{"id":56294,"date":"2026-10-06T07:05:08","date_gmt":"2026-10-06T06:05:08","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=56294"},"modified":"2026-10-06T07:05:08","modified_gmt":"2026-10-06T06:05:08","slug":"wie-die-bahn-besser-werden-soll-neuer-infraplan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/10\/06\/wie-die-bahn-besser-werden-soll-neuer-infraplan\/","title":{"rendered":"Wie die Bahn besser werden soll: Neuer \u201eInfraplan\u201c"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Schienennetz in Deutschland ist teils marode, viele unp\u00fcnktliche Z\u00fcge sind die Folge. Ein neuer \u201eInfraplan\u201c soll transparenter machen, wie die Schieneninfrastruktur Schritt f\u00fcr Schritt besser und verl\u00e4sslicher werden soll. Dahinter steckt auch eine bessere Steuerung der Bahn durch das Bundesverkehrsministerium.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Es gibt konkrete Zielvorgaben f\u00fcr die n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahre. Der Infraplan, den das Verkehrsministerium heute vorstellt, ist aber nur ein Baustein auf dem Weg dahin, dass die Bahn besser wird. Weitere zentrale Ma\u00dfnahmen sollen folgen. Dabei sind viele Fragen offen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/fast-jeder-zweite-fernzug-im-september-verspaetet-verkehrsminister-verspricht-spuerbare-verbesserung-a5626179.html\"><h4 class=\"heading-4\">Fast jeder zweite Fernzug im September versp\u00e4tet &#8211; Verkehrsminister verspricht \u201esp\u00fcrbare\u201c Verbesserung<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/fast-jeder-zweite-fernzug-im-september-verspaetet-verkehrsminister-verspricht-spuerbare-verbesserung-a5626179.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Fast jeder zweite Fernzug im September versp\u00e4tet - Verkehrsminister verspricht \u201esp\u00fcrbare\u201c Verbesserung\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/jpsg5n26hq-v4-ax-s2048-420x280.f71d1539a0dd8c75f9e67b171858c07e.webp\" class=\"wp-image-56297\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/jpsg5n26hq-v4-ax-s2048-420x280.f71d1539a0dd8c75f9e67b171858c07e.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/jpsg5n26hq-v4-ax-s2048-420x280.f71d1539a0dd8c75f9e67b171858c07e-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Infraplan<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Infraplan soll \u201eTransparenz, Vertrauen und Verl\u00e4sslichkeit in das System Schiene zur\u00fcckbringen\u201c, hei\u00dft es in dem 160-seitigen Papier, das der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Perspektivisch ist eine gesetzliche Verankerung geplant. Der Infraplan soll sichtbar machen, welche Ma\u00dfnahmen in den kommenden f\u00fcnf Jahren durch die Bahn-Infrastruktursparte InfraGO umzusetzen sind, welche in Vorbereitung sind und perspektivisch in die Umsetzung gehen k\u00f6nnten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der erste Plan umfasst die Jahre 2026 bis 2030. Es geht um die Sanierung, Digitalisierung und Elektrifizierung von Strecken, Umbauma\u00dfnahmen an Bahnh\u00f6fen, L\u00e4rmschutz sowie den Aus- und Neubau von Bahnstrecken \u2013 dargestellt jeweils in Karten. Werden Ziele verfehlt, soll es eine Nachsteuerung geben. Die j\u00e4hrliche Erstellung des Infraplans solle k\u00fcnftig zeitlich so angelegt sein, dass sie eng mit der Haushaltsplanung des Bundes sowie der Unternehmensplanung der InfraGO verzahnt ist, hei\u00dft es.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Kennzahlen mit Zielen<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Mit einem Kennzahlensystem soll die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur transparent bewertet werden k\u00f6nnen. Es gibt acht Steuerungskennzahlen des Bundes mit verbindlichen Zielwerten. Dabei geht es zum Beispiel um neu gebaute Gleiskilometer pro Jahr, elektrifizierte Streckenkilometern, l\u00e4rmsanierte Streckenkilometern und anlagenbedingte Versp\u00e4tungsminuten. Eine weitere Kennzahl: \u201eStreckenkilometer Korridorsanierungen\u201c. Dabei gibt es aber noch keine Zielwerte f\u00fcr die Jahre 2027 bis 2030.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Krise der Bahn<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Denn das Konzept der \u201eKorridorsanierung\u201c wird derzeit \u00fcberpr\u00fcft. Es sieht vor: Eine hochbelastete Strecke wird \u00fcber Monate dicht gemacht und umfassend saniert, statt im laufenden Betrieb. Diese Sanierungen sollen sich noch bis weit in die 30er Jahre hineinziehen. Nach und nach soll das Netz auf diese Weise wieder stabiler werden und Reisende sollen p\u00fcnktlicher unterwegs sein \u2013 im September war nahezu jeder zweite Fernzug der Deutschen Bahn versp\u00e4tet unterwegs. Der Bahn zufolge f\u00fchrte erneut eine hohe Zahl von Anlagenst\u00f6rungen zu zahlreichen Versp\u00e4tungen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der neue Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) zeigte sich unzufrieden, weil es auch bei der Wiederer\u00f6ffnung bereits sanierter Strecken teils viele St\u00f6rungen gab. Es zeichnet sich ab, dass k\u00fcnftig weniger Strecken im Jahr als bisher geplant saniert werden.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Weitere Schritte<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Auch weitere Punkte sind offen. Zentrale Instrumente f\u00fcr eine bessere Steuerung der Bahn fehlen noch. Dabei geht es um ein \u201eZielnetz 2035\u201c. Generelles Ziel des Bundes ist ein stabiler Takt zwischen Nah- und Fernverkehr unter Einbeziehung des Schieneng\u00fcterverkehrs. Der angestrebte \u201eDeutschlandtakt\u201c sieht vor, dass auf allen wichtigen Hauptverkehrsachsen jede halbe Stunde ein Zug f\u00e4hrt. Umsteigezeiten sollen deutlich gesenkt werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Daneben geht es um eine neue \u201eLeistungsvereinbarung InfraGO\u201c. Damit soll die Finanzierungsstruktur der Infrastruktur nachhaltig verbessert werden, wie es in der im September 2025 vorgelegten Bahnstrategie des Verkehrsministeriums hei\u00dft. Die Vereinbarung soll sp\u00e4testens zum 1. Januar 2027 in Kraft treten. Finanzierungssysteme sollen vereinfacht und eine \u00fcberj\u00e4hrige Finanzierung gesichert werden, um die Planungssicherheit zu erh\u00f6hen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bisher h\u00e4ngt die Finanzierung von Aus- und Neubauprojekten vom j\u00e4hrlichen Bundeshaushalt ab, das sorgt angesichts von Haushaltsengp\u00e4ssen immer wieder f\u00fcr schwierige Verhandlungen. Im schuldenfinanzierten Milliarden-Sonderverm\u00f6gen zur Modernisierung der Infrastruktur liegt der Fokus auf dem Erhalt des Schienennetzes.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Fonds geplant<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Perspektivisch soll ein Eisenbahninfrastrukturfonds eingerichtet werden. Dieser soll die im Infraplan enthaltenen und vom Bund priorisierten Ma\u00dfnahmen mit einer belastbaren, \u00fcberj\u00e4hrigen Finanzierungszusage hinterlegen, wie im Plan hei\u00dft.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Vorbild k\u00f6nnte der Bahninfrastrukturfonds in der Schweiz sein, \u00fcber den s\u00e4mtliche Kosten der Bahninfrastruktur finanziert werden \u2013 sowohl Betrieb, Erhalt als auch Ausbau. Der Fonds wird aus Beitr\u00e4gen aus dem Bundeshaushalt, Steuern, Abgaben und Beitr\u00e4gen der Kantone gespeist.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Einrichtung eines Eisenbahninfrastrukturfonds sei von \u201eausschlaggebender Bedeutung\u201c, um Planungssicherheit f\u00fcr die Schienenfinanzierung zu erm\u00f6glichen, hie\u00df es in einer im vergangenen Jahr vorgelegten Studie von Agora Verkehrswende und Dezernat Zukunft. Der Fonds solle sich aus Haushaltsmitteln, Mauteinnahmen und staatlichen Krediten speisen, die zun\u00e4chst aus dem Sonderverm\u00f6gen bedient werden k\u00f6nnten. Das Sonderverm\u00f6gen k\u00f6nne zum Infrastrukturfonds weiterentwickelt werden. Aus dem Sonderverm\u00f6gen d\u00fcrfen Investitionen finanziert werden, die bis 31. Dezember 2036 bewilligt werden. (dpa\/red)<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":56295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[132,7198],"tags":[267,75,29,1153],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56294"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56298,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56294\/revisions\/56298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56294"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=56294"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=56294"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=56294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}