{"id":4730,"date":"2026-05-20T17:12:24","date_gmt":"2026-05-20T16:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=4730"},"modified":"2026-05-20T17:12:24","modified_gmt":"2026-05-20T16:12:24","slug":"warum-autofahrer-trotz-tankrabatt-kaum-sparen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/05\/20\/warum-autofahrer-trotz-tankrabatt-kaum-sparen\/","title":{"rendered":"Warum Autofahrer trotz Tankrabatt kaum sparen"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\"><strong>In K\u00fcrze:<\/strong><\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>\n<strong>Trotz Tankrabatt bleiben Benzin und Diesel teuer<\/strong>, weil steigende Roh\u00f6lpreise die staatliche Entlastung teilweise wieder aufheben.<\/li>\n<li>Der ADAC sieht zwar erste Wirkung der Steuersenkung, <strong>h\u00e4lt die aktuellen Spritpreise aber weiterhin f\u00fcr zu hoch<\/strong>.<\/li>\n<li>Bundesregierung und Branche hatten vor Vorabschiedung des Gesetzes <strong>vor Verz\u00f6gerungen und begrenzter Wirkung der Entlastung gewarnt.<\/strong>\n<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Als die Bundesregierung Mitte April die vor\u00fcbergehende Senkung der Energiesteuer auf Benzin und Diesel beschloss, klang die Botschaft eindeutig: Autofahrer sollen entlastet, Betriebe stabilisiert und die Stimmung im Land beruhigt werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Rund 17 Cent pro Liter weniger sollten die Verbraucher f\u00fcr zwei Monate an den deutschen Zapfs\u00e4ulen bezahlen m\u00fcssen. Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) <a href=\"https:\/\/www.bundesregierung.de\/breg-de\/aktuelles\/entlastungen-reformen-2420296\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">betonte<\/a>, dieser Schritt werde \u201esehr schnell die Lage f\u00fcr die Autofahrer und f\u00fcr die Betriebe im Land verbessern und vor allem f\u00fcr diejenigen, die vor allem aus beruflichen Gr\u00fcnden sehr viel mit dem Auto unterwegs sind\u201c. Die Bundesregierung wollte ein Zeichen des Handelns in das Land senden.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Rechnung geht nur bedingt auf<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Nun, wenige Wochen nach Inkrafttreten der Entlastung zeigt sich: Die politische Rechnung geht nur bedingt auf.\u00a0Denn w\u00e4hrend Berlin die Steuerlast senkte, zog der Weltmarkt die Preise wieder nach oben. Der Preis f\u00fcr die Roh\u00f6lsorte Brent liegt aktuell, laut dem Portal <a href=\"https:\/\/www.boerse.de\/rohstoffe\/Brent-Rohoelpreis\/XC0009677409\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eBoerse.de\u201c<\/a>, bei um die 107 US-Dollar je Barrel.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Zum Vergleich: Zu Jahresbeginn lag der Preis noch bei rund 54 Dollar je Barrel. Die Ursache f\u00fcr den Preisanstieg ist die Eskalation im Nahen Osten. Der Krieg zwischen den USA, Israel und Iran, die Sorge um die Stra\u00dfe von Hormus und die Angst vor Lieferausf\u00e4llen haben die Energiem\u00e4rkte nerv\u00f6s gemacht. Damit wiederholt sich ein Muster, das die Politik seit Jahrzehnten begleitet: Nationale Entlastungsma\u00dfnahmen treffen auf globale Preismechanismen und verlieren oft gegen sie.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Folge l\u00e4sst sich an deutschen Tankstellen bereits beobachten und anhand der <a href=\"https:\/\/www.bundeskartellamt.de\/DE\/Aufgaben\/MarkttransparenzstelleFuerKraftstoffe\/Tankrabatt\/Tankrabatt_node.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Daten des Bundeskartellamtes<\/a> pr\u00e4zise beziffern. Zwar sank das Preisniveau mit der Einf\u00fchrung des Tankrabatts vom 30. April auf den 1. Mai im Durchschnitt zun\u00e4chst um knapp 13 Cent, doch hielt die Entlastung der rasanten Marktdynamik nicht stand.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Schon am Mittag des ersten Tages schossen die Preise in der Spitze wieder nach oben. Am 4. Mai notierte das Kartellamt im Schnitt bereits wieder 2,08 Euro f\u00fcr den Liter Diesel und 2,05 Euro f\u00fcr Super E5. W\u00e4hrend die Zapfs\u00e4ulenpreise bis zum 6. Mai f\u00fcr Benzin um lediglich knapp 12 Cent und f\u00fcr Diesel um knapp 15 Cent nachgaben, brachen die Gro\u00dfhandelspreise im selben Zeitraum mit bis zu 24 Cent netto je Liter Diesel deutlich st\u00e4rker ein.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Tankrabatt wirkt. Allerdings k\u00e4mpft er gegen eine st\u00e4rkere Kraft. W\u00e4hrend Berlin die Energiesteuer senkt, treiben Kriegssorgen und steigende Roh\u00f6lpreise den Kraftstoff wieder nach oben. Die Entlastung landet damit nicht vollst\u00e4ndig bei den Autofahrern, sondern wird teilweise vom Weltmarkt neutralisiert.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/spritpreise-steigen-diesel-wieder-ueber-2-euro-a5491224.html\"><h4 class=\"heading-4\">Spritpreise steigen: Diesel wieder \u00fcber 2 Euro<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/spritpreise-steigen-diesel-wieder-ueber-2-euro-a5491224.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Spritpreise steigen: Diesel wieder \u00fcber 2 Euro\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/rsi6uiem4g-v2-ax-s2048-420x280.f682f200472bb80740b6c37f3745366c.webp\" class=\"wp-image-4727\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/rsi6uiem4g-v2-ax-s2048-420x280.f682f200472bb80740b6c37f3745366c.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/rsi6uiem4g-v2-ax-s2048-420x280.f682f200472bb80740b6c37f3745366c-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Interessanterweise zeichnet der ADAC dabei inzwischen ein differenzierteres Bild als noch in den ersten Maitagen. In einer <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/news\/aktueller-spritpreis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aktuellen Auswertung<\/a> vom Mittwoch, 20. Mai, stellt der Automobilklub fest, der Tankrabatt beginne \u201ejetzt zu wirken\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Tats\u00e4chlich lag der bundesweite Durchschnittspreis f\u00fcr Super E10 am 19. Mai bei 2,008 Euro je Liter, Diesel kostete im Schnitt 1,997 Euro und war damit erstmals seit l\u00e4ngerer Zeit wieder g\u00fcnstiger als Benzin. Besonders bemerkenswert: Dieselpreise waren binnen Wochenfrist laut ADAC um 10,7 Cent gefallen, Super E10 um 6 Cent.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Zwischen Hoffnung und Wirklichkeit<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Klub verweist dabei ausdr\u00fccklich auf die Energiesteuersenkung als eine Ursache dieser Entwicklung. Rechnet man den Steueranteil inklusive Mehrwertsteuer ein, entspreche die Entlastung \u201e16,7 Cent brutto pro Liter\u201c, also ungef\u00e4hr den angek\u00fcndigten 17 Cent.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Gleichzeitig bleibt der ADAC skeptisch, ob die Preisentwicklung tats\u00e4chlich im vollen Umfang bei den Verbrauchern ankommt. Tankrabatt und gesunkene Roh\u00f6lpreise h\u00e4tten nach Meinung des ADAC \u201eallerdings zu weiter sinkenden Spritpreisen als aktuell f\u00fchren m\u00fcssen\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Genau hier liegt die Zweischneidigkeit der Debatte. Der Tankrabatt wirkt durchaus. Allerdings deutlich schw\u00e4cher und sprunghafter als politisch erhofft. Die M\u00e4rkte bleiben extrem nerv\u00f6s. Schon kleine milit\u00e4rische Eskalationen oder Drohungen gegen Transportwege im Persischen Golf reichen aus, um die Preise binnen Stunden wieder steigen zu lassen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Verbraucher erlebt deshalb einen paradoxen Zustand: Einerseits sinken die Preise tats\u00e4chlich leicht. Andererseits bleibt das Niveau historisch hoch.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Noch <a href=\"https:\/\/de.statista.com\/statistik\/daten\/studie\/224105\/umfrage\/durchschnittlicher-preis-fuer-diesel-kraftstoff\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anfang April<\/a> hatte Diesel zeitweise 2,447 Euro pro Liter gekostet. Das war ein neues Allzeithoch. <a href=\"https:\/\/de.statista.com\/statistik\/daten\/studie\/224101\/umfrage\/durchschnittlicher-preis-fuer-e10\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Super E10<\/a> erreichte mit 2,192 Euro fast den Rekordstand aus der ersten Energiekrise nach dem russischen Angriff auf die Ukraine Anfang 2022.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der ADAC beschreibt, wie sich der Krieg im Nahen Osten seit Ende Februar unmittelbar auf die Preisentwicklung ausgewirkt hat. Die geopolitische Krise ist damit l\u00e4ngst an den Zapfs\u00e4ulen angekommen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bemerkenswert ist dabei auch der Hinweis auf das sogenannte \u201e\u00d6sterreich-Modell\u201c, das seit dem 1. April gilt. Mineral\u00f6lkonzerne d\u00fcrfen ihre Preise seitdem nur noch einmal t\u00e4glich um 12 Uhr erh\u00f6hen, Senkungen bleiben dagegen jederzeit m\u00f6glich. Die Idee dahinter: weniger Preisspr\u00fcnge, mehr Transparenz.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Doch nach Einsch\u00e4tzung des ADAC wirkt die Regelung inzwischen eher kontraproduktiv. Die Preise steigen nun regelm\u00e4\u00dfig kurz vor Mittag deutlich an und sinken erst im Tagesverlauf langsam wieder. Der g\u00fcnstigste Tankzeitpunkt liegt paradoxerweise inzwischen kurz vor der erlaubten t\u00e4glichen Preisrunde um 12 Uhr mittags.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Die Grenzen politischer Eingriffe<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Beispiel zeigt, wie schwierig staatliche Eingriffe in hochdynamische M\u00e4rkte geworden sind. Selbst gut gemeinte Regulierungen erzeugen oft neue Verzerrungen. Damit steht die Bundesregierung vor einem politischen Problem, das gr\u00f6\u00dfer ist als die Frage nach einigen Cent pro Liter.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Denn der Tankrabatt war nie nur Wirtschaftspolitik. Er war auch ein psychologisches Versprechen: Der Staat handelt. Er greift ein. Er sch\u00fctzt B\u00fcrger vor den Folgen internationaler Krisen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Genau deswegen ist die Wirkung an der Zapfs\u00e4ule entscheidend. Wenn Verbraucher trotz staatlicher Milliardenhilfen kaum einen Unterschied bemerken, k\u00f6nnte der Eindruck politischer Ohnmacht entstehen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/trump-noch-hoehere-spritpreise-fuer-gewisse-zeit-branche-erwartet-weiteren-anstieg-a5477635.html\"><h4 class=\"heading-4\">Trump: Noch h\u00f6here Spritpreise \u201ef\u00fcr gewisse Zeit\u201c &#8211;\u00a0Branche erwartet weiteren Anstieg<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/trump-noch-hoehere-spritpreise-fuer-gewisse-zeit-branche-erwartet-weiteren-anstieg-a5477635.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Trump: Noch h\u00f6here Spritpreise \u201ef\u00fcr gewisse Zeit\u201c -\u00a0Branche erwartet weiteren Anstieg\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/j32xbcgrkv-v3-ax-s2048-420x280.3ac54b3e955fa79a1e6a1ed3fb81a261.webp\" class=\"wp-image-4728\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/j32xbcgrkv-v3-ax-s2048-420x280.3ac54b3e955fa79a1e6a1ed3fb81a261.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/j32xbcgrkv-v3-ax-s2048-420x280.3ac54b3e955fa79a1e6a1ed3fb81a261-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Dabei sind die \u00f6konomischen Dimensionen betr\u00e4chtlich. Nach Sch\u00e4tzungen aus dem <a href=\"https:\/\/www.bundesfinanzministerium.de\/Content\/DE\/FAQ\/energiesteuersenkung.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bundesfinanzministerium<\/a> kostet die Ma\u00dfnahme den Staat rund 1,6 Milliarden Euro an Steuereinnahmen. Das ist kein symbolischer Betrag, sondern ein erheblicher fiskalischer Eingriff. Gleichzeitig stellt sich die Frage, wie viel davon tats\u00e4chlich dauerhaft bei den Verbrauchern ankommt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im <a href=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/2105321.13f35d95eb13867f660d503a1caa7a83.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gesetzentwurf<\/a>\u00a0r\u00e4umte die Bundesregierung ein, dass die Entlastung m\u00f6glicherweise nicht sofort vollst\u00e4ndig bei den Verbrauchern ankommt. Im Abschnitt \u201eGesetzesfolgen\u201c hei\u00dft es ausdr\u00fccklich, es sei \u201enicht auszuschlie\u00dfen, dass sich die Steuersatzsenkung verz\u00f6gert und schleichend in den Verbraucherpreisen widerspiegelt\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Hintergrund sei die Struktur der Energiesteuer, die bereits bei der Auslieferung aus Tanklagern und Raffinerien entsteht, erkl\u00e4rte der Wirtschaftsverband Fuels und Energie in seiner <a href=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/10-Fuels.bb073fcbc0d6252c172e077df95c25a5.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stellungnahme<\/a> zum Tankrabatt.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Warum der Rabatt nicht sofort sichtbar wird<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Verband verwies weiter auf ein technisches Detail, das politisch kaum vermittelbar ist, \u00f6konomisch aber zentral bleibt. Der Staat besteuert den Kraftstoff nicht erst beim Verkauf an der Tankstelle. Die Abgabe wird bereits erhoben, sobald Benzin und Diesel aus Raffinerien oder Tanklagern ausgeliefert werden. Kraftstoffe, die schon vor dem 1. Mai ausgeliefert wurden, waren also noch mit dem regul\u00e4ren Steuersatz belegt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Deshalb k\u00f6nne sich die Senkung \u201enicht \u00fcberall gleich am Stichtag um Mitternacht einstellen\u201c, sondern erst schrittweise sichtbar werden, wenn die alten Best\u00e4nde verkauft seien.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das klingt zun\u00e4chst nach logistischer Spitzfindigkeit. Tats\u00e4chlich verweist es aber auf ein Grundproblem politischer Eingriffe in komplexe M\u00e4rkte: Zwischen gesetzlichem Beschluss und realem Preis liegen Lieferketten, Lagerbest\u00e4nde, Transportwege und Marktreaktionen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/spritpreis-taskforce-herausforderungen-durch-iran-krieg-werden-steigen-a5460816.html\"><h4 class=\"heading-4\">Spritpreis-Taskforce: Herausforderungen durch Irankrieg werden noch steigen<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/spritpreis-taskforce-herausforderungen-durch-iran-krieg-werden-steigen-a5460816.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Spritpreis-Taskforce: Herausforderungen durch Irankrieg werden noch steigen\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/znl7jqj36x-v6-ax-s2048-420x280.85f392409b973da2e2dc9d28a4876cc1.webp\" class=\"wp-image-4729\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/znl7jqj36x-v6-ax-s2048-420x280.85f392409b973da2e2dc9d28a4876cc1.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/znl7jqj36x-v6-ax-s2048-420x280.85f392409b973da2e2dc9d28a4876cc1-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Besonders bemerkenswert war dabei der Hinweis auf m\u00f6gliche Versorgungsprobleme. Die angek\u00fcndigte Steuersenkung schaffe \u201eerhebliche Anreize\u201c, das Tanken vor dem 1. Mai m\u00f6glichst hinauszuz\u00f6gern. Dadurch k\u00f6nne es Anfang Mai zu einem sprunghaften Nachfrageanstieg kommen, warnte der Wirtschaftsverband damals. Gleichzeitig erschwere das lange Feiertagswochenende rund um den 1. Mai die Belieferung der Tankstellen zus\u00e4tzlich.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Mit anderen Worten: Bereits vor Inkrafttreten des Tankrabatts war intern klar, dass Marktreaktionen, Logistik und internationale Preisentwicklungen die politische Wirkung erheblich abschw\u00e4chen k\u00f6nnten.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Ein Wettlauf gegen den Weltmarkt<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Deutschland kann Steuern senken, Zusch\u00fcsse zahlen oder Unternehmen regulieren. Den Weltmarktpreis f\u00fcr Roh\u00f6l bestimmt die Bundesregierung nicht. Solange ein Krieg im Nahen Osten den \u00d6lpreis treibt, bleibt jede nationale Entlastung ein Wettlauf gegen die M\u00e4rkte. Genau das geschieht im Moment.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Bundesregierung wollte den B\u00fcrgern eine Atempause verschaffen. Doch solange geopolitische Krisen den \u00d6lpreis diktieren, bleibt die Entlastung fragil.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4731,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[132],"tags":[300,3177,3178,3179,75,1654,710,3180,2885,839,2886,3181,843,1328,716,887,338,1358,899,3182],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4730"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4730"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4732,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4730\/revisions\/4732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4730"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=4730"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=4730"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=4730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}