{"id":54375,"date":"2026-09-30T06:06:45","date_gmt":"2026-09-30T05:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=54375"},"modified":"2026-09-30T06:06:45","modified_gmt":"2026-09-30T05:06:45","slug":"kfz-versicherung-neue-typklassen-fur-miilionen-autofahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/09\/30\/kfz-versicherung-neue-typklassen-fur-miilionen-autofahrer\/","title":{"rendered":"Kfz-Versicherung: Neue Typklassen f\u00fcr MiIlionen Autofahrer"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Versicherer haben f\u00fcr die Autos von 7,4 Millionen Menschen in Deutschland die Typklassen erh\u00f6ht, in denen sich Unfallzahlen und Reparaturkosten widerspiegeln.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Auf der anderen Seite werden die Typklassen aber auch f\u00fcr 5,1 Millionen Autofahrer g\u00fcnstiger, wie der Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft mitteilte. Zwei Beispiele: Der VW T7 Multivan 2.0 TDI wird in der Haftpflicht um zwei Klassen g\u00fcnstiger, der Citroen C5 1.2 um zwei Klassen teurer.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Viel zu tun: Eine f\u00fcnfstellige Zahl von Automodellen wird bewertet<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das sind nur zwei von \u00fcber 33.000 Automodellen, die in die Statistik einflie\u00dfen. Denn die Versicherer nehmen alle Autotypen auf, die in Deutschland zugelassen sind, auch jahrzehntealte Oldtimer.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Haftpflicht spiegelt dabei die Sch\u00e4den wider, die Autofahrer bei Unf\u00e4llen an anderer Leute Eigentum anrichten. In der Teilkasko sind zus\u00e4tzlich Hagelsch\u00e4den, Wildunf\u00e4lle oder Diebstahl mitversichert. Selbstverschuldete Sch\u00e4den am eigenen Auto deckt nur eine Vollkasko-Police.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Typklassen-System ist durchaus komplex: So gibt es 16 Typklassen in der Haftpflicht, nummeriert von 10 bis 25. In der Vollkasko sind es sogar 25 Typklassen (10-34). F\u00fcr die gro\u00dfe Mehrheit der Autobesitzer \u00e4ndert sich in diesem Jahr nichts: Gut zwei Drittel behalten die bisherigen Typklassen ihrer Autos.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/e-autos-welche-steuern-und-kosten-kuenftig-drohen-koennten-a5592929.html\"><h4 class=\"heading-4\">E-Autos: Welche Steuern und Kosten k\u00fcnftig drohen k\u00f6nnten<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/e-autos-welche-steuern-und-kosten-kuenftig-drohen-koennten-a5592929.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"E-Autos: Welche Steuern und Kosten k\u00fcnftig drohen k\u00f6nnten\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/eq2bwe7tb5-v7-ax-s2048-420x280.a32a5626b2caac80d5a18833e5a267f0.webp\" class=\"wp-image-54378\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/eq2bwe7tb5-v7-ax-s2048-420x280.a32a5626b2caac80d5a18833e5a267f0.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/eq2bwe7tb5-v7-ax-s2048-420x280.a32a5626b2caac80d5a18833e5a267f0-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Hohe Reparaturkosten, hohe Typklasse in der Kasko-Versicherung<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eAls Faustregel gilt: Je teurer ein Auto und dessen Ersatzteile sind, desto h\u00f6her f\u00e4llt meist die Kasko-Typklasse aus\u201c, sagte GDV-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00f6rg Asmussen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Faustregel ist seit jeher, dass in der Anschaffung g\u00fcnstige Kleinwagen auch in den Kasko-Typklassen g\u00fcnstig sind. So ist der Renault Twingo in der niedrigsten Vollkasko-Typklasse zehn einsortiert, der Fiat Panda in elf.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In der Vollkasko weit oben angesiedelt sind hingegen Porsche Panamera 4 E-Hybrid (30) und der Range Rover 3.0 TD (29).<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Besonders g\u00fcnstig eingestuft: \u201eKnutschkugel\u201c und \u201eEnte\u201c<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Am g\u00fcnstigsten in allen Versicherungsarten fahren jedoch die Besitzer historischer Kleinwagen. Sehr niedrige Typklassen in allen drei Arten der Kfz-Versicherung haben beispielsweise die in den 1950er Jahren als \u201eKnutschkugel\u201c bekannte BWM Isetta und die \u201eEnte\u201c, der Citroen 2CV.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Gr\u00fcnde haben die Statistiker des GDV nicht ermittelt. Von diesen historischen Automodellen sind nur noch wenige zugelassen \u2013 abgesehen davon werden sie mutma\u00dflich von ihren Besitzern liebevoll gepflegt und nur noch selten gefahren.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\">\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/etplus\/abschleppfirmen-greifen-bei-e-autos-besonders-tief-in-die-taschen-der-besitzer-a5423055.html\"><h4 class=\"heading-4\">Abschleppfirmen greifen bei E-Autos besonders tief in die Taschen der Besitzer<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/etplus\/abschleppfirmen-greifen-bei-e-autos-besonders-tief-in-die-taschen-der-besitzer-a5423055.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Abschleppfirmen greifen bei E-Autos besonders tief in die Taschen der Besitzer\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/urn-newsml-dpa-com-20090101-200727-99-933618_large_4_3_Ein_Abschleppwagen_transportiert_das_beschaedigte_Auto_ab__F-420x280.492cb3e20083b6b767c2a94addb473f7.webp\" class=\"wp-image-0\"><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/den-richtigen-tarif-waehlen-tipps-und-tricks-fuer-die-kfz-versicherung-2-a5305824.html\"><h4 class=\"heading-4\">Den richtigen Tarif w\u00e4hlen: Tipps und Tricks f\u00fcr die Kfz-Versicherung<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/den-richtigen-tarif-waehlen-tipps-und-tricks-fuer-die-kfz-versicherung-2-a5305824.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Den richtigen Tarif w\u00e4hlen: Tipps und Tricks f\u00fcr die Kfz-Versicherung\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/iStock-2203186025-420x280.943268477cb80313464392d1a87582de.webp\" class=\"wp-image-54379\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/iStock-2203186025-420x280.943268477cb80313464392d1a87582de.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/iStock-2203186025-420x280.943268477cb80313464392d1a87582de-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Nicht nur das Auto spielt eine Rolle, auch das Alter des Fahrers<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Typklasse ist einer der Faktoren bei der Berechnung der Kfz-Versicherungsbeitr\u00e4ge. Einfluss hat auch der Wohnort, der in Form der Regionalklasse Eingang in die Kfz-Versicherung findet.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Eine gro\u00dfe Rolle spielt aber auch das Alter der Besitzer: Alte Autofahrer ab Mitte sechzig verursachen ebenso wie sehr junge Menschen hinter dem Steuer erheblich mehr Unf\u00e4lle als Menschen mittleren Alters. Daher sind die Versicherungsbeitr\u00e4ge in der Mitte des Lebens auch erheblich g\u00fcnstiger. (dpa\/red)<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":54376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[132,7198],"tags":[518,29,1153,4004],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54375"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54375"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54380,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54375\/revisions\/54380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54375"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=54375"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=54375"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=54375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}