{"id":67810,"date":"2026-11-13T13:36:54","date_gmt":"2026-11-13T12:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=67810"},"modified":"2026-11-13T13:36:54","modified_gmt":"2026-11-13T12:36:54","slug":"warum-bei-mercedes-benz-werke-auf-dem-spiel-stehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/11\/13\/warum-bei-mercedes-benz-werke-auf-dem-spiel-stehen\/","title":{"rendered":"Warum bei Mercedes-Benz Werke auf dem Spiel stehen"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Streit um die Arbeitskosten beim Autobauer Mercedes-Benz hat einen neuen H\u00f6hepunkt erreicht. IG Metall und Gesamtbetriebsrat reagierten br\u00fcskiert auf den erneuten Vorsto\u00df des Managements um Vorstandschef Ola K\u00e4llenius zur Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Standorte.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Warum ist die Stimmung so aufgeheizt?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Aktuell laufen in Deutschlands Schl\u00fcsselindustrie, der Metall- und Elektrobranche mit ihren bundesweit rund 3,7 Millionen Besch\u00e4ftigten, die Tarifgespr\u00e4che. Die IG Metall fordert f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten 5 Prozent mehr Geld.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Arbeitgeber haben \u00fcber 26 Monate im kommenden Jahr eine Einmalzahlung und 2028 eine Stufensteigerung um 1,3 Prozent angeboten. Dieses Angebot unterhalb der allgemeinen Preissteigerung haben die Arbeitgeberverb\u00e4nde mit hoher Kostenbelastung begr\u00fcndet und auf den Abbau Hunderttausender Arbeitspl\u00e4tze hingewiesen, der sich bei weiterhin schlechten Bedingungen fortsetzen werde. Die Gespr\u00e4che sind festgefahren. Nun drohen ganzt\u00e4gige Warnstreiks.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Wie geht es dem Autobauer aktuell?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Mercedes-Benz kassierte Ende Oktober die Prognose f\u00fcr das laufende Jahr. K\u00e4llenius rechnete nur noch mit einem Gewinn vor Zinsen und Steuern auf dem Niveau des Vorjahres statt deutlich dar\u00fcber, wie bislang erwartet. Im dritten Quartal hatte der Gewinn um rund 28 Prozent zugelegt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Von Juli bis September wuchs das Konzernergebnis im Vergleich zum Vorjahreszeitraum von 1,19 Milliarden Euro auf rund 1,52 Milliarden Euro. Allerdings kam die Marke mit dem Stern von einem niedrigen Niveau. Bereits in den vergangenen beiden Jahren war der Gewinn unter dem Strich eingebrochen.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Was sind die Gr\u00fcnde daf\u00fcr?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die schwierige wirtschaftliche Lage, die Folgen des Iran-Kriegs und die US-Z\u00f6lle belasten alle Autobauer. Mercedes-Benz leidet vor allem unter der Schw\u00e4che in China.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In dem stark umk\u00e4mpften Markt ging der Absatz zuletzt im dritten Quartal um fast ein Drittel (31 Prozent) zur\u00fcck. Insgesamt lag der Absatz bei 407.200 Pkw, was einem R\u00fcckgang von acht Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal entsprach. Au\u00dferhalb Chinas legte der Absatz im Vergleich zum Vorjahresquartal um ein Prozent zu.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Wie hat sich der Konflikt \u00fcber die Kosten entwickelt?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Anl\u00e4sslich der Pr\u00e4sentation der Jahreszahlen f\u00fcr 2024 im Februar vergangenen Jahres hatte der Autobauer ein Sparprogramm verk\u00fcndet. Mercedes sprach von einem Programm zur Leistungssteigerung (\u201eNext Level Performance\u201c).<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">So sollen die Produktions- und Fixkosten sowie Materialkosten reduziert werden. Es wurden auch die Produktionskapazit\u00e4ten zur\u00fcckgefahren.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Schnell einigten sich Gesamtbetriebsrat und Management auf ein Ma\u00dfnahmenpaket. Es enthielt ein Abfindungsprogramm f\u00fcr Mitarbeiter in den indirekten Bereichen, also nicht in der Produktion.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Zugleich wurde die Besch\u00e4ftigungssicherung in Deutschland bis 2034 verl\u00e4ngert. Durch sie sind betriebsbedingte K\u00fcndigungen ausgeschlossen. Vor dem Hintergrund der angespannten Lage war auch die Pr\u00e4mie f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten geringer.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Welche Rolle spielt das Thema Arbeitszeit?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Aufsichtsratschef Martin Bruderm\u00fcller stie\u00df im Sommer eine Diskussion \u00fcber wettbewerbsf\u00e4higere Arbeitskosten in Deutschland und eine l\u00e4ngere Arbeitszeit an. \u201eWir sollten ernsthaft die R\u00fcckkehr zur 40-Stunden-Woche angehen\u201c, sagte Bruderm\u00fcller damals dem \u201eHandelsblatt\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In der deutschen Autoindustrie ist bei den tarifgebundenen Unternehmen die 35-Stunden-Woche Standard. Wenig sp\u00e4ter verschob der Vorstand eine tarifliche Sonderzahlung auf das kommende Jahr.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die gesamte Thematik trieb im Juli Tausende Besch\u00e4ftigte auf die Stra\u00dfe. Zugleich feierte Mercedes die Werkserweiterung im ungarischen Kecskemet. Die Fabrikkosten dort setzten Ma\u00dfst\u00e4be in Europa, hie\u00df es. Im September gab es erneut Proteste.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Was fordert das Unternehmen weiter?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Management lie\u00df nicht locker und stellte neue Forderungen auf: Produktionsvorstand Michael Schiebe brachte die Schlie\u00dfung von zwei Werken in Deutschland in Spiel. Klares Ziel sei aber, alle Standorte in Deutschland zu erhalten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Au\u00dferdem sollen die Besch\u00e4ftigten wieder vier Tage die Woche ins B\u00fcro kommen. Gleichzeitig m\u00f6chte das Unternehmen weiter Personal abbauen. Es wird voraussichtlich Anfang Dezember sein Abfindungsprogramm noch einmal neu auflegen. Dabei geht es wieder um die indirekten Bereiche.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Weil in dem Konflikt keine schnelle Einigung in Sicht ist, legte das Management am Donnerstag noch einmal nach: Nun solle gepr\u00fcft werden, welche Standorte man sich in Deutschland noch leisten k\u00f6nne.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Zugleich habe man im Vorstand gemeinsam entschieden, alle weiteren zuk\u00fcnftigen Investitionen in die deutschen Standorte zu stoppen. Die Kosten einer Arbeitsstunde in der Produktion l\u00e4gen in Deutschland teilweise bis zu f\u00fcnf Mal h\u00f6her als an Standorten in Osteuropa. In der Verwaltung sei die Diskrepanz \u00e4hnlich hoch.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Wir reagieren Gesamtbetriebsrat und Gewerkschaft IG Metall?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Als Gesamtbetriebsrat sei man sich der Lage und der schwierigen Situation bewusst, in der sich Mercedes-Benz befindet, sagte der Vorsitzende des Gesamtbetriebsrats, Ergun L\u00fcmali. \u201eWir brauchen Vorst\u00e4nde, die an den Industriestandort Deutschland glauben und ihn nicht bei jeder Krise gleich kaputt reden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Wir lehnen Werkschlie\u00dfungen entschieden ab und wissen uns zu wehren\u201c, sagte L\u00fcmali laut Mitteilung. IG-Metall-Bezirksleiterin Barbara Resch sagte, Werksschlie\u00dfungen seien mit der Gewerkschaft nicht zu machen. Man sei l\u00f6sungsbereit und wolle die Standorte gemeinsam zukunftsfest aufstellen und Arbeitspl\u00e4tze sichern. (dpa\/red)<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":67811,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[132,7198],"tags":[518,39,29,123],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67810"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67810"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67812,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67810\/revisions\/67812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67810"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=67810"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=67810"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=67810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}