{"id":59555,"date":"2026-10-18T10:10:47","date_gmt":"2026-10-18T09:10:47","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=59555"},"modified":"2026-10-18T10:10:47","modified_gmt":"2026-10-18T09:10:47","slug":"gebrochene-bremshalterungen-sicherheitsbedenken-um-huawei-luxusauto-bei-notbremstests","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/10\/18\/gebrochene-bremshalterungen-sicherheitsbedenken-um-huawei-luxusauto-bei-notbremstests\/","title":{"rendered":"Gebrochene Bremshalterungen: Sicherheitsbedenken um Huawei-Luxusauto bei Notbremstests"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">In K\u00fcrze:<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>\n<strong>Chinesische Autoplattform<\/strong> f\u00fchrt <strong>Notbremstests<\/strong> mit chinesischen Luxusfahrzeugen durch.<\/li>\n<li>\n<strong>Teile am Bremspedal brechen<\/strong> beim neuen Luxus-Minivan Maextro V800 \u2013 in China als Zunjie V800 bekannt.<\/li>\n<li>Ein \u00e4hnliches <strong>Materialversagen<\/strong> wurde bei zwei weiteren Neufahrzeugen des Modells festgestellt.<\/li>\n<li>Der <strong>Hersteller verspricht<\/strong> eine <strong>Korrektur<\/strong> bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen und der ganzen Serie.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Vorf\u00e4lle ereigneten sich bei k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrten Notbremstests der chinesischen Automobilplattform Dongchedi an drei nagelneuen Maextro V800 (chinesischer Name: Zunjie V800). Bei den Modellen handelte es sich um gemeinsam vom chinesischen Techkonzern Huawei und dem Automobilhersteller JAC Motors entwickelte Luxus-Minivans.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Dabei wurden die Fahrzeuge aus einer Geschwindigkeit von 100 Kilometern pro Stunde abrupt bis zum Stillstand abgebremst. Bei allen drei Fahrzeugen brach jeweils die Halterung des Bremspedals. Die Tests l\u00f6sten landesweit Besorgnis \u00fcber das neue Fahrzeugmodell aus. Der Hersteller versprach kostenlose Upgrades f\u00fcr bereits ausgelieferte Fahrzeuge.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Notbremstest mit gebrochenem Bremspedal<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die f\u00fcr ihre gro\u00df angelegten und teils spektakul\u00e4ren Autotests bekannte chinesische Automobilplattform Dongchedi ver\u00f6ffentlichte am Donnerstag, 8. Oktober, Videos, die zeigen, wie die Halterungen des Bremspedals bei allen drei Fahrzeugen w\u00e4hrend wiederholter Notbremsungen aus 100 Kilometern pro Stunde brachen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Maextro antwortete noch am selben Tag und erkl\u00e4rte laut \u201eBeijing Business Today\u201c auf dem Nachrichtenportal \u201eSina\u201c, dass sein Bremssystem nach Standards entwickelt und getestet worden sei, die \u00fcber die nationalen und branchenspezifischen Anforderungen hinausgingen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Unternehmen k\u00fcndigte an, das Design der Komponente weiter zu optimieren sowie die Designverifizierung, die Testverfahren und das Produktionsqualit\u00e4tsmanagement zu \u00fcberpr\u00fcfen. Laut Unternehmensangaben sei es im normalen Kundenbetrieb bei den Fahrzeugen bisher zu keinen \u00e4hnlichen Ausf\u00e4llen der Bremspedalhalterung gekommen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Vorfall hat die Aufmerksamkeit auf die Sicherheit des im August auf den Markt gebrachten V800-Modells der Marke Maextro gelenkt. Das hochwertige Elektrofahrzeug wird mit Preisen zu 102.000 bis 135.000 Euro je nach Version verkauft.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/neues-groenland-abkommen-schraenkt-chinas-arktisplaene-ein-a5627168.html\"><h4 class=\"heading-4\">Neues Gr\u00f6nland-Abkommen schr\u00e4nkt Chinas Arktispl\u00e4ne ein<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/neues-groenland-abkommen-schraenkt-chinas-arktisplaene-ein-a5627168.html\"><div class=\"relative h-fit\">\n<figure><img alt=\"Neues Gr\u00f6nland-Abkommen schr\u00e4nkt Chinas Arktispl\u00e4ne ein\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-2293557134-420x280.f7944df829c67a74cd0ee5c838ccbe69.webp\" class=\"wp-image-59558\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-2293557134-420x280.f7944df829c67a74cd0ee5c838ccbe69.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-2293557134-420x280.f7944df829c67a74cd0ee5c838ccbe69-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Drei Fahrzeuge, \u00e4hnliche Ausf\u00e4lle<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Laut den von Dongchedi ver\u00f6ffentlichten Testaufnahmen wurden drei neue V800-Fahrzeuge in einer geschlossenen Testanlage der Plattform erprobt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bei allen drei Fahrzeugen brach die Halterung des Bremspedals w\u00e4hrend wiederholter Vollbremsungen. Beim ersten Fahrzeug trat der Bruch beim dritten Bremsversuch auf, beim zweiten Fahrzeug beim vierten Bremstest und beim dritten Fahrzeug bereits bei der zweiten Notbremsung. Alle drei \u00fcberpr\u00fcften Fahrzeuge hatten zuvor jeweils weniger als 3 Kilometer zur\u00fcckgelegt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Laut Dongchedi seien die Ausf\u00e4lle an derselben Stelle aufgetreten. Die \u00e4hnlichen Bruchmuster w\u00fcrden zudem die Frage aufwerfen, ob sich das Problem \u00fcber ein einzelnes Fahrzeug hinaus ausweiten k\u00f6nnte. Die Plattform erkl\u00e4rte, dass der Notbremstest ein grundlegendes Fahrzeugpr\u00fcfungsverfahren sei, das Situationen widerspiegeln k\u00f6nne, die bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit auftreten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die genaue Ursache der Ausf\u00e4lle ist bislang nicht \u00f6ffentlich bekannt. Allein anhand der Testergebnisse l\u00e4sst sich keine Aussage dar\u00fcber treffen, ob das Problem auf die Bauteilkonstruktion, die Fertigung, die Testbedingungen oder einen anderen Faktor zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/meinung\/kommentar\/die-handelsspannungen-zwischen-europa-und-china-spitzen-sich-zu-a5622860.html\"><h4 class=\"heading-4\">Die Handelsspannungen zwischen Europa und China spitzen sich zu<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/meinung\/kommentar\/die-handelsspannungen-zwischen-europa-und-china-spitzen-sich-zu-a5622860.html\"><div class=\"relative h-fit\">\n<figure><img alt=\"Die Handelsspannungen zwischen Europa und China spitzen sich zu\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/id5655379-GettyImages-1915751404-LSedit-420x280.13e336d8405683f8c4aa94ab7ce03079.webp\" class=\"wp-image-59559\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/id5655379-GettyImages-1915751404-LSedit-420x280.13e336d8405683f8c4aa94ab7ce03079.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/id5655379-GettyImages-1915751404-LSedit-420x280.13e336d8405683f8c4aa94ab7ce03079-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Maextro verspricht kostenlose Upgrades<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In seiner Erkl\u00e4rung vom Donnerstagabend teilte Maextro mit, dass die Entwicklung und Verifizierung seines Bremssystems gem\u00e4\u00df den Anforderungen abgeschlossen worden sei, die \u00fcber die nationalen und branchenspezifischen Standards Chinas hinausgingen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Unternehmen teilte in einer Erkl\u00e4rung mit, dass es seit der Auslieferung der ersten Fahrzeuge an Kunden keine Ausf\u00e4lle der Bremspedalhalterung festgestellt habe.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eSelbst unter nicht standardm\u00e4\u00dfigen, extremen Testbedingungen hoffen wir, den Nutzern eine h\u00f6here Sicherheitsreserve bieten zu k\u00f6nnen\u201c, hie\u00df es.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Maextro k\u00fcndigte an, das Design der Komponente weiter zu optimieren und Bestandskunden\u00a0ein kostenloses Upgrade anzubieten. Zudem versprach das Unternehmen eine systematische \u00dcberpr\u00fcfung der Bauteilverifizierung, der Testgrenzen und des Qualit\u00e4tsmanagements in der Produktion.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Unternehmen erkl\u00e4rte in der Stellungnahme nicht, warum die drei Testfahrzeuge \u00e4hnliche Ausf\u00e4lle aufwiesen, und legte auch keine Ergebnisse einer technischen Untersuchung vor.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/trump-xi-gipfel-frau-aus-pro-chinesischem-lager-nach-mutmasslichem-angriff-festgenommen-a5621128.html\"><h4 class=\"heading-4\">Trump-Xi-Gipfel: Frau aus Pro-Peking-Lager nach mutma\u00dflichem Angriff festgenommen<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/trump-xi-gipfel-frau-aus-pro-chinesischem-lager-nach-mutmasslichem-angriff-festgenommen-a5621128.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Trump-Xi-Gipfel: Frau aus Pro-Peking-Lager nach mutma\u00dflichem Angriff festgenommen\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/id6094730-For-Eva-420x280.5a227da4b9de1240fe075dc76f8cb258.webp\" class=\"wp-image-59560\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/id6094730-For-Eva-420x280.5a227da4b9de1240fe075dc76f8cb258.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/id6094730-For-Eva-420x280.5a227da4b9de1240fe075dc76f8cb258-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Testbedingungen zu hart f\u00fcr Luxusfahrzeuge?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Einstufung des Tests durch das Unternehmen als extreme, nicht standardisierte Bedingung ist selbst Gegenstand des Streits geworden. Die zentrale Frage ist, ob die wiederholten Fehler eine Schwachstelle offenbaren, die die Fahrzeugsicherheit beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnte, auch wenn die Testbedingungen ungew\u00f6hnlich anspruchsvoll waren.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Weiterf\u00fchrende Berichte chinesischer Medien lie\u00dfen darauf schlie\u00dfen, dass Huawei und JAC Motors weitere Tests mit dem V800 vorbereiten.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/china-tauscht-sechs-provinzchefs-in-zwei-tagen-aus-a5634129.html\"><h4 class=\"heading-4\">China tauscht sechs Provinzchefs in zwei Tagen aus<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/china-tauscht-sechs-provinzchefs-in-zwei-tagen-aus-a5634129.html\"><div class=\"relative h-fit\">\n<figure><img alt=\"China tauscht sechs Provinzchefs in zwei Tagen aus\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-1697768011-420x280.9b9b21e2c87c50b27214e99526ca2680.webp\" class=\"wp-image-59561\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-1697768011-420x280.9b9b21e2c87c50b27214e99526ca2680.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-1697768011-420x280.9b9b21e2c87c50b27214e99526ca2680-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Einem Bericht der chinesischen Zeitung \u201eNational Business Daily\u201c vom Freitag, 9. Oktober, zufolge erkl\u00e4rte ein Verk\u00e4ufer eines Pekinger Maextro-Kundencenters, dass Huawei und JAC gemeinsam ein externes Pr\u00fcfinstitut mit der Untersuchung des Fahrzeugs beauftragt h\u00e4tten. Die Ergebnisse w\u00fcrden in den kommenden Tagen erwartet.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In einem weiteren Update vom Sonntag, 11. Oktober, teilte der Maextro-Kundendienst dem chinesischen Finanzmedium \u201e21Jingji\u201c mit, dass der Plan f\u00fcr die Nachr\u00fcstung der Bremspedalhalterung des V800 voraussichtlich bis Ende Oktober vorliegen werde und die Umr\u00fcstung im November beginnen werde. Die technischen Details der Upgrades standen demnach noch nicht fest.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die englischsprachige Ausgabe der Epoch Times hat Maextro um eine Stellungnahme gebeten, bis zum Zeitpunkt der Ver\u00f6ffentlichung jedoch keine Antwort erhalten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Ergebnisse der externen Pr\u00fcfung k\u00f6nnten wichtig sein, um festzustellen, ob die Ausf\u00e4lle spezifisch f\u00fcr die Testbedingungen waren oder auf ein allgemeineres Konstruktions- oder Fertigungsproblem hinweisen. Details zu den geplanten Tests, einschlie\u00dflich der Testverfahren, der verwendeten Fahrzeuge und der Frage, ob eine unabh\u00e4ngige Organisation ihre Ergebnisse ver\u00f6ffentlichen w\u00fcrde, blieben unklar.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/freiheit-hat-ihren-preis-nach-26-jahren-petitionen-sucht-chinesischer-unternehmer-asyl-in-deutschland-a5611337.html\"><h4 class=\"heading-4\">\u201eFreiheit hat ihren Preis\u201c: Nach 26 Jahren Petitionen sucht chinesischer Unternehmer Asyl in Deutschland<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/freiheit-hat-ihren-preis-nach-26-jahren-petitionen-sucht-chinesischer-unternehmer-asyl-in-deutschland-a5611337.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"\u201eFreiheit hat ihren Preis\u201c: Nach 26 Jahren Petitionen sucht chinesischer Unternehmer Asyl in Deutschland\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/ShenQijia-420x280.107e5eb52ffea61dfa7af0dd82399743.webp\" class=\"wp-image-59562\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/ShenQijia-420x280.107e5eb52ffea61dfa7af0dd82399743.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/ShenQijia-420x280.107e5eb52ffea61dfa7af0dd82399743-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Zugriff auf Testvideos wird immer schwieriger<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Streit hat auch Fragen zur Verbreitung des Testvideos im Internet aufgeworfen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im Internet kursierten Bildschirmfotos von Suchergebnissen zum Testmaterial, die zu einer Fehlermeldung f\u00fchrten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die staatliche chinesische Nachrichtenagentur \u201eXinhua\u201c ver\u00f6ffentlichte Maextros Erkl\u00e4rung vom 8. Oktober \u00fcber ihre offiziellen Kan\u00e4le. Der Bericht wurde jedoch sp\u00e4ter wieder gel\u00f6scht. Die Umst\u00e4nde der L\u00f6schung sind unklar.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/reporter-ohne-grenzen-china-strebt-neue-weltmedienordnung-an-a5618819.html\"><h4 class=\"heading-4\">Reporter ohne Grenzen: China strebt \u201eneue Weltmedienordnung\u201c an<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/reporter-ohne-grenzen-china-strebt-neue-weltmedienordnung-an-a5618819.html\"><div class=\"relative h-fit\">\n<figure><img alt=\"Reporter ohne Grenzen: China strebt \u201eneue Weltmedienordnung\u201c an\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-141202399-420x280.ef1e6c0807dfb7e09120d5e92d239772.webp\" class=\"wp-image-59563\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-141202399-420x280.ef1e6c0807dfb7e09120d5e92d239772.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-141202399-420x280.ef1e6c0807dfb7e09120d5e92d239772-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">JAC-Aktien fallen nach Bremstest-Kontroverse<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Kontroverse setzte indes auch JAC Motors unter Druck. Die Aktien des Unternehmens fielen am 8. Oktober und erneut zum Handelsbeginn am 9. Oktober um das von der Shanghaier B\u00f6rse festgelegte Tageslimit.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im Vergleich zur Marktkapitalisierung von rund 61,9 Milliarden Yuan (8,26 Milliarden Euro) zum Handelsschluss am 30. September sank der Marktwert von JAC an den beiden Handelstagen um etwa 11,8 Milliarden Yuan (1,57 Milliarden Euro).<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/peking-spioniert-mit-claude-auch-das-schwestermedium-von-epoch-times-im-visier-a5607559.html\"><h4 class=\"heading-4\">Peking spioniert mit Claude: Auch das Schwestermedium von Epoch Times im Visier<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/peking-spioniert-mit-claude-auch-das-schwestermedium-von-epoch-times-im-visier-a5607559.html\"><div class=\"relative h-fit\">\n<figure><img alt=\"Peking spioniert mit Claude: Auch das Schwestermedium von Epoch Times im Visier\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-2280225206-420x280.8e17e19437041f59e6593801a9722d66.webp\" class=\"wp-image-59564\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-2280225206-420x280.8e17e19437041f59e6593801a9722d66.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/GettyImages-2280225206-420x280.8e17e19437041f59e6593801a9722d66-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><em>Dieser Artikel erschien im Original auf <a href=\"https:\/\/www.theepochtimes.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">theepochtimes.com<\/a> unter dem Titel\u00a0<a href=\"https:\/\/www.theepochtimes.com\/china\/three-maextro-v800-vehicles-suffer-brake-pedal-failures-in-tests-prompting-safety-concerns-6102330\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eBrake Brackets on Huawei\u2019s Luxury Vehicles Snap Off in Triple Failures\u201c<\/a>. (\u00dcbersetzung und redaktionelle Bearbeitung: sm)<\/em><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":59556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[133,7198],"tags":[2463,17704,443,941,17705,17706,17707,17708,376],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59555"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59555"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59565,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59555\/revisions\/59565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59555"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=59555"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=59555"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=59555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}