{"id":12993,"date":"2025-12-05T09:06:00","date_gmt":"2025-12-05T07:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=12993"},"modified":"2025-12-11T08:44:30","modified_gmt":"2025-12-11T06:44:30","slug":"une-alternative-pour-sauver-le-depot-sncf-de-beziers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/12\/05\/une-alternative-pour-sauver-le-depot-sncf-de-beziers\/","title":{"rendered":"Une alternative pour sauver le d\u00e9p\u00f4t SNCF de B\u00e9ziers"},"content":{"rendered":"
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Apr\u00e8s trente-deux ans de lutte, les salari\u00e9s ne sont pas pr\u00e8s d\u2019abandonner le d\u00e9p\u00f4t SNCF de B\u00e9ziers. Face \u00e0 la position jusqu\u2019au-boutiste de la direction, qui semble d\u00e9cid\u00e9e \u00e0 tout pour fermer le centre, les syndicats avancent leurs pions. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>On nous a confirm\u00e9 en septembre dernier que les d\u00e9parts \u00e0 la retraite ne seraient pas remplac\u00e9s et que le site fermerait d\u2019ici trois ans<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, soupire Nicolas Midague, secr\u00e9taire de la CGT des cheminots de B\u00e9ziers. Un cr\u00e8ve-c\u0153ur pour la quarantaine de salari\u00e9s restants.<\/p>\n

Pourtant, le projet de cr\u00e9ation d\u2019un Centre de maintenance du mat\u00e9riel (CMR) pourrait assurer l\u2019avenir de ce site historique. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>On a besoin de ce centre. Les deux existants sur la r\u00e9gion<\/i> [\u00e0 N\u00eemes et \u00e0 Toulouse, Ndlr] sont satur\u00e9s. Tout le monde l\u2019attend<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, soutient J\u00e9r\u00f4me Vallet, des cheminots de B\u00e9ziers. D\u2019autant qu\u2019avec la volont\u00e9 affich\u00e9e par la R\u00e9gion Occitanie de d\u00e9velopper le train, les besoins sont flagrants. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>La convention sign\u00e9e entre la R\u00e9gion et la SNCF a pour objectif d\u2019augmenter l\u2019offre <\/i>de 25%<\/i>. Ce qui veut dire qu\u2019on va avoir besoin d\u2019augmenter la composition des trains, de rouvrir des petites lignes, donc il faut du mat\u00e9riel et du personnel<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, fait valoir Bruno Brechon, secr\u00e9taire f\u00e9d\u00e9ral de la CGT des cheminots de Montpellier. \u00c0 cela s\u2019ajoute l\u2019arriv\u00e9e de la Ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) entre Montpellier et B\u00e9ziers dans un premier temps, impliquant le d\u00e9veloppement des TER \u00e0 partir d\u2019autres villes pour rejoindre cette LGV.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Narbonne reste \u00e0 quai\u00a0?\n <\/div>\n
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Sauf que la direction ne l\u2019entend pas de cette oreille. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Ils r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 implanter ce nouveau CMR \u00e0 Narbonne, pour \u00eatre au carrefour du Languedoc-Roussillon. Deux fonciers seraient vis\u00e9s<\/i>\u00a0<\/i>: un premier au nord de la gare, mais il est proche d\u2019un quartier r\u00e9sidentiel et impacterait la vue d\u2019un h\u00f4tel quatre \u00e9toiles. Sur l\u2019autre terrain, ce serait faisable mais il manque un axe routier, ce qui est techniquement difficile \u00e0 r\u00e9aliser et co\u00fbterait au minimum 15<\/i>\u00a0<\/i>millions d\u2019euros<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, reprend Bruno Brechon. Si bien que l\u2019\u00e9dile narbonnais semble h\u00e9siter quant \u00e0 donner son feu vert \u00e0 ce projet.<\/p>\n

Or \u00e0 en croire les syndicats, tout est pr\u00eat dans la cit\u00e9 de Riquet pour recevoir ce CMR. En effet, sur site, trois activit\u00e9s sont toujours d\u00e9velopp\u00e9es. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Nous avons un centre d\u2019excellence de contacteurs et chemin\u00e9es, c\u2019est notre sp\u00e9cificit\u00e9, nous r\u00e9parons tous les contacteurs de France. Ensuite, il y a un technicentre pour restaurer les locomotives thermiques. Et enfin, un centre de d\u00e9tagage<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, \u00e9num\u00e8re Guillaume Berthez\u00e8ne, secr\u00e9taire technique de la fili\u00e8re mat\u00e9riel de la CGT cheminots de B\u00e9ziers. Une preuve que subsiste encore de l\u2019activit\u00e9 industrielle, n\u2019en d\u00e9plaise \u00e0 la direction. Et outre le savoir-faire, le foncier -contrairement \u00e0 Narbonne- est disponible. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Notre gare de triage comporte d\u00e9j\u00e0 27<\/i>\u00a0<\/i>voies, ce qui est beaucoup. On pourrait s\u2019en servir pour relancer le fret, tout est possible. Et l\u2019axe routier est garanti<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, note J\u00e9r\u00f4me Vallet. Une aubaine pour l\u2019emploi \u00e9galement, les syndicats tablant sur \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>la cr\u00e9ation de 40 \u00e0 80<\/i>\u00a0<\/i>emplois, ce qui n\u2019est pas d\u00e9connant pour une ville sinistr\u00e9e comme B\u00e9ziers<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>.<\/p>\n

Face \u00e0 la \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>position dogmatique<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> de la direction, la CGT esp\u00e8re d\u00e9bloquer une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 sur le site de B\u00e9ziers, rejet\u00e9e jusqu\u2019alors. Pourtant, cette alternative pourrait mettre un coup d\u2019arr\u00eat \u00e0 la casse sociale op\u00e9r\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Après trente-deux ans de lutte, les salariés ne sont pas près d’abandonner le dépôt SNCF de Béziers. Face à la position jusqu’au-boutiste de la direction, qui semble décidée …","protected":false},"author":1,"featured_media":12994,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,331],"tags":[236,1554,3682,239,624,1630,284,348,666],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-12993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-social","tag-beziers","tag-cgt34","tag-depot-de-beziers","tag-herault","tag-industrie","tag-luttes","tag-occitanie","tag-train","tag-transports","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12993"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12995,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12993\/revisions\/12995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12993"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=12993"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=12993"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=12993"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=12993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}