{"id":54364,"date":"2026-09-30T06:09:23","date_gmt":"2026-09-30T05:09:23","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=54364"},"modified":"2026-09-30T06:09:23","modified_gmt":"2026-09-30T05:09:23","slug":"die-handelsspannungen-zwischen-europa-und-china-spitzen-sich-zu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/09\/30\/die-handelsspannungen-zwischen-europa-und-china-spitzen-sich-zu\/","title":{"rendered":"Die Handelsspannungen zwischen Europa und China spitzen sich zu"},"content":{"rendered":"
Im vergangenen Juni gaben sich die Europ\u00e4ische Union und China bis Oktober Zeit, um Wege zum Abbau der Ungleichgewichte im bilateralen Handel zu finden. An den hohen chinesischen Handels\u00fcbersch\u00fcssen hat sich seither jedoch nichts ge\u00e4ndert. Europa bleiben nun nur noch wenige Wochen, um einen neuen Kurs festzulegen.<\/div>\n
Die EU wird voraussichtlich dem amerikanischen Beispiel folgen und Z\u00f6lle sowie andere Handelsbeschr\u00e4nkungen verh\u00e4ngen. Welche Form diese Beschr\u00e4nkungen genau annehmen werden, d\u00fcrfte allerdings erst sp\u00e4ter klar werden.<\/div>\n
Viele der heutigen Probleme zwischen Europa und China begannen vor etwa 18 Monaten in Washington. Damals beklagte US-Pr\u00e4sident Donald Trump, chinesische Importe h\u00e4tten die industrielle Basis Amerikas ausgeh\u00f6hlt. Er hob die Z\u00f6lle insgesamt an, insbesondere auf chinesische Waren, und verh\u00e4ngte weitere Handelsbeschr\u00e4nkungen gegen\u00fcber China.<\/div>\n
Infolgedessen brachen die in den USA erzielten Ums\u00e4tze chinesischer Unternehmen ein \u2013 zwischen Januar 2025 und Januar 2026 um ungef\u00e4hr die H\u00e4lfte. Die stark exportabh\u00e4ngige chinesische Wirtschaft brauchte neue M\u00e4rkte, um die einst so bedeutende amerikanische Nachfrage zu ersetzen, und Europa wurde zu einer Antwort darauf.<\/div>\n
Die chinesischen Exporte in die EU stiegen vom vierten Quartal 2024 bis zum zweiten Quartal 2026, dem j\u00fcngsten Zeitraum, f\u00fcr den Daten vorliegen, um mehr als 10 Prozent. Dieser Trend allein beunruhigte europ\u00e4ische Politiker und Unternehmen. Noch beunruhigender war jedoch, dass das Wachstum \u00fcberwiegend bei Spitzenprodukten stattfand, die seit Langem mit europ\u00e4ischer Produktion verbunden sind. Anfang 2026 h\u00e4uften sich auf dem gesamten Kontinent Klagen \u00fcber den Schaden, den der Handel mit China europ\u00e4ischen Unternehmen und der Industrie zuf\u00fcgte.<\/div>\n
Beispielhaft daf\u00fcr ist ein Bericht<\/a> des franz\u00f6sischen Hochkommissariats f\u00fcr Strategie und Planung, der im Februar 2026 erschien. Darin hie\u00df es, der Handel mit China bedrohe \u201edas Herzst\u00fcck der europ\u00e4ischen Industrie\u201c. Schon der Titel sprach B\u00e4nde: \u201eDie chinesische Dampfwalze\u201c.<\/div>\n
Christine Lagarde, Pr\u00e4sidentin der Europ\u00e4ischen Zentralbank (EZB), warnte<\/a>, dass eine \u201eS\u00e4ule\u201c der europ\u00e4ischen Wirtschaftskraft \u2013 die Industrie im mittleren Technologiesegment \u2013 erodiere. Sie stellte fest, dass China inzwischen in knapp 40 Prozent der Branchen, in denen der Euroraum einen Wettbewerbsvorteil hat, direkt mit ihm konkurriere \u2013 gegen\u00fcber rund 25 Prozent Anfang der 2000er-Jahre.<\/div>\n
\nEZB-Berichte<\/a> haben unter anderem die Automobilindustrie und Halbleiter als Bereiche hervorgehoben, in denen chinesische Produkte Besch\u00e4ftigung und industrielle Kapazit\u00e4ten in Europa besonders bedrohten.<\/div>\n
Die europ\u00e4ischen Beschwerden \u00fcber Chinas Handelspraktiken konzentrieren sich auf zwei Bereiche.<\/div>\n
Zum einen h\u00e4lt Chinas Zentralbank, die Chinesische Volksbank, den Wechselkurs der chinesischen W\u00e4hrung Yuan niedrig. Dadurch k\u00f6nnen chinesische Hersteller ihre Produkte auf den Weltm\u00e4rkten mit einem deutlichen Preisvorteil anbieten.<\/div>\n
Zum anderen ist Peking bereit, bevorzugte Industriezweige zu subventionieren und auf andere Weise zu unterst\u00fctzen. Die Europ\u00e4er wiesen ausdr\u00fccklich darauf hin, dass gerade die Branchen und Unternehmen, die am meisten exportieren, die st\u00e4rkste Unterst\u00fctzung aus Peking erhalten.<\/div>\n
Pekings Subventionen kamen im Juni bei Gespr\u00e4chen<\/a> zwischen dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao und EU-Handelskommissar Maro\u0161 \u0160ef\u010dovi\u010d zur Sprache. Wang bot an, Chinas Handels\u00fcberschuss durch Kaufabkommen f\u00fcr europ\u00e4ische Waren sowie durch eine Senkung chinesischer Z\u00f6lle auf europ\u00e4ische Produkte zu verringern. Bei diesen Gespr\u00e4chen setzten die Europ\u00e4er eine Frist von drei Monaten f\u00fcr Anzeichen einer Verbesserung. Sie endet im Oktober.<\/div>\n
Die Zwischenzeit hat wenig Anzeichen f\u00fcr eine Verbesserung gebracht. Im Gegenteil: Die Probleme scheinen sich versch\u00e4rft zu haben. Im Juli, dem ersten Monat nach den Verhandlungen im Juni und dem j\u00fcngsten Monat, f\u00fcr den vollst\u00e4ndige Daten vorliegen, vervierfachte sich beispielsweise Chinas Handels\u00fcberschuss gegen\u00fcber Schweden im Vergleich zum Vorjahresmonat.<\/div>\n
Gegen\u00fcber Finnland und Rum\u00e4nien wuchs er \u00fcber 90 Prozent, gegen\u00fcber Deutschland um knapp 90 Prozent und gegen\u00fcber Polen um rund 30 Prozent. Bei den \u00fcbrigen Mitgliedstaaten fielen die Anstiege \u00fcberwiegend geringer aus. Nur gegen\u00fcber drei EU-L\u00e4ndern wuchs Chinas \u00dcberschuss nicht.<\/div>\n
EU-Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen erkl\u00e4rt, sie sei bereit, \u201ealle Instrumente\u201c einzusetzen, die ihr zur Verf\u00fcgung st\u00fcnden, um die Lage anzugehen. Jede Ma\u00dfnahme wird jedoch Zeit brauchen.<\/div>\n
Im Oktober muss sie ihre Vorschl\u00e4ge den Staats- und Regierungschefs der Mitgliedstaaten vorlegen und eine zweifellos schwierige Debatte f\u00fchren. Und selbst wenn von der Leyen eine Einigung erzielt, wird es dauern, bis eine EU-Ma\u00dfnahme Wirkung zeigt.<\/div>\n
Bei dem unvermeidlichen Ringen unter den Europ\u00e4ern werden zwei Themen die Beratungen \u00fcberschatten. Das eine ist die Zukunft der EU-Z\u00f6lle auf chinesische Elektrofahrzeuge, die im Oktober 2024 in Kraft traten, um Pekings Subventionen entgegenzuwirken. Das andere betrifft die Geb\u00fchren<\/a>, die Europa seit Juli auf kleine Pakete von au\u00dferhalb der EU erhebt \u2013 und damit insbesondere auf Sendungen aus China.<\/div>\n
Die Z\u00f6lle auf Elektrofahrzeuge haben es vollst\u00e4ndig verfehlt, Zugest\u00e4ndnisse Pekings zu erreichen oder die Flut chinesischer Importe einzud\u00e4mmen. Die Juli-Daten zeigen, dass die chinesischen Lieferungen von Plug-in-Hybridfahrzeugen in die EU gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat um 118,3 Prozent gestiegen sind, in Frankreich um mehr als 1.000 Prozent und in den Niederlanden um mehr als 300 Prozent.<\/div>\n
Deutschland, Europas gr\u00f6\u00dfter Automobilproduzent und wichtigster Konkurrent Chinas, importierte im Juli fast 41 Prozent mehr Elektrofahrzeuge aus China als ein Jahr zuvor. Die Geb\u00fchren auf kleine Pakete dagegen lie\u00dfen die chinesischen Exporte geringwertiger Waren in die EU im Juli um 30 bis 40 Prozent einbrechen<\/a>.<\/div>\n
Diese unterschiedlichen Ergebnisse spiegeln wahrscheinlich weniger wirtschaftliche Faktoren als vielmehr Pekings Priorit\u00e4ten wider. Das chinesische Regime nimmt den Verlust kleiner Gesch\u00e4fte mit geringwertigen Waren deutlich weniger ernst als Einbu\u00dfen bei Elektrofahrzeugen, die einen Schwerpunkt von Pekings Programm \u201eMade in China 2025\u201c bilden.<\/div>\n
Zweifellos half Peking seinen Elektrofahrzeugherstellern, die Auswirkungen der EU-Z\u00f6lle zu \u00fcberstehen, lie\u00df jedoch zu, dass die europ\u00e4ischen Geb\u00fchren den Handel mit kleinen Paketen beeintr\u00e4chtigten. Solche Realit\u00e4ten werden die bevorstehenden Beratungen in Europa erheblich erschweren.<\/div>\n
Zus\u00e4tzlich erschwert wird die Situation dadurch, dass Peking offenbar entschlossen ist, sich gegen s\u00e4mtliche Ma\u00dfnahmen der Europ\u00e4er zu stellen. Bereits jetzt hat Peking chinesischen Unternehmen und Individuen untersagt, an der Subventionsuntersuchung der EU\u00a0anl\u00e4sslich der geplanten \u00dcbernahme des deutschen Elektronikh\u00e4ndlers Ceconomy durch den chinesischen Konzern JD.com mitzuwirken.<\/div>\n
Im Mai hatte es dasselbe bei der Untersuchung gegen den Flughafenscannerhersteller Nuctech getan. Statt auf Entgegenkommen zu setzen, warf Chinas Justizministerium der EU eine \u201eunzul\u00e4ssige extraterritoriale Rechtsanwendung\u201c vor und drohte mit Vergeltung.<\/div>\n
Europa und China stehen zweifellos vor einer Neuauflage des Tanzes, den Peking 2025 mit Washington aufgef\u00fchrt hat.<\/div>\n
Dieser Artikel erschien im Original auf theepochtimes.com unter dem Titel \u201eTrade Tensions Between Europe and China Are Coming to a Head\u201c<\/a>. (deutsche Bearbeitung: zk)<\/em><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":54365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[133,7259,7198,131],"tags":[443,16499,305,3784,108,373,463,3386,439,7138,3835,6575,5873,123,674,260,474,26,6712,441],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54364"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54364"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54366,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54364\/revisions\/54366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54364"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=54364"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=54364"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=54364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}