{"id":14733,"date":"2025-12-24T16:54:00","date_gmt":"2025-12-24T14:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=14733"},"modified":"2026-01-01T14:02:17","modified_gmt":"2026-01-01T12:02:17","slug":"mobilite-du-ferroviaire-plutot-quun-projet-routier-etrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/12\/24\/mobilite-du-ferroviaire-plutot-quun-projet-routier-etrique\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9 : du ferroviaire plut\u00f4t qu\u2019un projet routier \u00ab \u00e9triqu\u00e9 \u00bb"},"content":{"rendered":"
\n

Les embouteillages autour du p\u00f4le d\u2019activit\u00e9 des Milles (PAAP) fait r\u00e9guli\u00e8rement couler de l\u2019encre. Pour pallier les bouchons quotidiens, le Conseil m\u00e9tropolitain, le 15\u00a0d\u00e9cembre, a vot\u00e9 un programme de travaux validant la mise en place d\u2019un bus \u00e0 haut niveau de <\/a>service dit BHNS (notre \u00e9dition du 20\u00a0d\u00e9cembre). Le trac\u00e9 de cette ligne \u00e0 double sens devrait passer donc par le sud de la Constance, les Milles, la Pioline, en longeant le Plan d\u2019Aillane et l\u2019a\u00e9rodrome. En conseil municipal d\u2019Aix, il a \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9 que le projet devrait permettre de transporter jusqu\u2019\u00e0 3\u00a0500 personnes parmi les 11\u00a0200\u00a0voyageurs quotidiens depuis le centre-ville d\u2019Aix. Livraison estim\u00e9e du projet\u00a0: 2030. Pour un co\u00fbt de 183\u00a0millions d\u2019euros. Mais pour un collectif d\u2019associations qui compte la F\u00e9d\u00e9ration nationale des associations d\u2019usagers des transports (Fnaut Paca), France environnement\u00a013, le Collectif citoyen De Venelles, Nos TER-Paca, le collectif Tram-train et le collectif Climat du pays d\u2019Aix il aura <\/i>\u00ab\u00a0<\/i>fallu 5<\/i>\u00a0<\/i>ans pour que soit enfin pr\u00e9sent\u00e9, sans concertation pr\u00e9alable<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb <\/i>un projet \u00ab\u00a0<\/i>r\u00e9aliste<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb mais <\/i>\u00ab\u00a0<\/i>\u00e9triqu\u00e9<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, <\/i>qui rate surtout le coche d\u2019une possibilit\u00e9 de d\u00e9velopper la solution ferroviaire. <\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Et la voie Aix-Rognac\u00a0?\n <\/div>\n
\n

\u00ab\u00a0<\/i>La M\u00e9tropole et la R\u00e9gion se refusent \u00e0 tirer partie de la voie ferr\u00e9e inutilis\u00e9e Aix-Rognac, en parfait \u00e9tat et \u00e0 l\u2019abri de toute congestion routi\u00e8re, pour la prolonger jusqu\u2019\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du PAAP. La M\u00e9tropole et le la Ville d\u2019Aix-en-Provence font le choix d\u2019am\u00e9nager seulement quelques tron\u00e7ons de voie bus, \u00e0 simple ou double sens, pour faire le lien entre le PAAP et le centre d\u2019Aix-en-Provence. Quel manque de vision<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb,<\/i> \u00e9crivent les associations, qui demandent <\/i>\u00ab\u00a0<\/i>depuis 2022<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb la prolongation des trains Marseille-Gardanne-Aix jusqu\u2019\u00e0 Plan d\u2019Aillane et la r\u00e9ouverture aux voyageurs de \u00ab\u00a0<\/i>toute la voie ferr\u00e9e Aix-Rognac avec arr\u00eat \u00e0 la Duranne, et ins\u00e9rer des trams-trains<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb au sein m\u00eame de la zone du PAAP. \u00ab\u00a0<\/i>Ce n\u2019est pas de l\u2019ambition qu\u2019il faut pour ce p\u00f4le d\u2019activit\u00e9<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb,<\/i> contextualise St\u00e9phane Coppey, pr\u00e9sident dela FNE 13. Dans leur communiqu\u00e9, les associations soulignent un <\/i>\u00ab\u00a0maximum de 1<\/i>\u00a0<\/i>000<\/i>\u00a0<\/i>personnes par heure de pointe vers le PAAP<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb <\/i>quand un tram-train <\/i>\u00ab\u00a0<\/i>en permettrait 5<\/i>\u00a0<\/i>000, soit 50<\/i>\u00a0<\/i>000<\/i>\u00a0<\/i>d\u00e9placements par jour<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb. <\/i>\u00ab\u00a0<\/i>Pourquoi s\u2019obstiner \u00e0 vouloir faire un projet routier alors que tout est \u00e0 disposition pour monter un projet ferroviaire<\/i>\u00a0<\/i>? <\/i>poursuit St\u00e9phane Coppey. On avait chiffr\u00e9 \u00e0 100<\/i>\u00a0<\/i>millions d\u2019euros les co\u00fbts pour un tram-train qui utiliserait la voie existante. Si le projet \u00e9tait prolong\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la zone des Milles, on en aurait pour 200<\/i>\u00a0<\/i>millions d\u2019euros. On est dans le m\u00eame ordre de grandeur de prix que ce qui est annonc\u00e9 pour un projet routier qui n\u2019aura qu\u2019un cinqui\u00e8me ou un quart de la capacit\u00e9, performance et qualit\u00e9 de service d\u2019un projet ferroviaire<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb,<\/i> conclut St\u00e9phane Coppey. Le collectif demande \u00e0 ce que soit organis\u00e9 un \u00ab\u00a0<\/i>v\u00e9ritable d\u00e9bat public<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb \u00e0 ce sujet.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les embouteillages autour du pôle d’activité des Milles (PAAP) fait régulièrement couler de l’encre. Pour pallier les bouchons quotidiens, le Conseil métropolitain, le 15 décembre, a …","protected":false},"author":1,"featured_media":14734,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,20],"tags":[556,138,2249,233,870,666],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-14733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-societe","tag-aix-en-provence","tag-associations","tag-bhns","tag-ecologistes","tag-trains","tag-transports","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14735,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14733\/revisions\/14735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14733"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=14733"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=14733"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=14733"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=14733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}