{"id":13591,"date":"2025-12-11T22:29:00","date_gmt":"2025-12-11T20:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=13591"},"modified":"2025-12-17T08:53:57","modified_gmt":"2025-12-17T06:53:57","slug":"une-nouvelle-centrale-de-secours-pour-le-charles-de-gaulle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/12\/11\/une-nouvelle-centrale-de-secours-pour-le-charles-de-gaulle\/","title":{"rendered":"Une nouvelle centrale de secours pour le Charles de Gaulle"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Elle n\u2019affiche pas l\u2019aust\u00e9rit\u00e9 attendue pour ce type de construction. Avec ses fresques, r\u00e9alis\u00e9es par le consortium d\u2019artistes Graphikart (la Seyne-sur-Mer) et par l\u2019illustrateur Daniel Bechennec, repr\u00e9sentant fi\u00e8rement le G\u00e9n\u00e9ral et le navire de guerre \u00e9ponyme, mis en sc\u00e8ne sur des th\u00e9\u00e2tres maritimes houleux, la nouvelle centrale de production \u00e9lectrique du porte-avions Charles de Gaulle a fi\u00e8re allure. \u00ab\u00a0<i>Au minist\u00e8re des Arm\u00e9es, on est attach\u00e9 \u00e0 l\u2019art. Mais il est moins commun d\u2019avoir des fresques sur des b\u00e2timents industriels. C\u2019\u00e9tait une bonne mani\u00e8re de parler de la Marine au gr\u00e9 des si\u00e8cles, et de rendre hommage \u00e0 Charles de Gaulle et au porte-avions qui porte son nom<\/i>\u00a0\u00bb, d\u00e9crit l\u2019ing\u00e9nieur en chef de premi\u00e8re classe St\u00e9phane Nardelli, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint du Service d\u2019infrastructure de la D\u00e9fense (SID) M\u00e9diterran\u00e9e. Mais outre son habillage, ce b\u00e2timent, positionn\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 du quais Milhaud 6, lieu de stationnement du c\u00e9l\u00e8bre porte-avions (actuellement en mission d\u2019entra\u00eenement), et qui vient suppl\u00e9er l\u2019ancienne centrale, constitue un ajout majeur\u00a0: \u00ab\u00a0<i>Il s\u2019int\u00e8gre dans un ensemble contenant les stations de conversion du r\u00e9seau \u00e9lectrique RTE de Vauban et Milhaud pour constituer un nouveau r\u00e9seau 6<\/i><i>\u00a0<\/i><i>300<\/i><i>\u00a0<\/i><i>volts, 60<\/i><i>\u00a0<\/i><i>hertz, totalement d\u00e9di\u00e9 au porte-avions. Les installations historiques sont ainsi consacr\u00e9es au reste de la flotte, dont les besoins en \u00e9nergie \u00e0 quais augmentent significativement<\/i>\u00a0\u00bb, d\u00e9taille l\u2019ing\u00e9nieur en chef Nardelli.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Capable d\u2019alimenter<br \/>\n               <br \/>une ville comme Ollioules\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Objectif\u00a0: \u00ab\u00a0<i>R\u00e9pondre aux besoins de fiabilisation des sources et de la distribution des r\u00e9seaux haute tension de la base navale, exprim\u00e9s par la Marine nationale dans le cadre de la s\u00fbret\u00e9 nucl\u00e9aire. Cette centrale constitue une source d\u2019alimentation \u00e9lectrique de repli quasi infaillible pour le Charles de Gaulle, capable de pallier la perte du r\u00e9seau \u00e9lectrique RTE ou \u00e0 une avarie sur les stations de conversion du porte-avions<\/i>\u00a0\u00bb, poursuit St\u00e9phane Nardelli. Dot\u00e9e de trois groupes \u00e9lectrog\u00e8nes &#8211;\u00a0contre deux pour l\u2019ancienne\u00a0-, la centrale est capable d\u2019alimenter \u00ab\u00a0<i>des villes comme Saint-Mandrier avec un seul groupe, et Ollioules en pleine puissance<\/i>\u00a0\u00bb, soit environ 15\u00a0000\u00a0habitants, illustre l\u2019ing\u00e9nieur en chef. Pr\u00eate \u00e0 l\u2019emploi, elle ne sera mise en marche qu\u2019en cas de besoin, pour prendre le relais du r\u00e9seau \u00e9lectrique classique.<\/p>\n<p>D\u00e9but\u00e9 en janvier\u00a02023, le chantier aura co\u00fbt\u00e9 15\u00a0millions d\u2019euros et n\u00e9cessit\u00e9 la passation de dix march\u00e9s publics (s\u00e9curit\u00e9, g\u00e9otechnique, environnement, ma\u00eetrise d\u2019ouvrage&#8230;). Il s\u2019inscrit dans le cadre du Programme d\u2019Infrastructure RENOVELEC, visant \u00e0 moderniser les installations \u00e9lectriques de la base navale de Toulon. \u00ab\u00a0<i>Cette nouvelle centrale d\u00e9montre la ma\u00eetrise, la parfaite r\u00e9alisation, et surtout l\u2019excellente collaboration qui a pr\u00e9valu, <\/i>f\u00e9licite le Capitaine de vaisseau Pierre Suleau, Commandant de la base navale de Toulon.<i> Toutes les \u00e9tapes ont \u00e9t\u00e9 franchies dans le partage permanent. La fin de l\u2019op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e sous une pression calendaire et op\u00e9rationnelle forte. C\u2019est un bon exemple pour les projets en cours et \u00e0 venir<\/i>.\u00a0\u00bb Notamment en vue du chantier du porte-avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, qui doit arriver sur la base navale en 2035, et qui va n\u00e9cessiter, entre autres, la cr\u00e9ation d\u2019un pont de 600 m\u00e8tres jusqu\u2019au port de Br\u00e9gaillon&#8230; et une nouvelle centrale de production.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elle n&rsquo;affiche pas l&rsquo;aust&eacute;rit&eacute; attendue pour ce type de construction. 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