{"id":55584,"date":"2026-10-03T18:36:52","date_gmt":"2026-10-03T17:36:52","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=55584"},"modified":"2026-10-03T18:36:52","modified_gmt":"2026-10-03T17:36:52","slug":"was-holzfasser-uber-handel-und-schifffahrt-verraten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/10\/03\/was-holzfasser-uber-handel-und-schifffahrt-verraten\/","title":{"rendered":"Was Holzf\u00e4sser \u00fcber Handel und Schifffahrt verraten"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">In K\u00fcrze:<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>Rund <strong>90 Prozent aller Waren<\/strong> werden zumindest <strong>streckenweise in Containern<\/strong> transportiert. Fr\u00fcher \u00fcbernahmen Holzf\u00e4sser diese Funktion.<\/li>\n<li>Holzf\u00e4sser transportierten nicht nur Waren, sondern auch Informationen \u00fcber ihren <strong>Inhalt, Eigent\u00fcmer und ihre Geschichte<\/strong>.<\/li>\n<li>Allein im 12. und 13. Jahrhundert stammten <strong>vier von f\u00fcnf F\u00e4ssern von westdeutschen K\u00fcfern<\/strong>.<\/li>\n<li>Unter Tausenden Markierungen f\u00fchren historische F\u00e4sser unter anderem zu einem <strong>deutschen Plantagenbesitzer<\/strong> \u2013 und dem Schiff, dass <strong>kurz vor dem Ziel versank<\/strong>.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Holz ist eines der \u00e4ltesten Materialien, aus denen Menschen Gegenst\u00e4nde f\u00fcr ihren Alltag hergestellt haben. Dazu geh\u00f6rt auch das Fass, welches mindestens seit der Antike im Einsatz war, aber sp\u00e4testens im Sp\u00e4tmittelalter f\u00fcr den Handel und den Warentransport unverzichtbar wurde.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Sie erm\u00f6glichten die Lagerung und Konservierung gro\u00dfer Mengen an Produkten sowie deren Transport \u00fcber weite Strecken. Bier, Heringe und andere Waren waren so l\u00e4nger lagerbar, wodurch H\u00e4ndler gr\u00f6\u00dfere und weiter entfernte M\u00e4rkte bedienen konnten. Dies wiederum f\u00f6rderte die regionale Spezialisierung und den \u00fcberregionalen Handel mit regionalen Waren. Es ist daher wenig verwunderlich, dass Holzf\u00e4sser in St\u00e4dten vor \u00fcber 700 Jahren ein vertrauter Anblick \u2013 waren und bis ins 19. Jahrhundert blieben.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"508\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5619168 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/iStock-1189945617-700x508.af1102f8270fc3b72c8964d0752d9b29.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Noch im 19. Jahrhundert pr\u00e4gten Holzf\u00e4sser das Bild vieler St\u00e4dte.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: Campwillowlake\/iStock<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Sie waren so verbreitet und n\u00fctzlich, dass sie sogar Eingang in die Sprache fanden. So dr\u00fccken Redewendungen im Niederl\u00e4ndischen, Englischen und Deutschen Vorstellungen von Wert, Gefahr und Wandel der F\u00e4sser aus:<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>\u201ewat in het vat zit verzuurt niet\u201c (Was im Fass ist, wird nicht sauer)<\/li>\n<li>\u201eeen vat vol tegenstrijdigheden\u201c (ein Fass voller Widerspr\u00fcche)<\/li>\n<li>\u201elike shooting fish in a barrel\u201c (wie Fische im Fass fangen, also ein Kinderspiel)<\/li>\n<li>\u201ean empty barrel makes the most noise\u201c (Ein leeres Fass macht am meisten L\u00e4rm)<\/li>\n<li>ein Fass aufmachen<\/li>\n<li>das schl\u00e4gt dem Fass den Boden aus<\/li>\n<li>Was zuerst ins Fass kommt, darnach schmeckt alles weitere<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eIch stelle mir das Fass gerne als den Seecontainer des <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/warum-das-mittelalter-gar-nicht-so-duester-war-a4608674.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sp\u00e4tmittelalters<\/a> vor\u201c, <a href=\"https:\/\/www.universiteitleiden.nl\/en\/news\/2026\/06\/the-cask-is-the-shipping-container-of-the-late-middle-ages\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">erkl\u00e4rt<\/a> Jeroen Oosterbaan, Doktorand f\u00fcr Arch\u00e4ologie an der Universit\u00e4t Leiden in den Niederlanden. \u201eSie machten den Frachttransport in gro\u00dfem Ma\u00dfstab billiger und effizienter.\u201c<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Und als solche mussten die Transportbeh\u00e4lter doch spannende Informationen \u00fcber die Vergangenheit bergen, oder?<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Holzf\u00e4sser aus deutschen Werkst\u00e4tten<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Trotz ihres h\u00e4ufigen Vorkommens und ihren breiten Nutzungsm\u00f6glichkeiten haben Holzf\u00e4sser bislang \u00fcberraschend wenig Beachtung von Wissenschaftlern erhalten. Um dies zu \u00e4ndern, untersuchte Oosterbaan im Rahmen <a href=\"https:\/\/scholarlypublications.universiteitleiden.nl\/handle\/1887\/4301461\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seiner Doktorarbeit<\/a> sechs Jahre lang zahlreiche niederl\u00e4ndische F\u00e4sser, die zwischen dem Sp\u00e4tmittelalter und der <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/hexenverfolgung-in-deutschland-als-ein-falsches-wort-todesgefahr-bedeutete-a5465419.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fr\u00fchen Neuzeit<\/a> (1300\u20131800) im Einsatz waren.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Sein Augenmerk lag dabei auf dem gesamten Lebenszyklus der Transportbeh\u00e4lter: von der Herstellung und Nutzung bis zu den alternativen Wiederverwendungen und ihren aussagekr\u00e4ftigen Markierungen. Dabei ber\u00fccksichtigte der Arch\u00e4ologe nicht nur den Gegenstand selbst, sondern auch <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/signaturen-geheimer-schreiber-wer-kopierte-die-mittelalterlichen-manuskripte-a5118441.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">schriftliche Quellen<\/a>.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">So fand er zun\u00e4chst heraus, dass das Binden eines Fasses durch die sogenannten K\u00fcfer gesch\u00e4tzte 9 Stunden dauerte, wobei auf h\u00f6chste Qualit\u00e4t geachtet werden musste. Denn schlecht gearbeitete Holzf\u00e4sser konnten bei der finalen Abnahme durchfallen und durften so nicht f\u00fcr den Warentransport verwendet werden.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"Handwerker, die Holzf\u00e4sser herstellen\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"375\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5619176 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Kuiper_voor_zijn_werkplaats_RP-P-OB-15.076-700x375.22ac8c0e3cc22d2d99de770efac04702.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Handwerker, die F\u00e4sser herstellen, werden K\u00fcfer, B\u00f6ttcher oder Fassbinder genannt.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Kuiper_voor_zijn_werkplaats,_RP-P-OB-15.076.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gemeinfrei<\/a><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">F\u00fcr den Bau guter F\u00e4sser griffen die <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/geschichte-in-stein-gemeisselt-die-kunst-antiker-steinhauer-a5605746.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Handwerker<\/a> fast ausschlie\u00dflich auf eine Holzart zur\u00fcck: die Eiche. Ihr Holz war f\u00fcr gute Spaltbarkeit und Flexibilit\u00e4t bekannt und verlieh gleichzeitig dem Inhalt keinen unerw\u00fcnschten Geschmack.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Oosterbaan entdeckt, dass das Material f\u00fcr die im Flusshandel verwendeten Eichenbeh\u00e4lter aus dem Maastal und dem Rheinland kamen, w\u00e4hrend F\u00e4sser f\u00fcr den Seehandel aus norddeutschen, baltischen oder polnischen H\u00f6lzern gefertigt waren. Allein im 12. und 13. Jahrhundert waren vier von f\u00fcnf F\u00e4ssern von westdeutschen K\u00fcfern gefertigt worden.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/meinung\/was-die-moderne-wirtschaft-von-den-zuenften-lernen-kann-a5556409.html\"><h4 class=\"heading-4\">Was die moderne Wirtschaft von den Z\u00fcnften lernen kann<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/meinung\/was-die-moderne-wirtschaft-von-den-zuenften-lernen-kann-a5556409.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Was die moderne Wirtschaft von den Z\u00fcnften lernen kann\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Rembrandt_-_De_Staalmeesters-_het_college_van_staalmeesters_waardijns_van_het_Amsterdamse_lakenbereidersgilde_-_Google_Art_Project-420x280.7882ba70758c305297c27c6c7f8205eb.webp\" class=\"wp-image-0\"><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Gepackt nach Vorschrift<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Nach der Fertigung der Beh\u00e4lter folgte ihre Bef\u00fcllung. Doch ihr Einsatz im nationalen und <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/gesellschaft\/saat-monopole-bedrohen-pflanzen-und-globale-lebensmittelvielfalt-a4106595.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">internationalen Handel<\/a> war bis ins Detail geregelt. Historische Vorschriften legten unter anderem fest, wie Heringe in einem Fass gelagert werden mussten oder wie viel <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/hopfen-und-malz-gegoren-das-bier-und-seine-jahrtausendlange-geschichte-a5457648.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bier<\/a> ein Beh\u00e4lter fassen durfte.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/hopfen-und-malz-gegoren-das-bier-und-seine-jahrtausendlange-geschichte-a5457648.html\"><h4 class=\"heading-4\">Hopfen und Malz gegoren: Das Bier und seine jahrtausendlange Geschichte<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/hopfen-und-malz-gegoren-das-bier-und-seine-jahrtausendlange-geschichte-a5457648.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Hopfen und Malz gegoren: Das Bier und seine jahrtausendlange Geschichte\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/iStock-2174294171-420x280.f965ebcb54ba29768e23c7e05cfe9ada.webp\" class=\"wp-image-55589\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/iStock-2174294171-420x280.f965ebcb54ba29768e23c7e05cfe9ada.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/iStock-2174294171-420x280.f965ebcb54ba29768e23c7e05cfe9ada-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Letzteres kontrollierten spezielle Inspektoren in sogenannten Waagh\u00e4usern, welche sich meist neben den Rath\u00e4usern oder in den H\u00e4fen befanden und die mit den daf\u00fcr notwendigen Messinstrumente ausgestattet waren.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><blockquote>\u201eWir lieben unsere Regeln wirklich, nicht wahr? In dieser Hinsicht war es fr\u00fcher nicht viel anders\u201c, sagt Oosterbaan.<\/blockquote><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><div class=\"slick-slider photo-gallery-carousel slick-initialized\" dir=\"ltr\">\n<div class=\"slick-list\"><div class=\"slick-track\" style=\"width:500%\">\n<div data-index=\"0\" class=\"slick-slide slick-active slick-current\" aria-hidden=\"false\" style=\"width:20%\"><div><div class=\"group cursor-zoom-in\" style=\"width:100%\">\n<div class=\"relative\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"gallery\" loading=\"lazy\" width=\"801\" height=\"534\" data-nimg=\"1\" class=\"w-full object-contain aspect-[3\/2]\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Waage_Gouda-Vorderfassade-700x933.ba0033f929bd9bab0aaaa25211bb9569.webp\"><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<div class=\"text-p-1 absolute bottom-4 left-6 rounded-full bg-black\/70 px-4 py-1 font-bold text-white\"><span>1<!-- --> \/ <!-- -->2<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"mt-2\">\n<h2 class=\"heading-6 md:heading-4 mb-2 line-clamp-3 font-normal text-[#707070]\">Ein altes Waaghaus in Gouda, Niederlande.<\/h2>\n<div class=\"mt-[5px] max-md:pb-3\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Waage_Gouda-Vorderfassade.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Karl Kiem\/Wikimedia Commons<\/a> | <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\/deed.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CC BY-SA 4.0<\/a><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div data-index=\"1\" class=\"slick-slide\" aria-hidden=\"true\" style=\"width:20%\"><div><div class=\"group cursor-zoom-in\" style=\"width:100%\">\n<div class=\"relative\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"gallery\" loading=\"lazy\" width=\"801\" height=\"534\" data-nimg=\"1\" class=\"w-full object-contain aspect-[3\/2]\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Interieur_overzicht_met_weegschalen_-_Hoorn_-_20115662_-_RCE-700x708.5a89621fb9539a03db255851f7792b31.webp\"><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<div class=\"text-p-1 absolute bottom-4 left-6 rounded-full bg-black\/70 px-4 py-1 font-bold text-white\"><span>2<!-- --> \/ <!-- -->2<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"mt-2\">\n<h2 class=\"heading-6 md:heading-4 mb-2 line-clamp-3 font-normal text-[#707070]\">Blick in ein niederl\u00e4ndisches Waaghaus mit seinen Messinstrumenten.<\/h2>\n<div class=\"mt-[5px] max-md:pb-3\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Interieur_overzicht_met_weegschalen_-_Hoorn_-_20115662_-_RCE.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed\/Wikimedia Commons<\/a> | <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\/deed.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CC BY-SA 4.0<\/a><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<div class=\"photo-gallery-controls\">\n<button type=\"button\" aria-label=\"Previous image\" class=\"photo-gallery-arrow\"><\/button><ul>\n<li class=\"slick-active\"><button>1<\/button><\/li>\n<li class=\"\"><button>2<\/button><\/li>\n<\/ul>\n<button type=\"button\" aria-label=\"Next image\" class=\"photo-gallery-arrow\"><\/button>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der wachsende Handel hinterlie\u00df auch Spuren im Stadtbild, denn gro\u00dfe F\u00e4sser konnten voll beladen mehr als 300 Kilogramm wiegen. Dieses enorme Gewicht machte sie zu schwer, um von Hand bewegt zu werden. Daher kamen in gro\u00dfen Hafenst\u00e4dten spezielle Kr\u00e4ne zum Einsatz, die bis heute als \u201eWeinkr\u00e4ne\u201c bekannt sind.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><div class=\"slick-slider photo-gallery-carousel slick-initialized\" dir=\"ltr\">\n<div class=\"slick-list\"><div class=\"slick-track\" style=\"width:500%\">\n<div data-index=\"0\" class=\"slick-slide slick-active slick-current\" aria-hidden=\"false\" style=\"width:20%\"><div><div class=\"group cursor-zoom-in\" style=\"width:100%\">\n<div class=\"relative\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"gallery\" loading=\"lazy\" width=\"801\" height=\"534\" data-nimg=\"1\" class=\"w-full object-contain aspect-[3\/2]\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Simon_Bening_-_Oktober-700x974.38daf65fa364ee8d05551a1693a7aa2c.webp\"><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<div class=\"text-p-1 absolute bottom-4 left-6 rounded-full bg-black\/70 px-4 py-1 font-bold text-white\"><span>1<!-- --> \/ <!-- -->2<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"mt-2\">\n<h2 class=\"heading-6 md:heading-4 mb-2 line-clamp-3 font-normal text-[#707070]\">Historische Darstellung eines Hafens mit Weinkran in einem fl\u00e4mischen Stundenbuch.<\/h2>\n<div class=\"mt-[5px] max-md:pb-3\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Simon_Bening_-_Oktober.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gemeinfrei<\/a><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div data-index=\"1\" class=\"slick-slide\" aria-hidden=\"true\" style=\"width:20%\"><div><div class=\"group cursor-zoom-in\" style=\"width:100%\">\n<div class=\"relative\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"gallery\" loading=\"lazy\" width=\"801\" height=\"534\" data-nimg=\"1\" class=\"w-full object-contain aspect-[3\/2]\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Belgium-6311_-_Treadmill_Crane_13896807830-700x474.a511d84a966bc86ba7cc768b14d456ff.webp\"><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<div class=\"text-p-1 absolute bottom-4 left-6 rounded-full bg-black\/70 px-4 py-1 font-bold text-white\"><span>2<!-- --> \/ <!-- -->2<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"mt-2\">\n<h2 class=\"heading-6 md:heading-4 mb-2 line-clamp-3 font-normal text-[#707070]\">H\u00f6lzerner Kran zum Entladen schwerer Lasten wie Weinf\u00e4sser oder Steinbl\u00f6cke.<\/h2>\n<div class=\"mt-[5px] max-md:pb-3\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Belgium-6311_-_Treadmill_Crane_(13896807830).jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Belgium-6311\/Wikimedia Commons<\/a> | <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0\/deed.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CC BY-SA 2.0<\/a><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<div class=\"photo-gallery-controls\">\n<button type=\"button\" aria-label=\"Previous image\" class=\"photo-gallery-arrow\"><\/button><ul>\n<li class=\"slick-active\"><button>1<\/button><\/li>\n<li class=\"\"><button>2<\/button><\/li>\n<\/ul>\n<button type=\"button\" aria-label=\"Next image\" class=\"photo-gallery-arrow\"><\/button>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Mehr Holzf\u00e4sser, mehr Wissen<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Oosterbaans Forschung wurde durch die wachsende Zahl von F\u00e4ssern erm\u00f6glicht, die <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/nelson-glueck-ein-held-der-biblischen-archaeologie-a5435381.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Arch\u00e4ologen<\/a> in den letzten Jahrzehnten entdeckt haben. Grund daf\u00fcr sind unter anderem Bauarbeiten in historischen Stadtkernen sowie verbesserte Sonartechnologie auf See, wodurch immer mehr <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/unterwasserarchaeologie-als-ein-mann-begann-in-die-vergangenheit-abzutauchen-a5150306.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffswracks<\/a> entdeckt werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bei organischen Gegenst\u00e4nden entscheidet zudem das umgebende Milieu \u00fcber den Erhaltungszustand und den m\u00f6glichen Informationsgewinn. So konserviert eine <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/aergerlicher-gluecksfund-archaeologen-ziehen-notizbuch-aus-mittelalterlicher-toilette-a5490496.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dauerhaft feuchte Umgebung<\/a>, w\u00e4hrend Holz in normalen B\u00f6den verrottet. Im Vergleich zu Deutschland liegen in den Niederlanden damit allgemein g\u00fcnstigere Bedingungen vor.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><blockquote>\u201eWir leben in einem gro\u00dfen, feuchten Delta. In vielerlei Hinsicht sitzen wir auf einer Goldmine\u201c, sagt Oosterbaan. \u201eKaum ein Monat vergeht, ohne dass irgendwo in den Niederlanden ein Fass ausgegraben wird.\u201c<\/blockquote><\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/atlantis-titanic-bayerische-karibik-versunkene-geschichte-deutschland-a5153793.html\"><h4 class=\"heading-4\">Atlantis, Titanic, bayerische Karibik: Versunkene Geschichte Deutschlands<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/atlantis-titanic-bayerische-karibik-versunkene-geschichte-deutschland-a5153793.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Atlantis, Titanic, bayerische Karibik: Versunkene Geschichte Deutschlands\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/iStock-539341910-420x280.3199ffcc666dcb5e890b5272656aed61.webp\" class=\"wp-image-55594\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/iStock-539341910-420x280.3199ffcc666dcb5e890b5272656aed61.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/iStock-539341910-420x280.3199ffcc666dcb5e890b5272656aed61-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Au\u00dferdem verdanken viele F\u00e4sser ihr \u00dcberdauern einem zweiten Leben als Senkgruben oder Brunnen. Indem man mehrere Beh\u00e4lter \u00fcbereinander stapelte, schuf man stabile Brunnensch\u00e4chte, die jahrhundertelang im Boden vergraben waren. Zudem waren Holzf\u00e4sser meist f\u00fcr den einmaligen Gebrauch bestimmt und so nur f\u00fcr einen kurzen Zeitraum in Benutzung.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"Holzf\u00e4sser gab es schon bei den R\u00f6mern \u2013 und wurde auch da als Brunnen wiederverwendet\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"1029\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5619204 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/LMA_-Brunnen_1-700x1029.db20c460cd1612f554b93f7f5aeacf83.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Ein Holzfass, das in einem r\u00f6misches Kastell ein zweites Leben als Brunnen bekam.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:LMA_-Brunnen_1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wolfgang Sauber\/Wikimedia Commons<\/a> | <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\/deed.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CC BY-SA 4.0<\/a><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Ordnung in Tausende Markierungen bringen<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Mit den F\u00e4ssern blieben auch unscheinbare, aber sehr interessante Spuren erhalten: eingeritzte Markierungen. Einige von ihnen stammten nachweislich von den K\u00fcfern, w\u00e4hrend andere mit Qualit\u00e4tskontrolle, Eigentumsverh\u00e4ltnissen oder den darin gelagerten Produkten in Verbindung standen. Nicht selten besa\u00dfen Beh\u00e4lter mehrere Markierungen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ein anschlie\u00dfender Abgleich mit <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/duerren-hitze-und-braende-kleine-eiszeit-mit-wetterwandel-a5210051.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historischen Quellen<\/a> wie den Archiven von K\u00fcferz\u00fcnften, Zollregister und anderen Dokumenten brachte Oosterbaan schlie\u00dflich wertvolle Hinweise auf den Handel vor mehreren hundert Jahren. Zu den <a href=\"https:\/\/www.woodancaskmarks.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tausenden Fassmarkierungen<\/a>, die er zusammentrug, geh\u00f6rten:<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>\n<strong>Konstruktionsmarkierungen<\/strong>: sie wurden von den K\u00fcfern angebracht, um den Zusammenbau der F\u00e4sser zu erleichtern<\/li>\n<li>\n<strong>K\u00fcfermarkierungen<\/strong>: damit konnten die Handwerker identifiziert werden, die das jeweilige Fass bauten<\/li>\n<li>\n<strong>Zulassungs- oder Ablehnungszeichen<\/strong>: vor ihrem Einsatz wurden neue, aber auch wiederverwendete F\u00e4sser auf ihre Norm gepr\u00fcft und entsprechend gekennzeichnet. Abgelehnte F\u00e4sser konnten anschlie\u00dfend ausgebessert werden.<\/li>\n<li>\n<strong>Inhaltsmarkierungen<\/strong>: Auf einigen F\u00e4ssern waren Zeichen angebracht, die Auskunft \u00fcber den Inhalt gaben. Waren diese mit Fisch bef\u00fcllt, verwiesen die Markierungen auf das Fangdatum. Auch die Ware wurde von Inspektoren auf die richtige Ladung und Qualit\u00e4t gepr\u00fcft und mit Zulassungs- oder Ablehnungszeichen versehen.<\/li>\n<li>\n<strong>Identifikationszeichen<\/strong>: sie gaben an, welcher Person oder welchem Unternehmen die gef\u00fcllten F\u00e4sser geh\u00f6ren \u2013 ein Zeichen, das besonders f\u00fcr Biertransporte wichtig war<\/li>\n<li>\n<strong>Z\u00e4hlmarken<\/strong>: diese einfachen Strichlisten dienten der Mengen\u00fcberwachung, die f\u00fcr die korrekte Abrechnung und Steuererhebung, zum Beispiel von alkoholischen Getr\u00e4nken, wichtig waren<\/li>\n<li>\n<strong>pers\u00f6nliche Markierungen<\/strong>: sie sind mit heutigen Unterschriften gleichzusetzen und stammen meist von H\u00e4ndlern oder Haushalten<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"Markierungen auf Holzf\u00e4sser\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"519\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5619234 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/11457_2025_9458_Fig7_HTML-700x519.883894a59d174ba93c0f883af16b8d00.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Auswahl von Markierungen die auf F\u00e4ssern aus dem Schiffswrack \u201eBurgzand Noord 4\u201c gefunden wurden.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: <a href=\"https:\/\/link.springer.com\/article\/10.1007\/s11457-025-09458-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oosterbaan et al. (2025), doi.org\/10.1007\/s11457-025-09458-2<\/a> | <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\/deed.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CC BY 4.0<\/a><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Zusammen mit den arch\u00e4ologischen Funden bieten sie einen lebhaften Einblick in den Handel vor hunderten Jahren. \u201eSchriftliche Quellen zeigen vor allem, wie das auf dem Papier aussah. Die Arch\u00e4ologie erm\u00f6glicht es uns, hinzuzuf\u00fcgen, wie es in der Praxis war\u201c, so Oosterbaan.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"583\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5619208 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/SB_5402-De_overlieden_van_het_Kuipers-_en_Wijnverlatersgilde-700x583.b39d4a8baf7f777bf63210fd317f8378.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">\u201eDie Vorsteher der K\u00fcfer- und Weinh\u00e4ndlerzunft\u201c, gemalt von Gerbrand van den Eeckhout (1621\u20131674).<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:SB_5402-De_overlieden_van_het_Kuipers-_en_Wijnverlatersgilde.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gemeinfrei<\/a><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Untersuchung der Fassmarkierungen brachte jedoch eine \u00dcberraschung mit sich.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Eine unerwartete Entdeckung<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Gew\u00e4sser der <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/grabstaette-und-sonnenkalender-stonehenge-der-niederlande-entdeckt-a4312922.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Niederlande<\/a> sind \u00fcbers\u00e4t mit Schiffswracks, was angesichts der dominierenden Stellung des Landes bez\u00fcglich Handel und Schifffahrt im 17. und 18. Jahrhundert nicht verwunderlich ist. Dies gilt auch f\u00fcr die Reede von Texel. Sch\u00e4tzungen zufolge gingen in diesem Gebiet vom 16. bis zum 18. Jahrhundert zwischen 500 und 1.000 <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wissen\/geschichte\/smaragde-gold-und-silber-der-heilige-gral-der-schiffswracks-a5520537.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffe<\/a> verloren. Eines davon ist das 1984 entdeckte Wrack \u201eBurgzand Noord 4\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In dessen Laderaum befanden sich zahlreiche F\u00e4sser mit Kaffeebohnen, einem typischen Produkt aus den niederl\u00e4ndischen Plantagenkolonien. Auch diese untersuchte Oosterbaan im Rahmen seiner Arbeit und entdeckte dabei vielversprechend Fassmarkierungen. War es m\u00f6glich, mehr zu der Ladung herauszufinden \u2013 etwa ihrem Besitzer oder dem Ungl\u00fccksschiff, das sie geladen hatte.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><blockquote>\u201eDas war eine dieser Nebenbesch\u00e4ftigungen, denen ich einfach nicht widerstehen konnte\u201c, sagt Oosterbaan.<\/blockquote><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Und tats\u00e4chlich wurde der Arch\u00e4ologe f\u00fcndig. Auf vier Holzf\u00e4ssern entdeckte er die Buchstaben \u201eMSP\u201c, die er Matheus Sigismundus Pallak (1709\u20131767) zuordnen konnte, einem deutschen Kaffeeplantagenbesitzer in S\u00fcdamerika. \u00dcber ihn war bekannt, dass ein Schiff namens \u201e\u2019t Hart\u201c von S\u00fcdamerika aus in See stach, um die begehrte Ware von den niederl\u00e4ndischen Kolonien nach Europa zu bringen.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5619213 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/iStock-2158438405-700x467.2e9494a6afd35dccc51e18c07272fb26.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Eine ehemalige Kaffeeplantage in Suriname, wo auch Matheus Sigismundus Pallak Abbaugebiete besa\u00df.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: Gert-Jan van Vliet\/iStock<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ein Abgleich der Daten von Wrack \u201eBurgzand Noord 4\u201c mit den historischen \u00dcberlieferungen von \u201e\u2019t Hart\u201c ergab schlie\u00dflich nicht nur \u00dcbereinstimmungen in der Ladung und den Fassmarkierungen, sondern auch der Bauzeit, Bauart und Gr\u00f6\u00dfe der Schiffe.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Auf diese Entdeckung sollen bald weitere Untersuchungen folgen. So will Oosterbaan k\u00fcnftig das Schiff und dessen Zusammenhang mit der niederl\u00e4ndischen Geschichte der Sklaverei weiter erforschen. Was als Untersuchung von F\u00e4ssern begann, hat zu neuen Geschichten \u00fcber Handel, Seefahrt und die Menschen hinter dieser Geschichte gef\u00fchrt.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":55585,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7198,7726],"tags":[16825,16826,16827,863,430,439,16828,16829,16830,16831,16832,1324,998,552,1589,511,1315,16833,16834,16835,16836],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55584"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55584"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55599,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55584\/revisions\/55599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55584"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=55584"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=55584"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=55584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}