{"id":4836,"date":"2026-05-21T07:52:20","date_gmt":"2026-05-21T06:52:20","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=4836"},"modified":"2026-05-21T07:52:20","modified_gmt":"2026-05-21T06:52:20","slug":"tunnel-nach-prag-bundestag-berat-uber-mehrere-bahn-grosprojekte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/05\/21\/tunnel-nach-prag-bundestag-berat-uber-mehrere-bahn-grosprojekte\/","title":{"rendered":"Tunnel nach Prag: Bundestag ber\u00e4t \u00fcber mehrere Bahn-Gro\u00dfprojekte"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Bundestag will heute den Weg f\u00fcr die weitere Planung von Milliardenprojekten bei der Bahn frei machen. Dabei geht es um eine Neubaustrecke von Dresden bis zur Grenze nach Tschechien, um die Neubaustrecke Augsburg-Ulm sowie den Ausbau der Strecke von Nieb\u00fcll nach Westerland in Schleswig-Holstein.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Dem Beschluss sind lange Vorplanungen der Deutschen Bahn vorausgegangen. Das Bundesverkehrsministerium legte dazu Berichte an den Bundestag vor. Diese enthalten jeweils \u201eVorzugsvarianten\u201c f\u00fcr die Strecken. Der Verkehrsausschuss legte zu den Berichten Beschlussempfehlungen vor.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Baubeginn und Finanzierung weit in der Zukunft<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Befassung im Bundestag ist ein wichtiger Schritt. Danach folgt f\u00fcr die Projekte erst noch die konkrete Entwurfs- und Genehmigungsplanung. Der Baubeginn kann noch viele Jahre dauern. Au\u00dferdem muss die Finanzierung sichergestellt sein.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Bundesverkehrsministerium sieht f\u00fcr den Ausbau von Bahnstrecken in den kommenden Jahren Milliardenl\u00fccken in der Finanzplanung.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ein Sprecher sagte, das Ministerium arbeite an einer L\u00f6sung der Finanzierungssituation. Die Gr\u00fcnen-Haush\u00e4lterin Paula Piechotta sagte: \u201eEs braucht eine gro\u00dfe L\u00f6sung im Haushalt f\u00fcr echte zus\u00e4tzliche Investitionen in die Verkehrswege.\u201c<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/23-euro-fuer-den-transit-schweiz-plant-neue-gebuehr-fuer-durchreisende-a5495397.html\"><h4 class=\"heading-4\">23 Euro f\u00fcr den Transit? Schweiz plant neue Geb\u00fchr f\u00fcr Durchreisende<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/23-euro-fuer-den-transit-schweiz-plant-neue-gebuehr-fuer-durchreisende-a5495397.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"23 Euro f\u00fcr den Transit? 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Sie entspricht laut Bahn-Infrastruktursparte InfraGO nicht mehr den Anforderungen einer modernen Hochgeschwindigkeitsstrecke, ein Ausbau sei nicht m\u00f6glich.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Deswegen soll eine neue Strecke gebaut werden. Die Fahrtzeit der ICE zwischen Augsburg und Ulm soll sich von bislang mehr als 40 auf 26 Minuten verk\u00fcrzen. Die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke soll weitgehend parallel zur Autobahn 8 (M\u00fcnchen-Stuttgart) verlaufen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Z\u00fcge sollen k\u00fcnftig bis zu 300 km\/h schnell fahren k\u00f6nnen. Dadurch sollen Anforderungen des geplanten \u201eDeutschlandtakts\u201c erf\u00fcllt werden. Das Ziel: mehr Reiseverbindungen, gut abgestimmte Anschl\u00fcsse und insgesamt k\u00fcrzere Reisezeiten. Die gesch\u00e4tzten Gesamtkosten liegen bei mindestens knapp 8,2 Milliarden Euro.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Dresden-Prag im Hochgeschwindigkeitskorridor<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die geplante Neubaustrecke von Dresden zur Grenze nach Tschechien sei ein zentraler Baustein des geplanten internationalen Hochgeschwindigkeitskorridors zwischen Berlin, Prag und Wien, so das Bundesverkehrsministerium.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im Kern bestehe das Projekt aus einem 30 Kilometer langen Tunnel durch das Erzgebirge. Die Reisezeit zwischen Dresden und Prag soll von 2,5 Stunden auf k\u00fcnftig eine Stunde verk\u00fcrzt werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die geplante Neubaustrecke soll den Engpass der durch das Elbtal verlaufenden Bestandsstrecke aufl\u00f6sen und die vom L\u00e4rm im oberen Elbtal betroffenen Anwohner entlasten. Der G\u00fcterverkehr soll auf die Neubaustrecke verlagert werden.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\">\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/bahn-verschenkt-bahncard-25-an-alle-kinder-und-jugendliche-a5492238.html\"><h4 class=\"heading-4\">Bahn verschenkt \u201eBahnCard 25\u201c an alle Kinder und Jugendliche<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/bahn-verschenkt-bahncard-25-an-alle-kinder-und-jugendliche-a5492238.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Bahn verschenkt \u201eBahnCard 25\u201c an alle Kinder und Jugendliche\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/dts_image_117678_aisnkfbqka_252_1600_1067_-420x280.ee42075ab8b7ec778707b5e92a1bca39.webp\" class=\"wp-image-4834\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/dts_image_117678_aisnkfbqka_252_1600_1067_-420x280.ee42075ab8b7ec778707b5e92a1bca39.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/dts_image_117678_aisnkfbqka_252_1600_1067_-420x280.ee42075ab8b7ec778707b5e92a1bca39-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/ein-ticket-fuer-mehrere-eu-laender-bruessel-will-lange-zugreisen-einfacher-machen-a5488611.html\"><h4 class=\"heading-4\">Ein Ticket f\u00fcr mehrere EU-L\u00e4nder: Br\u00fcssel will lange Zugreisen einfacher machen<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/ein-ticket-fuer-mehrere-eu-laender-bruessel-will-lange-zugreisen-einfacher-machen-a5488611.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Ein Ticket f\u00fcr mehrere EU-L\u00e4nder: Br\u00fcssel will lange Zugreisen einfacher machen\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/445bmxkznx-v10-ax-s2048-420x280.026e484b46758e670db950f8f4f526a9.webp\" class=\"wp-image-4835\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/445bmxkznx-v10-ax-s2048-420x280.026e484b46758e670db950f8f4f526a9.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/445bmxkznx-v10-ax-s2048-420x280.026e484b46758e670db950f8f4f526a9-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die gesch\u00e4tzten Gesamtkosten liegen bei mindestens rund 5,6 Milliarden Euro. Der Baubeginn ist laut InfraGO f\u00fcr den Dezember 2032 avisiert. Die Neubaustrecke soll Ende 2044 in Betrieb gehen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Sofern der Bundestag der Fortf\u00fchrung des Vorhabens zustimme, kann laut Ministerium ein Staatsvertrag mit der Tschechischen Republik unterzeichnet werden \u2013 sofern die Haushaltsmittel gekl\u00e4rt seien.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Marschbahn: Hoch belastetes Nadel\u00f6hr<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Strecke nach Sylt ist ein Nadel\u00f6hr und hoch belastet. Das geplante Vorhaben auf der \u201eMarschbahn\u201c sieht einen zweigleisigen Streckenausbau zwischen Nieb\u00fcll und Klanxb\u00fcll sowie Morsum und Tinnum vor.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Auf dem Abschnitt zwischen Nieb\u00fcll und Klanxb\u00fcll sollen die Z\u00fcge k\u00fcnftig statt 100 dann 140 km\/h fahren k\u00f6nnen. Die Gesamtkosten werden auf mindestens rund 426 Millionen Euro gesch\u00e4tzt. Der Baubeginn ist laut InfraGO f\u00fcr den Sommer 2032, die Inbetriebnahme im Herbst 2039. (dpa\/red)<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4837,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[132],"tags":[267,234,29,1153],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4836"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4836"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4838,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4836\/revisions\/4838"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4836"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=4836"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=4836"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=4836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}