{"id":64316,"date":"2026-11-03T14:23:33","date_gmt":"2026-11-03T13:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=64316"},"modified":"2026-11-03T14:23:33","modified_gmt":"2026-11-03T13:23:33","slug":"kerosin-treibt-ticketpreise-fliegen-wird-zum-luxusgut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/11\/03\/kerosin-treibt-ticketpreise-fliegen-wird-zum-luxusgut\/","title":{"rendered":"Kerosin treibt Ticketpreise \u2013 Fliegen wird zum Luxusgut"},"content":{"rendered":"
Lufthansa-Chef Carsten Spohr ist sich mit seinem Ryanair-Kollegen Michael O\u2019Leary in einem zentralen Punkt einig: \u201eDie Ticketpreise werden im n\u00e4chsten Jahr zweistellig steigen.\u201c Wichtigster Grund sind die weiterhin hohen Kerosinkosten als Folge des Irankriegs, die Lufthansa trotz Rekordumsatz im Sommer auf einen Sparkurs zwingen. Weil gleichzeitig neue Flugzeuge knapp sind, d\u00fcnnt die Airline-Gruppe ihr Netz aus und konzentriert sich auf wohlhabende Kunden, die Premium-Sitze buchen. Fliegen wird so immer mehr zum Luxusgut.<\/div>\n
Bereits im Sommer haben bei Lufthansa die Ticketpreise deutlich angezogen, ohne dass die Nachfrage besonders auf der Langstrecke in die Knie gegangen w\u00e4re. Die Kunden haben kurzfristiger gebucht und h\u00f6here Tarife akzeptiert: Bei der Direktfluggesellschaft Eurowings habe man die Mehrkosten vollst\u00e4ndig weiterreichen k\u00f6nnen, berichtet Konzern-Finanzchef Till Streichert. Bei den \u00fcbrigen Netz-Airlines der Gruppe seien es 85 Prozent gewesen.<\/div>\n

Tankrechnung von 9,3 Milliarden Euro<\/h2>\n
Allein im Sommerquartal hat der Konzern \u00fcber eine halbe Milliarde mehr f\u00fcr Kerosin ausgegeben als ein Jahr zuvor. F\u00fcr das Gesamtjahr 2026 rechnet die Lufthansa-Spitze jetzt mit einer Tankrechnung von 9,3 Milliarden Euro, rund 600 Millionen Euro mehr als noch im August gedacht.<\/div>\n
Das d\u00fcrfte auch 2027 so weitergehen, denn angesichts der Weltmarktlage wird es f\u00fcr die Airlines immer schwieriger, sich Kerosin vorab zu niedrigeren Preisen zu sichern. F\u00fcr das laufende Jahr hat das Unternehmen seinen Treibstoffbedarf zu rund 86 Prozent preislich abgesichert. F\u00fcr 2027 liegt diese Quote laut Finanzvorstand Streichert derzeit bei mehr als 60 Prozent. Immerhin sei die Versorgung \u00fcber das Winterhalbjahr gesichert.<\/div>\n

Mehr Business-Sitze geplant<\/h2>\n
Mit dem Flugzeugbauer Boeing sei man bereits in Gespr\u00e4chen, die Business-Klasse im Dreamliner 787 bei neuen Maschinen gr\u00f6\u00dfer zu gestalten, berichtet Spohr. Vor allem \u00fcber den Atlantik seien diese teuren Sitze oft ausgebucht und auch die Premium-Economy sei gefragt. Immer noch wartet die Lufthansa auf die Auslieferung gr\u00f6\u00dferer Flugzeuge wie die modernisierte Boeing 777-9, deren Erstauslieferung der US-Hersteller nun f\u00fcr das zweite Quartal 2027 versprochen hat \u2013 sie kommt rund sieben Jahre sp\u00e4ter als urspr\u00fcnglich geplant.<\/div>\n
Mit dem hohen Kerosinpreis rechnen sich vor allem k\u00fcrzere Verbindungen in Europa nur noch dann, wenn sie m\u00f6glichst viele Umsteiger zu den Interkontinentalfl\u00fcgen bringen. Nach Spohrs Worten hat der Konzern bereits bei gut der H\u00e4lfte der \u00fcber 200 Destinationen in Europa die Verbindungen zu den verschiedenen Lufthansa-Drehkreuzen \u00fcberpr\u00fcft und teilweise gestrichen. So sei beispielsweise Danzig noch \u00fcber Frankfurt und Z\u00fcrich ans Fernnetz angebunden, aber nicht mehr \u00fcber M\u00fcnchen. 23 Flugzeuge habe man so im laufenden Jahr eingespart.<\/div>\n

Gewinnprognose abgesenkt<\/h2>\n
Mit den teuren Tickets sowie guten Gesch\u00e4fte mit Wartung und Fracht hat der MDax-Konzern die Kerosinpreise vergleichsweise gut weggesteckt. Der um Sonderposten bereinigte operative Gewinn (bereinigtes Ebit) lag im reisestarken Sommerquartal von Juli bis September mit gut 1,4 Milliarden Euro immerhin sechs Prozent h\u00f6her als ein Jahr zuvor. Notwendig war dazu ein Rekordumsatz von 12,2 Milliarden Euro, der h\u00f6chste Erl\u00f6s, den die Lufthansa je in einem Quartal erzielt hat. Der deutlich profitablere irische Billigflieger Ryanair meldete f\u00fcr diesen Zeitraum hingegen einen Gewinnr\u00fcckgang.<\/div>\n
Die Lufthansa-F\u00fchrung nahm ihre Gewinnprognose f\u00fcr das laufende Gesch\u00e4ftsjahr derweil leicht zur\u00fcck. So soll der um Sonderposten bereinigte operative Gewinn (bereinigtes Ebit) statt 1,7 bis 2,2 Milliarden nur noch 1,7 bis 2,0 Milliarden Euro erreichen. Bereits im August hatte Spohr erstmals das Gewinnziel gekappt. Nun scheint ein R\u00fcckgang im Vergleich zu den knapp 2 Milliarden Euro von 2025 ausgemacht. (dpa\/red)<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":64317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[134,7198],"tags":[29,537,1515,111,521],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64316"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64318,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64316\/revisions\/64318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64316"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=64316"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=64316"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=64316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}