{"id":13860,"date":"2025-12-15T08:08:00","date_gmt":"2025-12-15T06:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=13860"},"modified":"2025-12-20T08:23:13","modified_gmt":"2025-12-20T06:23:13","slug":"a-la-metropole-une-valse-a-deux-temps-pour-les-transports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/12\/15\/a-la-metropole-une-valse-a-deux-temps-pour-les-transports\/","title":{"rendered":"\u00c0 la M\u00e9tropole, une valse \u00e0 deux temps pour les transports"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>L\u2019avenir de la RTM se d\u00e9cide ce lundi en conseil m\u00e9tropolitain. Du moins pour les huit prochaines ann\u00e9es, \u00e0 travers le nouveau contrat d\u2019obligations de service public d\u00e9voil\u00e9 dans nos colonnes, qui vise \u00e0 exposer la r\u00e9gie \u00ab\u00a0<i>aux al\u00e9as du march\u00e9<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb par un syst\u00e8me de bonus-malus. Avec l\u2019exigence de r\u00e9aliser 25\u00a0millions d\u2019euros de recettes suppl\u00e9mentaires d\u00e8s 2026 (notre \u00e9dition du 10\/12). D\u2019ores et d\u00e9j\u00e0, la CGT de la RTM a interpell\u00e9 les \u00e9lus m\u00e9tropolitains, pour leur demander de s\u2019opposer \u00e0 ce contrat qui \u00ab\u00a0<i>derri\u00e8re un discours de modernisation, impose en r\u00e9alit\u00e9 des restrictions budg\u00e9taires qui fragilisent le service public<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb.<\/p>\n<p>Alors que la municipalit\u00e9 marseillaise monte elle aussi au cr\u00e9neau, la M\u00e9tropole est finalement sortie du bois \u00e0 travers un long communiqu\u00e9 qui s\u2019en prend \u00e0 \u00ab\u00a0<i>la campagne de d\u00e9sinformation men\u00e9e par certains agitateurs mal intentionn\u00e9s<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb en promettant ne pas vouloir privatiser la r\u00e9gie. \u00ab\u00a0<i>La RTM est recentr\u00e9e sur son c\u0153ur de m\u00e9tier : l\u2019exploitation, la qualit\u00e9 de service et la satisfaction des voyageurs<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, d\u00e9fend-elle en mettant en avant les 1,2\u00a0milliard d\u2019investissements qui seront d\u00e9sormais port\u00e9s par l\u2019intercommunalit\u00e9 sur la p\u00e9riode 2026-2033, notamment dans le cadre du plan Marseille en grand. Et de cantonner la concertation des usagers \u00e0 l\u2019\u00e9volution de l\u2019offre \u00ab\u00a0<i>mais non sur les relations contractuelles, qui ne peuvent \u00eatre rendues publiques<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> R\u00e9gie de fret ferroviaire\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Mais de nouvelles missions pourraient \u00eatre confi\u00e9es \u00e0 la r\u00e9gie. Une d\u00e9lib\u00e9ration pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l\u2019h\u00e9micycle ce lundi met aussi \u00e0 l\u2019ordre du jour les premiers pas vers la cr\u00e9ation d\u2019un service de proximit\u00e9 de fret ferroviaire. Une premi\u00e8re \u00e9tude technique et commerciale avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en d\u00e9cembre\u00a02019, puis une seconde lanc\u00e9e fin 2023. D\u00e9sormais, trois corridors sont identifi\u00e9s, entre Fos et Gardanne, Miramas et Marseille ainsi que Fos et Marseille. \u00ab\u00a0<i>Il y a lieu d\u2019engager la phase de cr\u00e9ation du service pour une op\u00e9rationnalit\u00e9 \u00e0 court terme<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, indique la d\u00e9lib\u00e9ration, qui en confie l\u2019exploitation \u00e0 la RTM. Alors que les \u00e9tudes pour les deux derni\u00e8res liaisons doivent \u00eatre finalis\u00e9es d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e, l\u2019h\u00e9micycle devra valider apr\u00e8s les municipales leur lancement officiel.<\/p>\n<p>Enfin, apr\u00e8s le conseil r\u00e9gional et la commission permanente du conseil d\u00e9partemental, c\u2019est au tour de la M\u00e9tropole d\u2019approuver le projet partenarial d\u2019am\u00e9nagement pour la r\u00e9industrialisation du golfe de Fos. Avec une d\u00e9clinaison concr\u00e8te, l\u2019approbation des financements pour les \u00e9tudes pr\u00e9alables de la liaison Fos-Salon, et ses premiers travaux d\u2019am\u00e9nagement pour 22,5\u00a0millions d\u2019euros, dont 16% pour la M\u00e9tropole.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&rsquo;avenir de la RTM se d&eacute;cide ce lundi en conseil m&eacute;tropolitain. 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