorer le v\u00e9lo, la vice-pr\u00e9sidente sait que les pistes cyclables ne peuvent pas tout quand on se d\u00e9place aussi loin.<\/p>\n<p>Avec 8\u00a0intercommunalit\u00e9s de l\u2019aire d\u2019attraction de Montpellier, de l\u2019agglo de S\u00e8te \u00e0 celle de Lunel en passant par la vall\u00e9e de l\u2019H\u00e9rault et le Pic-Saint-Loup, un r\u00e9seau de transports en commun est en cours d\u2019\u00e9laboration pour connecter ces territoires qui concentrent 73% de la population h\u00e9raultaise et accueillent 12 000 habitants de plus par an. Il y a bien s\u00fbr le grand projet de Ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) Montpellier-Perpignan. Le premier tron\u00e7on vers B\u00e9ziers (horizon 2032) aura vocation \u00e0 d\u00e9sengorger la ligne ferroviaire du littoral. La R\u00e9gion pourra ainsi renforcer son offre de TER.<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 de la M\u00e9tropole de Montpellier, on travaille d\u00e9j\u00e0 sur les futures lignes de bustram ou cars dits <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00e0 haut niveau de service<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>. Ils seront non polluants et \u00e9viteront les bouchons gr\u00e2ce \u00e0 des voies r\u00e9serv\u00e9es. Trois \u00e9tudes sont d\u00e9j\u00e0 en cours pour des cars vers le C\u0153ur d\u2019H\u00e9rault (Gignac, Clermont, Lod\u00e8ve&#8230;), Balaruc depuis Garcia Lorca et Saint-Mathieu-de-Tr\u00e9viers depuis le rond-point de Girac. Deux autres lignes verront le jour\u00a0: l\u2019une depuis Castelnau vers Castries, l\u2019autre vers Lav\u00e9rune, Pignan, Cournonsec voire Poussan. Des liaisons vers Saint-G\u00e9ly-du-Fesc ainsi qu\u2019entre Baillargues et Mauguio sont aussi dans les tuyaux. Au total\u00a0: 267\u00a0millions d\u2019euros d\u2019investissement qui cr\u00e9eront des emplois. Mais<i> \u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>l\u2019\u00c9tat doit jouer son r\u00f4le<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, presse Julie Fr\u00eache.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour que la forte croissance d&eacute;mographique reste soutenable autour de Montpellier, il est indispensable que les conditions d&rsquo;accueil suivent. 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