{"id":14377,"date":"2025-12-20T08:21:00","date_gmt":"2025-12-20T06:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=14377"},"modified":"2025-12-27T09:06:02","modified_gmt":"2025-12-27T07:06:02","slug":"le-bus-a-haut-niveau-de-service-jusqua-la-duranne-en-debat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/12\/20\/le-bus-a-haut-niveau-de-service-jusqua-la-duranne-en-debat\/","title":{"rendered":"Le bus \u00e0 haut niveau de service jusqu\u2019\u00e0 la Duranne en d\u00e9bat"},"content":{"rendered":"
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Le dossier \u00e9tait attendu de pied ferme, mais ses modalit\u00e9s restaient des n\u00e9buleuses. Apr\u00e8s une approbation en conseil m\u00e9tropolitain le 15\u00a0d\u00e9cembre dernier, c\u2019est au tour du conseil municipal aixois d\u2019approuver, ce vendredi 19\u00a0d\u00e9cembre un programme de travaux qui permettrait, \u00e0 terme, d\u2019installer une ligne de bus haut niveau de service (BHNS) depuis la gare routi\u00e8re de la capitale de Provence plac\u00e9e en centre-ville, vers le p\u00f4le d\u2019activit\u00e9s \u00e9conomiques (PAAP) de la Duranne. La ligne permettra \u00e9galement de desservir le quartier des Milles et la zone de la Pioline, de la Constance (sud), en longeant le P\u00f4le d\u2019\u00e9changes multimodal et le Plan d\u2019Aillane. Il aura n\u00e9anmoins fallu patienter pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies pour que les premi\u00e8res signatures autour du projet ne soient couch\u00e9es sur le papier\u00a0: en juillet, Martine Vassal, pr\u00e9sidente (DVD) de la M\u00e9tropole et Fran\u00e7ois Rebsamen, ministre de l\u2019Am\u00e9nagement du territoire, signaient enfin cette mise en service. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Il y a ceux qui parlent, et ceux qui font. Le maire d\u2019Aix en Provence fait<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, f\u00e9licitait, en amont des pr\u00e9sentations, Eric Chevalier, premier adjoint de Sophie Joissains, maire UDI de la commune.<\/p>\n

Les travaux s\u2019annoncent d\u2019ampleur sur cette ligne dont une longue pr\u00e9sentation, en amont des d\u00e9bats, en a d\u00e9crit la disposition\u00a0: 18 kilom\u00e8tres de distance au total, 28 stations desservies pour un fonctionnement continu du lundi au samedi. Co\u00fbt total du programme\u00a0: 153\u00a0millions d\u2019euros hors taxe. \u00ab\u00a0<\/i>L\u2019insistance que nous avons mise sur ce dossier depuis plusieurs ann\u00e9es vous pousse \u00e0 trouver des solutions tr\u00e8s \u00e9lectorales<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, <\/i>ironisait de son c\u00f4t\u00e9 Cyril Di M\u00e9o, \u00e9lu d\u2019opposition dans le groupe men\u00e9 \u00e0 gauche par Marc Pena (PS), candidat au fauteuil de maire.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\u00ab\u00a0Le projet est perfectible\u00a0\u00bb\n <\/div>\n
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\u00ab\u00a0<\/i>La physionomie du projet a massivement chang\u00e9. Les sc\u00e9narios \u00e9voqu\u00e9s, il y a un an et demi deux ans, \u00e9taient sur des budgets au maximum de 80<\/i>\u00a0<\/i>millions d\u2019euros. L\u00e0, on est pass\u00e9s \u00e0 des trava<\/i>ux \u00e0 bient\u00f4t 200<\/i>\u00a0<\/i>millions. Les trac\u00e9s aussi sont compl\u00e8te<\/i>ment modifi\u00e9s<\/i>\u00a0\u00bb, poursuit l\u2019\u00e9lu, qui estime que le trac\u00e9 desservira mal le c\u0153ur de la Constance. M\u00eame remarque chez Anne-Laurence Petel (Aix-au-Coeur) qui rappelle\u00a0: \u00ab\u00a0<\/i>L\u2019exigence pour valider le dossier de la Constance \u00e9tait d\u2019avoir un r\u00e9seau de transport pertinent. Le BHNS ne passe plus par la Constance<\/i>\u00a0<\/i>!<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb <\/i>\u00ab\u00a0<\/i>J\u2019ai soutenu et lundi dernier vot\u00e9 tr\u00e8s favorablement pour ce projet, qui a des cons\u00e9quences \u00e9cologiques <\/i>(…) j\u2019esp\u00e8re que sa mise en place soit facile, j\u2019ai peur que 2030 soit une date un peu trop optimiste<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, <\/i>pointait de son c\u00f4t\u00e9 Philippe Klein, <\/i>chef de file du groupe d\u2019opposition Aix Autrement. <\/i>Marc Pena lui, ajoute une couche sur le sujet\u00a0: <\/i>\u00ab\u00a0<\/i>Quelle que soit la municipalit\u00e9 qui viendra au printemps prochain, elle aura pour objectif de travailler encore plus le projet avec la M\u00e9tropole et faire en sorte que ce projet soit un projet qui r\u00e9ponde aux besoins. L\u00e0, pour l\u2019instant, on est \u00e0 mi-chemin. Je suis inquiet des sommes envisag\u00e9es. Et il se dit partout que la mise en service effective sera 2035.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb <\/i>\u00ab\u00a0<\/i>La commune est all\u00e9e chercher la solution financi\u00e8re aupr\u00e8s de l\u2019Europe. C\u2019est pour \u00e7a que ce projet s\u2019est d\u00e9bloqu\u00e9, et \u00e7a va aller tr\u00e8s vite<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, <\/i>r\u00e9torque Jean-Fran\u00e7ois Dubost, adjoint \u00e0 l\u2019\u00e9conomie. \u00ab\u00a0Le projet sera perfectible, et d\u00e9velopp\u00e9<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, <\/i>tranche Christophe Chenaud, directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint urbanisme.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le dossier était attendu de pied ferme, mais ses modalités restaient des nébuleuses. 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