{"id":15231,"date":"2026-01-02T08:29:00","date_gmt":"2026-01-02T06:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=15231"},"modified":"2026-01-02T22:44:51","modified_gmt":"2026-01-02T20:44:51","slug":"les-essais-du-valtram-saccelerent-a-aubagne-pour-une-mise-en-service-cet-ete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/01\/02\/les-essais-du-valtram-saccelerent-a-aubagne-pour-une-mise-en-service-cet-ete\/","title":{"rendered":"Les essais du Val\u2019Tram s\u2019acc\u00e9l\u00e8rent \u00e0 Aubagne pour une mise en service cet \u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Un voyageur de passage, arr\u00eat\u00e9 en gare d\u2019Aubagne, aurait pu croire la sc\u00e8ne banale. Mais non. Entre deux averses, ce vendredi 19\u00a0d\u00e9cembre, le ma\u00eetre d\u2019ouvrage du Val\u2019Tram, la M\u00e9tropole Aix-Marseille- Provence, et ses ma\u00eetres d\u2019\u0153uvre pour la r\u00e9alisation de l\u2019infrastructure, op\u00e8rent, depuis la veille, <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>la premi\u00e8re phase des essais d\u2019ouverture de ligne avec les rames du Val\u2019tram sur un premier tron\u00e7on, entre la gare d\u2019Aubagne et Napollon<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, explique ce jour-l\u00e0 la cheffe de projet.<\/p>\n<p><i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Ces essais nous permettent de v\u00e9rifier que les roues du tramway s\u2019ins\u00e8rent correctement dans les rails, que le tram capte bien l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 d\u00e9livr\u00e9e par la ligne a\u00e9rienne de contact et que les carrefours routiers r\u00e9agissent bien \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e du tramway, c\u2019est-\u00e0-dire stoppent les v\u00e9hicules pour permettre le passage du tramway<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, d\u00e9taille-t-elle. Elle poursuit\u00a0: <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Nous effectuons des essais sur ce tron\u00e7on jusqu\u2019en f\u00e9vrier, et ensuite, on les poursuivra jusqu\u2019\u00e0 La Bouilladisse. On encha\u00eenera par une phase de marche \u00e0 blanc o\u00f9, pendant un mois, l\u2019exploitant fera circuler le tram sans voyageurs, mais en conditions r\u00e9elles d\u2019exploitation. Les essais vont donc durer six mois.<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i><\/p>\n<p>Fin d\u00e9cembre, la cheffe d\u2019op\u00e9ration dressait l\u2019\u00e9tat des lieux des travaux\u00a0:<i> \u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>On a quasiment achev\u00e9 toute la pose de la voie ferr\u00e9e entre Napollon et La Bouilladisse. D\u00e9but janvier, l\u2019\u00e9lectrification de la ligne va se poursuivre. Ensuite, il y aura toute la phase d\u2019installation des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 destin\u00e9s \u00e0 contr\u00f4ler le tramway, pour notamment emp\u00eacher que deux rames s\u2019engagent sur une m\u00eame portion de voie unique.<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i><\/p>\n<p><i><\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Bouff\u00e9e d\u2019oxyg\u00e8ne<br \/>\n               <br \/>pour le territoire\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Apr\u00e8s plusieurs faux d\u00e9parts et atermoiements politiques (lire ci-dessous), le projet de Val\u2019Tram\u00a0-aujourd\u2019hui chiffr\u00e9 \u00e0 180\u00a0millions d\u2019euros, dont 30\u00a0millions apport\u00e9s par le D\u00e9partement des Bouches-du-Rh\u00f4ne- a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9 en f\u00e9vrier 2019 par Martine Vassal, arriv\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sidence de la M\u00e9tropole Aix-Marseille en septembre 2018. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Le Val\u2019Tram offrira de nouvelles opportunit\u00e9s de d\u00e9placement sur l\u2019axe La<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Bouilladisse-Aubagne, particuli\u00e8rement charg\u00e9 aux heures de pointe, et contribuera au renforcement de l\u2019attractivit\u00e9 du territoire gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure intermodalit\u00e9. Tout autour du trac\u00e9, l\u2019espace public sera requalifi\u00e9 pour offrir plus de place aux pi\u00e9tons et cyclistes. Ce projet va consid\u00e9rablement am\u00e9liorer le quotidien des habitants de l\u2019Est du territoire m\u00e9tropolitain<\/i><i>\u00a0<\/i><i>!<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb,<\/i> se f\u00e9licitait l\u2019\u00e9lue, en mars dernier, dans la lettre de la M\u00e9tropole.<\/p>\n<p>Le Val\u2019Tram fait partie des 16\u00a0projets de mobilit\u00e9 m\u00e9tropolitains prioritaires soutenus par l\u2019<span class=\"mln_uppercase_mln\">\u00e9<\/span>tat \u00e0 hauteur d\u2019un\u00a0milliard d\u2019euros, dans le cadre du plan Marseille en Grand, annonc\u00e9 par le pr\u00e9sident Emmanuel Macron en septembre 2021.<\/p>\n<p>Le projet s\u2019appuie sur la r\u00e9habilitation de 14,4\u00a0km de l\u2019ancienne voie ferr\u00e9e de Valdonne, reliant la gare d\u2019Aubagne \u00e0 La\u00a0Bouilladisse. Cette nouvelle section s\u2019ajoutera aux 2,7\u00a0km de ligne de tram d\u00e9j\u00e0 existants \u00e0 Aubagne.<\/p>\n<p>Le nouveau trac\u00e9 permettra de relier Aubagne \u00e0 La\u00a0Bouilladisse en 25\u00a0minutes, avec 11\u00a0stations desservant notamment Roquevaire, Auriol, Pont de Joux et La Destrousse. D\u2019une amplitude horaire identique \u00e0 l\u2019actuel tram d\u2019Aubagne (5h39- 21h05), le Val\u2019Tram circulera<i> \u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>toutes les 10<\/i><i>\u00a0<\/i><i>minutes en heure de pointe, entre 6h30 et 9h le matin et 16h30 \u00e0 19h environ et toutes les 20 mn en heure creuse. On attend 15<\/i><i>\u00a0<\/i><i>000<\/i><i>\u00a0<\/i><i>voyageurs par jour sur l\u2019ensemble de la ligne<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb, <\/i>rappelle la cheffe de projet. Pour faciliter l\u2019intermodalit\u00e9 (par exemple de la voiture au tram), cinq parkings-relais sont am\u00e9nag\u00e9s, avec 150\u00a0places \u00e0 La\u00a0Bouilladisse, 25 \u00e0 La\u00a0Destrousse, 200 \u00e0 Auriol, 100 \u00e0 Pont de l\u2019\u00c9toile et 25 \u00e0 Napollon-Solans.<\/p>\n<p>Selon la M\u00e9tropole, l\u2019int\u00e9r\u00eat majeur du projet est <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>d\u2019offrir une meilleure desserte de la haute vall\u00e9e de l\u2019Huveaune sur un axe particuli\u00e8rement fr\u00e9quent\u00e9, avec 18<\/i><i>\u00a0<\/i><i>000<\/i><i>\u00a0<\/i><i>v\u00e9hicules par jour<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb. <\/i><\/p>\n<p><b>14,4<\/b><\/p>\n<p>kilom\u00e8tres de nouveau trac\u00e9 entre Aubagne et La Bouilladisse, via Pont de l\u2019\u00c9toile, Roquevaire, Auriol et La Destrousse. Il faudra 25 minutes de trajet pour aller d\u2019Aubagne \u00e0 La Bouilladisse.<\/p>\n<p><b>15 000<\/b><\/p>\n<p>voyageurs devraient emprunter le Val\u2019Tram par jour, ce qui devrait contribuer \u00e0 d\u00e9sengorger les axes routiers, notamment ceux de la haute vall\u00e9e de l\u2019Huveaune, o\u00f9 circulent 18 000 v\u00e9hicules par jour.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un voyageur de passage, arr&ecirc;t&eacute; en gare d&rsquo;Aubagne, aurait pu croire la sc&egrave;ne banale. Mais non. 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