{"id":13980,"date":"2025-12-16T08:05:00","date_gmt":"2025-12-16T06:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=13980"},"modified":"2025-12-16T10:11:05","modified_gmt":"2025-12-16T08:11:05","slug":"entretien-pierre-antoine-villanova-ne-pas-creer-de-corridor-vert-entre-la-corse-et-le-continent-serait-stupide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/12\/16\/entretien-pierre-antoine-villanova-ne-pas-creer-de-corridor-vert-entre-la-corse-et-le-continent-serait-stupide\/","title":{"rendered":"[Entretien] Pierre-Antoine Villanova : \u00ab Ne pas cr\u00e9er de corridor vert entre la Corse et le continent serait stupide \u00bb"},"content":{"rendered":"
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La Marseillaise :<\/b> Vous avez \u00e9crit une tribune il y a un an pour la cr\u00e9ation d\u2019un corridor vert entre la Corse et le continent. O\u00f9 en est ce projet ? <\/b><\/p>\n

Pierre-Antoine Villanova : Lors des Assises de l\u2019\u00e9conomie de la mer, j\u2019ai en effet appel\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation du premier corridor vert fran\u00e7ais dans le bassin m\u00e9diterran\u00e9en. \u00c9lectrification des quais, d\u00e9veloppement d\u2019une flotte sobre, diff\u00e9rentes pistes existent. L\u2019OMI recense une quarantaine de projets de corridors verts dans le monde, sur les routes transatlantiques et transpacifiques, en Europe, en mer du Nord et dans la Baltique, en mer d\u2019Irlande entre les ports de Dublin et d\u2019Holyhead et dans le Transmanche sur l\u2019axe Douvres-Calais-Dunkerque. C\u2019est un foss\u00e9 qui se creuse avec la M\u00e9diterran\u00e9e. Or, la nature n\u2019attend pas. Les diff\u00e9rents acteurs doivent se coordonner, ne pas cr\u00e9er de Corridor en M\u00e9diterran\u00e9e ce serait stupide. C\u2019est relancer cet appel que nous avons organis\u00e9 \u00e0 Marseille vendredi 12\u00a0d\u00e9cembre une journ\u00e9e de travail \u00e0 bord du Casanova.<\/p>\n

Le port de Marseille-Fos pourrait \u00eatre la place forte de cette liaison vertueuse, malgr\u00e9 la concurrence de compagnies low-cost ?<\/b><\/p>\n

P.-A.V.\u00a0: Pour naviguer mieux, il faut accepter de naviguer moins. Cet hiver, la mauvaise coordination des armateurs entre S\u00e8te et l\u2019Alg\u00e9rie, \u00e7a a donn\u00e9 10% de march\u00e9 en plus pour 50% d\u2019\u00e9mission carbone en plus. Alors oui, il faut du bon sens et s\u2019y mettre tous ensemble. Et on peut d\u2019autant plus y arriver que le Port de Marseille-Fos est producteur d\u2019\u00e9nergies nouvelles.<\/p>\n

L\u2019e-m\u00e9thanol est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de ce corridor ?<\/b><\/p>\n

P.-A.V. : Pour r\u00e9duire de 40 % les \u00e9missions de CO2 d\u2019ici 2030, l\u2019int\u00e9gration de carburants durables est un maillon essentiel d\u2019une strat\u00e9gie globale. Le projet NeoCarb permettra de stocker et de distribuer l\u2019e-m\u00e9thanol et d\u2019alimenter les navires op\u00e9rant \u00e0 Marseille Fos, sur le Corridor Corse-Continent mais aussi sur l\u2019axe M\u00e9diterran\u00e9e-Rh\u00f4ne-Sa\u00f4ne.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Marseillaise : Vous avez écrit une tribune il y a un an pour la création d’un corridor vert entre la Corse et le continent. Où en est ce projet ? Pierre-Antoine Villanova : Lors des Assises de l’économie de …","protected":false},"author":1,"featured_media":13981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[10,1434,1856,16,2210,666],"news-destination":[],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-13980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societe","tag-bouches-du-rhone","tag-ecologie","tag-maritime","tag-marseille","tag-transition-energetique","tag-transports","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13982,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13980\/revisions\/13982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13980"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=13980"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=13980"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=13980"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=13980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}