{"id":16009,"date":"2026-01-11T19:30:00","date_gmt":"2026-01-11T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=16009"},"modified":"2026-01-16T20:22:11","modified_gmt":"2026-01-16T18:22:11","slug":"une-mise-en-lumiere-des-emotions-des-cheminots","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/01\/11\/une-mise-en-lumiere-des-emotions-des-cheminots\/","title":{"rendered":"[Entretien] \u00ab&nbsp;Une mise en lumi\u00e8re des \u00e9motions des cheminots&nbsp;\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p><b>La Marseillaise :<\/b><b> D\u2019o\u00f9 vient ce film et pourquoi l\u2019avoir fait ?<\/b><\/p>\n<p><b>S\u00e9bastien Gronnier :<\/b> Ce film est la fin d\u2019un processus d\u00e9but\u00e9 en 2021 en trois \u00e9tapes. Le premier volet a \u00e9t\u00e9 la sortie des trois BD <i>Les Seigneurs du Rail<\/i>, le second avec le livre <i>#TousCheminots<\/i>. Et enfin le film, pour mettre en lumi\u00e8re la mani\u00e8re dont les cheminots ont v\u00e9cu l\u2019arriv\u00e9e de la concurrence dans la r\u00e9gion, ce qu\u2019elle a provoqu\u00e9 dans leur vie. Souvent ils sont vus comme un corps social particulier, ind\u00e9pendant ou corporatiste. Et nous voulions montrer qu\u2019au contraire, ce sont des salari\u00e9s comme les autres, des citoyens avec des vies personnelles. Avec ce film, on voulait donner corps au ph\u00e9nom\u00e8ne de concurrence, qui est un terme r\u00e9p\u00e9t\u00e9 tant de fois que parfois on ne sait pas ce qu\u2019il y a derri\u00e8re. C\u2019est quelque chose qui n\u2019est pas palpable\u00a0: on en entend parler mais tant qu\u2019on ne l\u2019a pas v\u00e9cu, qu\u2019on ne sait pas ce que \u00e7a am\u00e8ne, on ne se rend pas compte des r\u00e9alit\u00e9s. Et avec le cheminot en tant qu\u2019humain au c\u0153ur de \u00e7a. C\u2019est une mise en lumi\u00e8re de v\u00e9cus de citoyens sur leur condition de salari\u00e9s dans une grande entreprise qui se fragmente. Il y a une forme de r\u00e9humanisation des cheminots et on l\u2019a con\u00e7u comme une photographie historique de ce moment pour le corps social de la SNCF.<\/p>\n<p><b>Dans le livre, il y avait un rapport au r\u00e9el et \u00e0 l\u2019\u00e9motion, est-ce que c\u2019est ce qui ressort principalement dans l\u2019adaptation ? <\/b><\/p>\n<p><b>S.G. : <\/b>Au Casi, nous sommes des syndicalistes. Donc, les cheminots ne nous disent pas les m\u00eames choses que s\u2019ils parlaient \u00e0 quelqu\u2019un d\u2019autre de leur m\u00e9tier. Ils parlent en nous identifiant \u00e0 une organisation syndicale dans une optique d\u2019en faire une remont\u00e9e \u00e0 la direction. L\u2019id\u00e9e du livre, puis du film, \u00e9tait de mettre le cheminot dans une situation o\u00f9 il parle du m\u00eame sujet mais autrement. On rentre dans l\u2019intime, de comment ils ont ressenti les modifications dans l\u2019entreprise. Pas de le mettre \u00e0 nu mais qu\u2019il parle \u00e0 c\u0153ur ouvert. Et cela donne corps \u00e0 notre parole de syndicaliste. Quand on alerte sur les cons\u00e9quences de l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence, en mati\u00e8re de risques psychosociaux, d\u2019attachement \u00e0 l\u2019entreprise, de d\u00e9part des cheminots&#8230; Tout cela prend forme avec les t\u00e9moignages. On a, par exemple, un cheminot qui t\u00e9moigne dans le film et qui explique avoir choisi de quitter la SNCF pour ne pas subir l\u2019arriv\u00e9e de la concurrence. Au final, ce n\u2019est pas qu\u2019une mise en lumi\u00e8re du livre.<\/p>\n<p><b>Comment s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 le tournage et le cheminement du projet ?<\/b><\/p>\n<p><b>S.G. : <\/b>On n\u2019a pas donn\u00e9 de cahier des charges au r\u00e9alisateur, Balkan Tekelioglu. On lui a juste donn\u00e9 le livre, en lui demandant si c\u2019\u00e9tait possible d\u2019en faire un film. Apr\u00e8s il y a eu des allers-retours entre lui et nous, des choix de t\u00e9moignages. Et le tournage a \u00e9t\u00e9 relativement rapide. Mais on voulait avoir son regard ext\u00e9rieur et sans l\u2019influencer. Car justement, quand on fait travailler des personnes ext\u00e9rieures \u00e0 la SNCF dans nos projets, on veut qu\u2019ils gardent leur sensibilit\u00e9. Et donc qu\u2019ils gardent leur regard sur le corps social au sein de la SNCF. In fine, on ne g\u00eane pas le processus cr\u00e9atif. Et lui-m\u00eame avait un regard relativement neutre avant de lire le livre, puis a pris conscience de ce que pouvait provoquer cette ouverture \u00e0 la concurrence. On ne souhaitait juste pas que les cheminots parlent seulement de risques psychosociaux ou de conditions de travail. Mais plut\u00f4t de comment ils ont per\u00e7u ce moment de l\u2019histoire.<\/p>\n<p><b>Le format documentaire s\u2019est impos\u00e9 naturellement ?<\/b><\/p>\n<p><b>S.G. : <\/b>Le format documentaire \u00e9tait une \u00e9vidence. Si l\u2019on commence \u00e0 romancer, \u00e0 en faire une fiction, \u00e7a implique un script, un sc\u00e9nario. Et donc avec l\u2019id\u00e9e de d\u00e9noncer volontairement des choses. Et l\u00e0, ce n\u2019\u00e9tait pas le but. L\u2019id\u00e9e c\u2019\u00e9tait de dire : \u00ab voil\u00e0 ce que pensent les cheminots, voil\u00e0 ce qu\u2019ils nous disent et voil\u00e0 ce qu\u2019ils vont dire \u00e0 la cam\u00e9ra\u00a0\u00bb. Et \u00e7a n\u2019a donc rien \u00e0 avoir avec une id\u00e9ologie ou une organisation syndicale. Le tout, avec une diversit\u00e9 de profils justement. On ne voulait pas imposer le fait que cette ouverture est bien ou mal. C\u2019est donc un documentaire sociologique, intemporel. Et c\u2019est aussi une alerte : le processus qui est d\u00e9crit dans le film va se reproduire \u00e0 chaque fois qu\u2019il y aura une ouverture \u00e0 la concurrence, des appels d\u2019offres. Le processus l\u00e9gal est le m\u00eame, donc les cheminots d\u2019autres r\u00e9gions vivront les m\u00eames choses d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e.<\/p>\n<p><b>Il n\u2019y a pas besoin d\u2019avoir lu le livre pour appr\u00e9cier le film, ni d\u2019\u00eatre cheminot ? <\/b><\/p>\n<p><b>S.G. : <\/b>C\u2019est accessible au grand public, il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par quelqu\u2019un qui n\u2019est pas cheminot d\u2019ailleurs. Il faut juste venir avec un regard curieux et \u00eatre pr\u00eat \u00e0 d\u00e9construire toutes les id\u00e9es re\u00e7ues qu\u2019on peut avoir sur les cheminots. Pas besoin non plus d\u2019habiter la r\u00e9gion. On va le pr\u00e9senter dans des festivals et le diffuser au-del\u00e0 de Paca. Du reste, l\u2019autrice du livre a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 interview\u00e9e par le r\u00e9alisateur dans le cadre du film. Les deux productions se recoupent et sont compl\u00e9mentaires. Et m\u00eame si vous avez lu le livre, il y a un vrai int\u00e9r\u00eat \u00e0 voir le film. Et \u00e7a marche aussi si vous ne l\u2019avez pas lu.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Les projections dans la r\u00e9gion\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Le documentaire <i>#TousCheminots <\/i>va \u00eatre projet\u00e9 dans toute la r\u00e9gion. D\u00e9but \u00e0 Marseille, le 16 janvier, au cin\u00e9ma du Gyptis. Ensuite, une projection \u00e0 Six-Fours le 28 janvier au Six n\u2019\u00e9toiles. Deux jours plus tard dans le Vaucluse \u00e0 Avignon, le 30 janvier, au th\u00e9\u00e2tre de la Rotonde. Puis direction les Alpes-Maritimes avec une diffusion, \u00e0 Nice, le 12 f\u00e9vrier, au th\u00e9\u00e2tre de la Cit\u00e9. Enfin, une autre diffusion est pr\u00e9vue le vendredi 13 f\u00e9vrier \u00e0 17h30, aux Rotatives de La Marseillaise (gratuit).<\/p>\n<p>R\u00e9servation possible pour les autres diffusions sur le site <a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.billetweb.fr\/fr-fr\" target=\"_blank\">billetweb.fr<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Marseillaise : D&rsquo;o&ugrave; vient ce film et pourquoi l&rsquo;avoir fait ?S&eacute;bastien Gronnier : Ce film est la fin d&rsquo;un processus d&eacute;but&eacute; en 2021 en trois &eacute;tapes. 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