{"id":13965,"date":"2025-12-16T08:00:00","date_gmt":"2025-12-16T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=13965"},"modified":"2025-12-16T17:09:34","modified_gmt":"2025-12-16T15:09:34","slug":"dautres-livreurs-damazon-salement-liquides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/12\/16\/dautres-livreurs-damazon-salement-liquides\/","title":{"rendered":"D\u2019autres livreurs d\u2019Amazon salement liquid\u00e9s"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Exploit\u00e9s, pressuris\u00e9s, puis vir\u00e9s comme des Kleenex. C\u2019est devenu le lot commun des salari\u00e9s des sous-traitants des grandes plateformes de logistique. La fermeture du site ni\u00e7ois a des airs de d\u00e9j\u00e0-vu \u00e0 Marseille avec ID Logistics, voire aux quatre coins du pays.<\/p>\n<p>Ils \u00e9taient encore une quarantaine de livreurs et agents de dispatch \u00e0 travailler sur la plateforme ni\u00e7oise avant f\u00e9vrier\u00a02025. Ils ne sont plus que huit, depuis la fermeture brutale du site le 12 \u00e0 esp\u00e9rer obtenir \u00ab\u00a0<i>justice<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, rassembl\u00e9s devant le si\u00e8ge de Cogepart, au 120 boulevard de Paris. Avec entre 1 et 5\u00a0ans de bo\u00eete, p\u00e8re de famille ou c\u00e9libataires, ces salari\u00e9s pr\u00e9caires t\u00e9moignent tour \u00e0 tour de \u00ab\u00a0<i>d\u00e9missions forc\u00e9es<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, de \u00ab\u00a0<i>convocations pour faute grave<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, de \u00ab\u00a0<i>pressions pour accepter un reclassement \u00e0 Toulon, sans d\u00e9dommagement<\/i>\u00a0\u00bb. Magali, responsable d\u2019exploitation sur le site du MIN ni\u00e7ois, d\u00e9crit\u00a0: \u00ab\u00a0<i>J\u2019ai constat\u00e9 une grosse chute des volumes en f\u00e9vrier, j\u2019ai demand\u00e9 si on allait fermer. On m\u2019a r\u00e9pondu non.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Depuis deux mois, ils sont sans salaire. Le site a ferm\u00e9. \u00ab\u00a0<i>La soci\u00e9t\u00e9 a perdu son contrat avec Amazon et Vinted, elle a tir\u00e9 le rideau et forc\u00e9 ses salari\u00e9s \u00e0 partir avec des conditions inacceptables, comme \u00e7a s\u2019est pass\u00e9 dans le 15<\/i><i><sup>e<\/sup><\/i><i>\u00a0<\/i><i>arrondissement avec le sous-traitant ID Logistics<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, rappelle Herv\u00e9 Street.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Coureurs des derniers km\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Pr\u00e9sident du syndicat ADSTTF, il a tent\u00e9 en vain la m\u00e9diation avec le groupe, cr\u00e9\u00e9 par le millionnaire en cryptomonnaies soup\u00e7onn\u00e9 en 2022 de blanchir des bitcoins ran\u00e7onn\u00e9s, J\u00e9r\u00f4me Dor, et \u00ab\u00a0<i>\u00e9galement responsable de la liquidation de l\u2019une des plus anciennes entreprises de transport fran\u00e7aises, les Transports Bonnard, ce qui avait d\u00e9j\u00e0 suscit\u00e9 de vives inqui\u00e9tudes quant \u00e0 ses pratiques<\/i>\u00a0\u00bb. Refuser le licenciement \u00e9conomique pour s\u2019\u00e9pargner la longue, co\u00fbteuse et embarrassante mise en place d\u2019un plan de sauvegarde de l\u2019emploi devient l\u00e9gion chez les sous-traitants de la livraison et dans cette course au profit, les salari\u00e9s des derniers km trinquent. Comme pour les ex-ID Logistics, ceux-ci entendent contre-attaquer devant les tribunaux. Contact\u00e9e la direction n\u2019a pas donn\u00e9 suite.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Exploit&eacute;s, pressuris&eacute;s, puis vir&eacute;s comme des Kleenex. C&rsquo;est devenu le lot commun des salari&eacute;s des sous-traitants des grandes plateformes de logistique. 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