{"id":14887,"date":"2025-12-27T07:45:01","date_gmt":"2025-12-27T05:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=14887"},"modified":"2026-01-05T08:24:55","modified_gmt":"2026-01-05T06:24:55","slug":"a-toulon-le-projet-de-plan-de-mobilite-metropolitain-fait-reagir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/12\/27\/a-toulon-le-projet-de-plan-de-mobilite-metropolitain-fait-reagir\/","title":{"rendered":"A Toulon, le projet de plan de mobilit\u00e9 m\u00e9tropolitain fait r\u00e9agir"},"content":{"rendered":"
\n

Les d\u00e9clarations d\u2019intention sont toujours des plus vertueuses en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 comme du reste. Ici, il s\u2019agit dans les textes de mettre en avant le renforcement de la coh\u00e9sion sociale en permettant \u00e0 chacun de se d\u00e9placer en s\u00e9curit\u00e9 sur tout le territoire. Et cela en r\u00e9duisant l\u2019empreinte environnementale et l\u2019impact sur la sant\u00e9 des transports. Difficile en effet, de ne pas adh\u00e9rer \u00e0 ces priorit\u00e9s.<\/p>\n

Ainsi, le nouveau plan de mobilit\u00e9 se fixe pour objectif en 2035 de parvenir \u00e0 43% de modes actifs, c\u2019est-\u00e0-dire d\u2019un recours \u00e0 la marche \u00e0 pied et au v\u00e9lo, contre 37% aujourd\u2019hui.<\/p>\n

Et pour ce qui est des transports en commun, il est question de passer de 7% seulement, aujourd\u2019hui, \u00e0 12%.<\/p>\n

Concernant la part modale des transports individuels motoris\u00e9s qui est de 56% actuellement, la M\u00e9tropole TPM veut s\u2019employer \u00e0 la faire chuter de 11\u00a0points pour atteindre 45% dans une d\u00e9cennie.<\/p>\n

Pour y parvenir le plan d\u2019actions pr\u00e9voit de \u00ab\u00a0donner aux transports collectifs le pouvoir de concurrencer l\u2019autosolisme<\/i>\u00a0\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019usage individuel de son v\u00e9hicule. Ce qui va supposer de les rendre beaucoup plus attractifs. La question est de savoir si le Bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS) dont la premi\u00e8re ligne est attendue pour 2029 seulement aura cette capacit\u00e9, en sachant qu\u2019il ne sera pas en site propre sur une bonne partie du trajet.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Le BHNS peut-il suffire\u00a0?\n <\/div>\n
\n

Autre bonne volont\u00e9 mise en avant, celle \u00ab\u00a0de faire \u00e9voluer le partage de l\u2019espace public en mettant les mobilit\u00e9s actives au c\u0153ur des am\u00e9nagements<\/i>\u00a0\u00bb. L\u00e0-dessus, m\u00eame la situation a beaucoup \u00e9volu\u00e9, \u00e0 Toulon notamment, il reste encore beaucoup d\u2019attentes de la part des associations et collectif qui militent pour l\u2019essor de la pratique du v\u00e9lo en s\u00e9curit\u00e9 depuis longtemps.<\/p>\n

En attendant la consultation et l\u2019avis d\u2019enqu\u00eate publique pour une approbation de ce PDM pour la fin 2026, des voix se sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9lev\u00e9es pour dire toute leur perplexit\u00e9.<\/p>\n

Le conseiller m\u00e9tropolitain d\u2019opposition de Toulon en Commun Philippe Leroy trouve, pour commencer, que les objectifs ne sont pas suffisamment ambitieux par rapport au retard pris par la collectivit\u00e9, et rappelle que TPM est descendue \u00e0 la 18e<\/sup>\u00a0place, sur les 21\u00a0m\u00e9tropoles, en termes de fr\u00e9quentation des transports en commun. Et qu\u2019elle r\u00e9ussit en la mati\u00e8re 3 \u00e0 5\u00a0fois moins bien que Montpellier, Marseille et Nice.<\/p>\n

Pour le collectif tramway, le Bus \u00e0 haut niveau de service ne pourra r\u00e9pondre aux besoins de la population. En particulier \u00e0 cause du fait qu\u2019il circulera sur au moins 30% de son trajet m\u00eal\u00e9 \u00e0 la circulation automobile, en particulier \u00e0 Saint-Jean-du-Var et \u00e0 la Coupiane, \u00ab\u00a0ce qui d\u00e9gradera la vitesse commerciale et la r\u00e9gularit\u00e9 du service<\/i>\u00a0\u00bb. Contrairement \u00e0 un tramway qui circule, lui, en totalit\u00e9 en site propre, et peut transporter beaucoup plus de voyageurs.<\/p>\n

Autre grief\u00a0: une fin des travaux pr\u00e9vue en 2038, alors que les autres m\u00e9tropoles r\u00e9alisent leurs lignes de BHNS en 3\u00a0ans en moyenne. Mais aussi \u00ab\u00a0que les travaux d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s pour le tramway, d\u2019un montant de 180<\/i>\u00a0<\/i>millions d\u2019euros, ont permis de faire l\u2019acquisition d\u2019une grande partie du site propre<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour le collectif, le BHNS ne permettra donc pas de compenser l\u2019augmentation de la population et fera stagner le niveau des transports en commun \u00e0 moins de 10%, alors que les autres m\u00e9tropoles en sont \u00e0 plus de 20%.<\/p>\n

Le d\u00e9bat sur le tramway est donc relanc\u00e9.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les déclarations d’intention sont toujours des plus vertueuses en matière de mobilité comme du reste. Ici, il s’agit dans les textes de mettre en avant le renforcement de la cohésion sociale en permettant …","protected":false},"author":1,"featured_media":14888,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,330,20],"tags":[597,666,31],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-14887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-politique","category-societe","tag-toulon","tag-transports","tag-var","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14889,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14887\/revisions\/14889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14887"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=14887"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=14887"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=14887"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=14887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}