{"id":43739,"date":"2026-09-03T06:01:30","date_gmt":"2026-09-03T05:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=43739"},"modified":"2026-09-03T06:01:30","modified_gmt":"2026-09-03T05:01:30","slug":"natrium-ionen-batterien-europas-chance-auf-mehr-rohstoffunabhangigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/09\/03\/natrium-ionen-batterien-europas-chance-auf-mehr-rohstoffunabhangigkeit\/","title":{"rendered":"Natrium-Ionen-Batterien: Europas Chance auf mehr Rohstoffunabh\u00e4ngigkeit"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">In K\u00fcrze:<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>Natrium-Ionen-Batterien auf <strong>Kochsalzbasis<\/strong> stehen kurz vor der Massenproduktion.<\/li>\n<li>Natrium kommt in gro\u00dfem Umfang auch in <strong>Deutschland<\/strong> und anderen EU-L\u00e4ndern vor.<\/li>\n<li>Der Abbau von Salz gilt als weniger <strong>umweltsch\u00e4dlich<\/strong>.<\/li>\n<li>\n<strong>China<\/strong> will noch in diesem Jahr ein Auto mit Natrium-Ionen-Batterie auf den Markt bringen.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Seit mehreren Jahren dreht sich die Entwicklung von Elektroautos um die Verf\u00fcgbarkeit von Lithium f\u00fcr die Herstellung effizienter Batterien. Derzeit findet jedoch eine technische Entwicklung statt, die sowohl den Markt als auch das angespannte Machtverh\u00e4ltnis ver\u00e4ndern k\u00f6nnte, das im Wettlauf um das Mineral entstanden ist.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Chance f\u00fcr Europa im weltweiten Wettbewerb<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Natrium-Ionen-Batterien auf Basis von Kochsalz stehen laut einer Studie des Fraunhofer-Instituts f\u00fcr Batteriezellforschung und -produktion (FFB) kurz vor der industriellen Massenproduktion. Dies k\u00f6nnte eine Chance f\u00fcr Europa sein, seine Position im globalen Wettbewerb um Batterien und wichtige Rohstoffe zu verbessern.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eNatrium-Ionen-Batterien werden bereits produziert und weisen eine ordentliche Leistung auf\u201c, sagt Rickard Arvidsson, Dozent f\u00fcr Umweltsystemanalyse an der Technischen Hochschule Chalmers im schwedischen G\u00f6teborg.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In der Forschung laufen derzeit mehrere Entwicklungsprojekte, die dazu beitragen k\u00f6nnten, Europa bei den f\u00fcr die Batterien der Zukunft ben\u00f6tigten Mineralien unabh\u00e4ngiger zu machen. Dies w\u00e4re m\u00f6glich, da Natrium an mehreren Orten auf dem Kontinent in gro\u00dfen Mengen vorkommt. Abbauorte sind Zechstein (Deutschland), K\u0142odawa (Polen), Twente (Niederlande) sowie das britische Cheshire.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eEs ist generell sinnvoll, Massenprodukte auf reichlich vorhandene Ressourcen in der n\u00e4heren Umgebung zu st\u00fctzen, damit man sich im besten Fall selbst versorgen kann, was in diesem Fall m\u00f6glich sein k\u00f6nnte\u201c, so Arvidsson.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der entscheidende strategische Vorteil der Natrium-Ionen-Technologie liegt nicht in einer \u00fcberlegenen Energiedichte \u2013 hier hinkt die Technologie noch hinterher \u2013, sondern in der Vereinfachung der Rohstoffbasis. Natrium ist das siebth\u00e4ufigste Element in der Erdkruste und kommt fast \u00fcberall auf der Erde in praktisch unbegrenzten Mengen vor, haupts\u00e4chlich als Bestandteil von gew\u00f6hnlichem Kochsalz. Der Rohstoff ist weit verbreitet und kann vergleichsweise einfach gewonnen werden.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/studie-abhaengigkeit-von-eu-e-autoindustrie-von-asiatischen-batterien-steigt-a5570776.html\"><h4 class=\"heading-4\">Studie: Abh\u00e4ngigkeit von EU-E-Autoindustrie von asiatischen Batterien steigt<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/studie-abhaengigkeit-von-eu-e-autoindustrie-von-asiatischen-batterien-steigt-a5570776.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Studie: Abh\u00e4ngigkeit von EU-E-Autoindustrie von asiatischen Batterien steigt\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/iStock-1458349453-420x280.29c38917ec743e70f14575c44fbef4a9.webp\" class=\"wp-image-43765\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/iStock-1458349453-420x280.29c38917ec743e70f14575c44fbef4a9.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/iStock-1458349453-420x280.29c38917ec743e70f14575c44fbef4a9-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">B\u00fcrokratie und Tr\u00e4gheit: Europas Unternehmen im Hintertreffen<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In einer Natrium-Ionen-Batterie \u00fcbernehmen Natrium-Ionen die Funktion, die in Lithium-Ionen-Batterien Lithium-Ionen \u00fcbernehmen. Doch auch das Anodenmaterial Hartkohle kann innerhalb der EU hergestellt werden. Laut Arvidsson seien die Batterien kosteng\u00fcnstiger zu produzieren und b\u00f6ten eine bessere K\u00e4ltebest\u00e4ndigkeit. Zudem l\u00e4sst sich Aluminium als Stromkollektor verwenden. Das bringe weitere Kostenvorteile, da Lithiumzellen teureres Kupfer erforderten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Forscher der Rheinisch-Westf\u00e4lischen Technischen Hochschule Aachen (RWTH) haben Natrium-Ionen-Batterien mit Lithium-Ionen-Batterien von Tesla verglichen. Die Ergebnisse haben in der Branche Aufmerksamkeit erregt, da viele \u00fcberzeugt sind, dass die Leistung und die Fertigungsqualit\u00e4t der Natrium-Ionen-Batterien im Vergleich zu den etablierten Lithium-Ionen-Batterien bereits recht wettbewerbsf\u00e4hig sind.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Uwe Sauer ist einer der f\u00fchrenden deutschen Forscher auf dem Gebiet der Batterietechnik und der elektrochemischen Energiespeicherung und arbeitet an der RWTH. Er f\u00fchrt aus, dass China eine herausragende Position in diesem Bereich einnimmt, da sich das Land fr\u00fchzeitig in der Wertsch\u00f6pfungskette f\u00fcr Lithium-Batterien positioniert hat. Hingegen seien europ\u00e4ische Unternehmen aufgrund von B\u00fcrokratie, Tr\u00e4gheit und falscher Ausrichtung ins Hintertreffen geraten. \u201eChina war klug genug, schnell weltweit Vereinbarungen zu schlie\u00dfen, um die Kontrolle \u00fcber die Wertsch\u00f6pfungsketten zu erlangen\u201c, sagt Sauer gegen\u00fcber Epoch Times.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Lithiumproduktion konzentriert sich auf wenige L\u00e4nder \u2013 Australien, Chile und China. Fast die gesamte australische Produktion gelangt zur Weiterverarbeitung per Schiff nach China. Das verschafft China einen strukturellen Einfluss auf die globale Batterie-Wertsch\u00f6pfungskette.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Globaler Batteriemarkt um 20 Prozent gewachsen<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die EU-Kommission betrachtet Chinas Dominanz \u00fcber Teile der Rohstoff- und Batteriekette als strategisches Problem. In China werden heute rund 85 Prozent der weltweit produzierten Lithium-Ionen-Batterien hergestellt \u2013 eine zentrale Technologie f\u00fcr die Elektrifizierung des Verkehrssektors in Europa. Der globale Batteriemarkt wuchs im vergangenen Jahr um 20 Prozent auf 150 Milliarden Dollar. Damit hat sich Chinas Bedeutung f\u00fcr die gr\u00fcne Wende weiter erh\u00f6ht.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In ihrer Rede zur Lage der EU 2022 stellte Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen fest, dass China die globale Verarbeitungsindustrie kontrolliert. \u201eFast 90 Prozent der seltenen Erden und 60 Prozent des Lithiums werden in China verarbeitet\u201c, sagte sie seinerzeit.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In der Rede k\u00fcndigte sie auch eine EU-Verordnung \u00fcber kritische Rohstoffe (European Critical Raw Materials Act) an. Ziel ist es, eine europ\u00e4ische Wertsch\u00f6pfungskette vom Bergbau \u00fcber die Aufbereitung bis zum Recycling aufzubauen. Die EU-Kommission und die Internationale Energieagentur (IEA) heben dabei das Recycling und die Wiederverwendbarkeit von L\u00f6sungen f\u00fcr Batterien und Mineralien als einen Weg hervor, die Abh\u00e4ngigkeit Europas zu verringern und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu st\u00e4rken. So soll bis 2030 mindestens 25 Prozent des j\u00e4hrlichen Bedarfs der EU an kritischen Rohstoffen durch Recycling gedeckt werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Als weitere M\u00f6glichkeit zur Verringerung der Abh\u00e4ngigkeit verweist die Kommission auch auf die schwedischen Mineralvorkommen. Schweden ist eines der wichtigsten Bergbaul\u00e4nder der EU und verf\u00fcgt \u00fcber Kobalt, Graphit und verschiedene Seltene Erden. Ein verst\u00e4rkter Abbau k\u00f6nnte sowohl Einnahmen als auch Arbeitspl\u00e4tze schaffen, insbesondere in d\u00fcnn besiedelten Gebieten.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/versicherer-lithium-batterien-sind-brandursache-nummer-eins-auf-containerschiffen-a5406866.html\"><h4 class=\"heading-4\">Versicherer: Lithium-Batterien sind \u201eBrandursache Nummer eins auf Containerschiffen\u201c<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/versicherer-lithium-batterien-sind-brandursache-nummer-eins-auf-containerschiffen-a5406866.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Versicherer: Lithium-Batterien sind \u201eBrandursache Nummer eins auf Containerschiffen\u201c\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/urnnewsmldpa.com20090101220220-99-215524-v2-s2048-420x280.fdd5f744c6285a2f7e677e1931ed1d78.webp\" class=\"wp-image-43766\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/urnnewsmldpa.com20090101220220-99-215524-v2-s2048-420x280.fdd5f744c6285a2f7e677e1931ed1d78.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/09\/urnnewsmldpa.com20090101220220-99-215524-v2-s2048-420x280.fdd5f744c6285a2f7e677e1931ed1d78-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Schwedens Gr\u00fcne f\u00fcr Ausbau des Bergbaus<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Auch die Gr\u00fcnen bef\u00fcrworten inzwischen einen Ausbau des Bergbaus in Schweden. Hauptargument ist dabei, dass dies neben einer Verringerung der Abh\u00e4ngigkeit von Rohstoffen auch f\u00fcr die Klimawende erforderlich sei. In einem Interview mit \u201eAff\u00e4rsv\u00e4rlden\u201c sagte die wirtschaftspolitische Sprecherin der Gr\u00fcnen, Janine Alm Ericson, dass man \u201ewahrscheinlich\u201c weitere Bergwerke er\u00f6ffnen m\u00fcsse. Diese m\u00fcssten dann aber stets einer Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung unterzogen werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Abbau von Salz gilt als weniger umweltsch\u00e4dlich im Vergleich zum Abbau von Kupfer, Lithium oder Kohle. Beim sogenannten L\u00f6sungsabbau wird Wasser in das Salzlager gepumpt, wo sich das Mineral aufl\u00f6st. Die konzentrierte Salzl\u00f6sung wird dann nach oben gepumpt. Wenn Salzlake austritt, k\u00f6nnen die Chloridwerte im Grundwasser, in Gew\u00e4ssern und auf landwirtschaftlichen Fl\u00e4chen stark ansteigen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Rickard Arvidsson sieht gro\u00dfe Chancen in der Natrium-Ionen-Technologie. Politik und Industrie m\u00fcssten sich nun rasch entscheiden, um von den genannten Vorteilen auch zu profitieren, zumal auch China begonnen hat, auf diese Technologie zu setzen. Die Entwicklung wird vor allem von Herstellern wie CATL und BYD vorangetrieben. Im vergangenen Februar stellten CATL und Changan Automobile einen Pkw vor, der als das weltweit erste seriengefertigte Elektroauto mit Natrium-Ionen-Batterie beschrieben wurde. Die Batterie hat eine Kapazit\u00e4t von etwa 45 Kilowattstunden und soll laut der chinesischen CLTC-Messung eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern bieten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Batterien erreichen 175 Wattstunden pro Kilogramm (Wh\/kg). Das liegt auf dem niedrigeren Leistungsniveau moderner Lithium-Ionen-Batterien vom Typ LFP. Das Modell Changan Nevo A06 soll auf der Naxtra-Batterie von CATL basieren und noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><em>Dieser Artikel erschien im Original auf epochtimes.se unter dem Titel \u201e<a href=\"https:\/\/www.epochtimes.se\/nya-batterier-kan-minska-europas-beroende-av-ravaror\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nya batterier kan minska Europas beroende av r\u00e5varor<\/a>\u201c (deutsche Bearbeitung: os)<\/em><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":43740,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[133,7198,131],"tags":[3138,14569,1728,179,14146,14570,118,443,29,76,14571,108,14572,463,137,977,42,14573,14574,864,375,1072,1781,180,1918,26],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43739"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43739"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43767,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43739\/revisions\/43767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43739"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=43739"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=43739"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=43739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}