{"id":11893,"date":"2025-11-27T17:38:00","date_gmt":"2025-11-27T15:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=11893"},"modified":"2025-12-03T08:51:16","modified_gmt":"2025-12-03T06:51:16","slug":"deux-cents-cheminots-attendus-en-gare-dales-pour-defendre-la-ligne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/11\/27\/deux-cents-cheminots-attendus-en-gare-dales-pour-defendre-la-ligne\/","title":{"rendered":"Deux cents cheminots attendus en gare d\u2019Al\u00e8s pour d\u00e9fendre la ligne"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>La d\u00e9fense du rail s\u2019arr\u00eate en gare d\u2019Al\u00e8s vendredi 28\u00a0novembre. Comme elle l\u2019a d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 dans plusieurs villes de la r\u00e9gion, la CGT cheminots organise un village avec une dizaine de stands consacr\u00e9s aux associations d\u2019usagers pour \u00e9changer sur l\u2019avenir du rail de 10 \u00e0 15h. \u00ab\u00a0<i>Il y aura des associations d\u2019usagers du Gard, de l\u2019H\u00e9rault, de l\u2019Aude et des Pyr\u00e9n\u00e9es-Orientales avec deux cents cheminots rassembl\u00e9s sur la d\u00e9fense du service public et sur la r\u00e9ouverture des lignes. Le but, c\u2019est aussi d\u2019occuper le terrain et de pr\u00e9senter chaque association et son travail<\/i>\u00a0\u00bb, d\u00e9taille \u00c9ric Bringuier, le nouveau secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la CGT des cheminots de Montpellier.<\/p>\n<p>Avec cette rencontre, la CGT veut favoriser le dialogue entre les cheminots et les associations d\u2019usagers pour qu\u2019elles pr\u00e9sentent leur travail et r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 des moyens d\u2019action communs. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Cet \u00e9v\u00e9nement revendicatif s\u2019inscrit dans une d\u00e9marche nationale de la f\u00e9d\u00e9ration CGT des cheminots pour d\u00e9velopper le service public ferroviaire et notamment le maintien des lignes de desserte fine du territoire comme celle d\u2019Al\u00e8s-Bess\u00e8ges, la ligne des C\u00e9vennes, ou la Rive droite du Rh\u00f4ne<\/i>\u00a0\u00bb, confirme Olivier Mauras, de la CGT d\u2019Al\u00e8s.<\/p>\n<p>La CGT veut en profiter pour rappeler un certain nombre de points comme le retour \u00e0 \u00ab\u00a0<i>une entreprise unique et int\u00e9gr\u00e9e<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb ou le fait de repasser la gestion des lignes r\u00e9gionales \u00e0 l\u2019\u00c9tat et non \u00e0 la R\u00e9gion comme c\u2019est le cas aujourd\u2019hui. \u00ab\u00a0<i>M\u00eame si nous avons une R\u00e9gion pro ferroviaire avec un vice-pr\u00e9sident Jean-Luc Gibelin (PCF) qui est pro ferroviaire, nous sommes oppos\u00e9s que ce soit les R\u00e9gions qui prennent en charge les lignes parce que selon les R\u00e9gions, il y aura une disparit\u00e9 de l\u2019offre ferroviaire. \u00c7a veut dire qu\u2019on n\u2019assure pas des services publics sur l\u2019ensemble du territoire<\/i>\u00a0\u00bb, explique \u00c9ric Bringuier.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s cette phase de rencontre devant les gares o\u00f9 un repas convivial est aussi pr\u00e9vu le midi, la CGT souhaite passer \u00e0 une nouvelle phase \u00e0 la rentr\u00e9e 2026 en \u00e9tant notamment re\u00e7ue par le pr\u00e9fet de r\u00e9gion pour lui faire part de ses revendications. \u00ab\u00a0<i>La deuxi\u00e8me \u00e9tape se fera par site au premier semestre 2026 pour peser sur les r\u00e9ouvertures de ligne et d\u00e9montrer leur utilit\u00e9. Nous avons fait des \u00e9tudes sur les lignes avec une analyse du nombre de voyageurs qui pourraient les emprunter, le nombre de voitures que l\u2019on pourrait remplacer et m\u00eame les co\u00fbts induits. Le but c\u2019est d\u2019inciter l\u2019\u00c9tat \u00e0 s\u2019investir<\/i>\u00a0\u00bb, poursuit le syndicaliste.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Soutenir la r\u00e9ouverture de la ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Ce rassemblement aura aussi pour but de rappeler la n\u00e9cessit\u00e9 de la r\u00e9ouverture de la ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges retard\u00e9e et d\u00e9sormais pr\u00e9vue en deux phases avec le lancement d\u2019Al\u00e8s-Saint-Ambroix \u00e0 la fin 2028 puis la poursuite jusqu\u2019\u00e0 Bess\u00e8ges fin 2030. \u00ab\u00a0<i>Nous voulons expliquer aux usagers o\u00f9 en est la r\u00e9ouverture de cette ligne et les alerter sur la situation. En 2018, il y avait d\u00e9j\u00e0 des contraintes environnementales mais depuis, tous les ans, il sort de nouvelles contraintes<\/i>. <i>Maintenant, il y a des probl\u00e8mes avec les passages \u00e0 niveau. D\u00e8s qu\u2019on r\u00e8gle un probl\u00e8me, il y en a un nouveau qui appara\u00eet<\/i>\u00a0\u00bb, s\u2019agace Thierry Ferr\u00e9, responsable du collectif de d\u00e9fense de la ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges qui a organis\u00e9 plusieurs tractages fin novembre sur les march\u00e9s de Bess\u00e8ges, Moli\u00e8res et Saint-Ambroix ainsi que dans les villages le long de la ligne des C\u00e9vennes (Villefort, G\u00e9nolhac, la Grand-Combe et Chamborigaud). Le but l\u00e0 aussi \u00e9tait d\u2019informer la population sur le retard pris sur la r\u00e9ouverture de cette ligne qui s\u2019appuie pourtant sur le m\u00eame trac\u00e9 qu\u2019avant 2012.<\/p>\n<p>\u00ab<i>\u00a0<\/i><i>La ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges est tr\u00e8s attendue. Il y a beaucoup de potentialit\u00e9s avec cette ligne<\/i>\u00a0\u00bb, confirme \u00c9ric Bringuier. En effet, entre les possibilit\u00e9s autour de la fili\u00e8re bois qui se d\u00e9veloppe \u00e0 Bess\u00e8ges et la desserte des lyc\u00e9es al\u00e9siens, cette ligne o\u00f9 sept allers-retours sont pr\u00e9vus par jour, pourrait d\u00e9senclaver des zones particuli\u00e8rement touch\u00e9es par la d\u00e9sindustrialisation. \u00ab\u00a0<i>Il y a un potentiel \u00e9norme sur la vall\u00e9e de la C\u00e8ze. Il y a une forte demande parce que c\u2019est une des vall\u00e9es les plus pauvres du Gard avec beaucoup de retrait\u00e9s et de personnes en difficult\u00e9. En plus, il y a la halte d\u2019Al\u00e8s, du lyc\u00e9e Jean-Baptiste-Dumas, qui permet d\u2019amener les \u00e9l\u00e8ves. Cela permettrait ensuite de d\u00e9ployer les bus autrement. Si l\u2019on prend un bus scolaire qui dessert par exemple<\/i> <i>Saint-Ambroix au lyc\u00e9e d\u2019Al\u00e8s, on pourrait enlever ce bus pour le mettre de Saint-Ambroix \u00e0 Saint-Jean de Maruejols et faire du rabattement sur la gare de Saint-Ambroix. \u00c7a permettrait de multiplier les rotations avec la m\u00eame enveloppe budg\u00e9taire<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, ajoute Thierry Ferr\u00e9.<\/p>\n<p>Le militant du rail veut en effet peser sur l\u2019\u00c9tat pour que celui-ci acc\u00e9l\u00e8re sur les \u00e9tudes environnementales. Le collectif de d\u00e9fense de la ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges a de son c\u00f4t\u00e9 pr\u00e9vu d\u2019\u00eatre \u00e0 l\u2019initiative d\u2019une action en avril 2026.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La d&eacute;fense du rail s&rsquo;arr&ecirc;te en gare d&rsquo;Al&egrave;s vendredi 28&nbsp;novembre. 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