{"id":64547,"date":"2026-11-04T08:25:19","date_gmt":"2026-11-04T07:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=64547"},"modified":"2026-11-04T08:25:19","modified_gmt":"2026-11-04T07:25:19","slug":"abkehr-vom-verbrenner-aus-der-stand-der-verhandlungen-in-brussel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/11\/04\/abkehr-vom-verbrenner-aus-der-stand-der-verhandlungen-in-brussel\/","title":{"rendered":"Abkehr vom Verbrenner-Aus: Der Stand der Verhandlungen in Br\u00fcssel"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Zeichen stehen in Br\u00fcssel auf eine Abkehr vom sogenannten Verbrenner-Aus: Auch nach 2035 sollen in der EU noch neue Autos mit Verbrennermotor auf die Stra\u00dfen kommen. Die Verhandlungen sind l\u00e4ngst nicht abgeschlossen, erste Kompromisse gibt es aber schon. \u00dcber einen davon stimmt am Mittwoch der Umweltausschuss im Europaparlament ab. Der Stand der Dinge:<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><strong>Wo stehen die Verhandlungen?<\/strong><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Verbrenner-Aus geht auf die europ\u00e4ischen Flottengrenzwerte zur\u00fcck, die festlegen, wie viel Kohlendioxid (CO2) die Neuwagen eines Autobauers im Jahresschnitt aussto\u00dfen d\u00fcrfen. 2035 sinken diese Grenzwerte eigentlich auf Null, de facto d\u00fcrften dann keine neuen Verbrenner-Pkw mehr zugelassen werden. \u00c4ltere Fahrzeuge sind nicht betroffen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die EU-Kommission schlug schon im vergangenen Dezember vor, diese Regeln aufzuweichen. Seitdem laufen die Verhandlungen im Europaparlament und im Rat der 27 EU-L\u00e4nder. Bisher hat sich keine der beiden Institutionen offiziell auf eine Position festgelegt, es gibt aber schon Entw\u00fcrfe. Im Rat haben Deutschland und Frankreich einen Kompromiss ausgehandelt, im Parlament die drei Mitte-Fraktionen. Der Parlamentskompromiss steht am Mittwoch zur Abstimmung im Ausschuss.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/umweltorganisation-fordert-15-liter-tanklimit-fuer-plug-in-hybride-in-der-eu-a5649326.html\"><h4 class=\"heading-4\">Umweltorganisation fordert 15-Liter-Tanklimit f\u00fcr Plug-in-Hybride in der EU<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/umweltorganisation-fordert-15-liter-tanklimit-fuer-plug-in-hybride-in-der-eu-a5649326.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Umweltorganisation fordert 15-Liter-Tanklimit f\u00fcr Plug-in-Hybride in der EU\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/yuowrjmv56-v4-ax-s2048-420x280.bf0c90923f2f33f2e9831d39a429af37.webp\" class=\"wp-image-64550\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/yuowrjmv56-v4-ax-s2048-420x280.bf0c90923f2f33f2e9831d39a429af37.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/yuowrjmv56-v4-ax-s2048-420x280.bf0c90923f2f33f2e9831d39a429af37-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><strong>Abkehr vom Verbrenner-Aus<\/strong><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Anstatt auf Null sollen die CO2-Grenzwerte laut dem Kommissionsvorschlag nur um 90 Prozent im Vergleich zum Jahr 2021 sinken. Die \u00fcbrigen CO2-Emissionen sollen anderswo ausgeglichen werden, durch Biokraftstoffe oder Einsparungen in der Stahlproduktion. Deutschland und Frankreich schlagen ebenfalls 90 Prozent vor, aber ohne zus\u00e4tzliche Auflagen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Abgeordneten im Parlament gehen weiter, verlangen daf\u00fcr aber mehr Auflagen beim verbauten Stahl. Die Grenzwerte sollen ihnen zufolge um h\u00f6chstens 95 Prozent im Vergleich zu 2021 sinken. Wenn die Hersteller gr\u00fcnen \u2013 also mit weniger fossiler Energie produzierten \u2013 Stahl verbauen, sinkt ihr individueller Grenzwert noch st\u00e4rker, auf bis zu 87,5 Prozent im Vergleich zu 2021.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><strong>Grenzwerte f\u00fcr 2030<\/strong><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">2030 ist ein Zwischenschritt vorgesehen: Bis dahin soll der durchschnittliche CO2-Aussto\u00df um 55 Prozent im Vergleich zu 2021 gesunken sein. Auch hier sollen die Autobauer mehr Spielraum bekommen: Wenn sie 2029 die weniger strikten Grenzwerte \u00fcbererf\u00fcllen, sollen sie damit \u00fcberschrittene Grenzwerte in den beiden Folgejahren ausgleichen k\u00f6nnen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Dieser Vorschlag sieht im Rat und im Parlament \u00e4hnlich aus. Strittig ist, wie viel eingespartes CO2 die Hersteller aus dem Jahr 2029 sp\u00e4ter anrechnen d\u00fcrfen. In jedem Fall d\u00fcrften die Autobauer auf diese Weise Bu\u00dfgeldern entgehen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><strong>Sonderregeln f\u00fcr E-Autos<\/strong><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die EU will die Produktion von Elektroautos innerhalb Europas f\u00f6rdern. Sie sollen bei der Berechnung der CO2-Emissionen deshalb st\u00e4rker gewichtet werden. Au\u00dferdem k\u00f6nnte es Extrapunkte f\u00fcr kleine Elektroautos oder Fahrzeuge mit Stahl und Aluminium aus Europa geben.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ein Elektroauto k\u00f6nnte zum Beispiel 1,2-fach auf den Schnitt einz\u00e4hlen, ein kleines Elektroauto mit Stahl und Aluminium aus Europa wom\u00f6glich sogar 1,5-fach. Weil Elektroautos als emissionsfrei gelten, sinkt durch diesen Rechentrick der CO2-Schnitt und die Grenzwerte sind leichter einzuhalten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><strong>Bio-Benzin und E-Fuels<\/strong><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Beide Seiten fordern eine Zulassung f\u00fcr Autos, die ausschlie\u00dflich sogenannte erneuerbare Kraftstoffe tanken. Welche Kraftstoffe das genau sind, ist noch nicht ausverhandelt. Die Bundesregierung fordert seit langem den Einsatz synthetischer Kraftstoffe, sogenannter E-Fuels. Italien will auch Bio-Benzin erlauben, weil dort der Energiekonzern Eni massiv auf die Kraftstoffe setzt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><strong>\u201eMade in Europe\u201c-Vorgaben<\/strong><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In Br\u00fcssel laufen separate Verhandlungen \u00fcber zus\u00e4tzliche Vorteile f\u00fcr in Europa gebaute Elektroautos. Die EU-Kommission hat vorgeschlagen, dass F\u00f6rdergelder wie die E-Autopr\u00e4mie an sogenannte \u201eMade in Europe\u201c-Quoten gekn\u00fcpft sein sollen. Welche Kriterien dabei angelegt werden, wird ebenfalls noch verhandelt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Diese Regeln stehen in einem anderen Gesetz als das Verbrenner-Aus, beide Themen werden teils aber zusammen verhandelt. So ist Deutschland bei den \u201eMade in Europe\u201c-Vorgaben auf Frankreich zugegangen, umgekehrt hat Frankreich einer Abkehr vom Verbrenner-Aus zugestimmt.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/europas-autobauer-e-nachfrage-ueberschaetzt-china-unterschaetzt-a5641600.html\"><h4 class=\"heading-4\">Europ\u00e4ische Autohersteller in der Zwickm\u00fchle zwischen staatlichen Vorgaben und China<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/europas-autobauer-e-nachfrage-ueberschaetzt-china-unterschaetzt-a5641600.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Europ\u00e4ische Autohersteller in der Zwickm\u00fchle zwischen staatlichen Vorgaben und China\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/skxiqfnge4-v5-ax-s2048-420x280.e7c34bd686a02db1cc254244fe1a57f8.webp\" class=\"wp-image-64551\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/skxiqfnge4-v5-ax-s2048-420x280.e7c34bd686a02db1cc254244fe1a57f8.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/skxiqfnge4-v5-ax-s2048-420x280.e7c34bd686a02db1cc254244fe1a57f8-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><strong>Wann soll eine Entscheidung fallen?<\/strong><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im Parlament geht der Entwurf nach der Abstimmung am Mittwoch im Ausschuss ins Plenum, das im Dezember abstimmen soll. Bis Mitte Dezember will auch der Rat auf Grundlage der deutsch-franz\u00f6sischen Vorschl\u00e4ge eine Position festlegen. Danach geht das Gesetz in die Verhandlungen zwischen beiden Institutionen, die einen Kompromiss finden m\u00fcssen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">(afp\/red)<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":64548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[130,7198],"tags":[179,108,1404],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64547"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64547"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64552,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64547\/revisions\/64552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64547"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=64547"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=64547"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=64547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}