{"id":41848,"date":"2026-08-29T10:58:28","date_gmt":"2026-08-29T09:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=41848"},"modified":"2026-08-29T10:58:28","modified_gmt":"2026-08-29T09:58:28","slug":"eu-verscharft-kurs-gegenuber-china-handelsdefizit-uber-350-milliarden-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/08\/29\/eu-verscharft-kurs-gegenuber-china-handelsdefizit-uber-350-milliarden-euro\/","title":{"rendered":"EU versch\u00e4rft Kurs gegen\u00fcber China \u2013 Handelsdefizit \u00fcber 350 Milliarden Euro"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">In K\u00fcrze:<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>Das EU-Handelsdefizit mit China erreicht <strong>359,9 Milliarden Euro<\/strong>.<\/li>\n<li>Die EU-Importe von <strong>Plug-in-Hybridfahrzeugen<\/strong> aus China stiegen im ersten Halbjahr 2026 um 162 Prozent.<\/li>\n<li>Br\u00fcssel verh\u00e4ngte <strong>Antidumpingz\u00f6lle<\/strong> von 4,3 bis 45,3 Prozent auf chinesische Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen und 60 bis 67,6 Prozent auf Polyamidgarne.<\/li>\n<li>Die <strong>CO\u2082-Grenzabgabe CBAM<\/strong>\u00a0soll auf weitere Produktgruppen ausgeweitet werden.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die EU weitet ihre handelspolitischen Schutzma\u00dfnahmen aus. Hintergrund sind neu ver\u00f6ffentlichte Daten, die einen deutlichen Anstieg der Importe chinesischer Fahrzeuge, Batterien und Maschinen zeigen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Nach den neuesten Zahlen des EU-Statistikamtes Eurostat, die am 14. August ver\u00f6ffentlicht wurden, beliefen sich die EU-Importe aus China im Juni auf 53,9 Milliarden Euro. Das entspricht einem Anstieg um 12,5 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im selben Monat exportierte die EU Waren im Wert von 18,8 Milliarden Euro nach China. Daraus ergibt sich ein monatliches Handelsdefizit von 35,1 Milliarden Euro. Im Jahr 2025 lag es bei 31 Milliarden Euro.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">EU versch\u00e4rfte Import\u00fcberwachung<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die EU verh\u00e4ngte zuletzt neue Antidumpingz\u00f6lle auf chinesische Reifen und Polyamidgarne. Gleichzeitig beobachtet Br\u00fcssel weitere Sektoren im Hinblick auf m\u00f6gliche handelspolitische Ma\u00dfnahmen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Neben der Einf\u00fchrung dieser Antidumpingz\u00f6lle im Juli hat die EU-Kommission ihr im Jahr 2025 eingerichtetes Instrument zur Import\u00fcberwachung weiterentwickelt. Ziel ist es, anhaltende und l\u00e4ngerfristige Zuw\u00e4chse bei den Importen zu erfassen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Kommission erkl\u00e4rte gegen\u00fcber der englischsprachigen Ausgabe der Epoch Times, dass die \u00fcberarbeitete Methodik insbesondere Produkte identifizieren soll, bei denen die Importmengen steigen und gleichzeitig die Preise fallen. Damit sollen langfristige Entwicklungen erfasst werden, anstatt kurzfristige Ver\u00e4nderungen zu ber\u00fccksichtigen, die beispielsweise durch zollbedingte Handelsumlenkungen entstehen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\">\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/ifo-exporterwartungen-deutscher-unternehmen-stark-gestiegen-a5591212.html\"><h4 class=\"heading-4\">Ifo: Exporterwartungen deutscher Unternehmen stark gestiegen<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/ifo-exporterwartungen-deutscher-unternehmen-stark-gestiegen-a5591212.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Ifo: Exporterwartungen deutscher Unternehmen stark gestiegen\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/ky4eoezcgx-v2-ax-s2048-420x280.40e2b70d2aa885a8133d4d0693d4269f.webp\" class=\"wp-image-41858\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/ky4eoezcgx-v2-ax-s2048-420x280.40e2b70d2aa885a8133d4d0693d4269f.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/ky4eoezcgx-v2-ax-s2048-420x280.40e2b70d2aa885a8133d4d0693d4269f-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/das-auto-als-abonnement-neues-geschaeftsmodell-in-der-krisenbranche-a5589373.html\"><h4 class=\"heading-4\">Das Auto als Abonnement &#8211; neues Gesch\u00e4ftsmodell in der Krisenbranche<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/das-auto-als-abonnement-neues-geschaeftsmodell-in-der-krisenbranche-a5589373.html\"><div class=\"relative h-fit\">\n<figure><img alt=\"Das Auto als Abonnement - neues Gesch\u00e4ftsmodell in der Krisenbranche\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/iStock-1425431699-420x280.f492e377ea107614274a6a32a77a4e1f.webp\" class=\"wp-image-41859\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/iStock-1425431699-420x280.f492e377ea107614274a6a32a77a4e1f.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/iStock-1425431699-420x280.f492e377ea107614274a6a32a77a4e1f-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Br\u00fcssel sieht \u00dcberkapazit\u00e4ten als Ursache<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Nach Angaben der Kommission steht der allgemeine Druck durch die steigenden Importe im Zusammenhang mit \u00dcberkapazit\u00e4ten in der Industrie. Diese f\u00fchrt sie auf staatlich gelenkte Politik und F\u00f6rderma\u00dfnahmen zur\u00fcck.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In einer separaten Bewertung des Handels zwischen der EU und China verwies die Kommission auf Chinas \u201emarktverzerrende Industriepolitik und -praktiken\u201c. Dazu z\u00e4hlt sie auch die umfangreiche staatliche F\u00f6rderung des verarbeitenden Gewerbes.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die EU importierte 2025 Waren im Gesamtwert von 559,5 Milliarden Euro aus China. Die Exporte nach China betrugen hingegen nur 199,5 Milliarden Euro.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Kommission bezifferte das Handelsdefizit auf 359,9 Milliarden Euro und nannte das Verh\u00e4ltnis \u201ekritisch unausgewogen\u201c.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Maschinen und Fahrzeuge besonders betroffen<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Einige Importkategorien, insbesondere im verarbeitenden Gewerbe, stufte die EU als sensibel ein und hat entsprechende Handelsma\u00dfnahmen eingeleitet.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im M\u00e4rz begann die Kommission eine Untersuchung zu Schutzma\u00dfnahmen bez\u00fcglich der Einfuhren von Spezial-Siliziumstahl. Sie begr\u00fcndete dies mit einem hohen Importdruck, insbesondere aus China. Das Material wird in Leistungstransformatoren verwendet und gilt laut der Beh\u00f6rde als \u201evon entscheidender Bedeutung\u201c f\u00fcr die Sicherheit der europ\u00e4ischen Energieinfrastruktur.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Mehr als die H\u00e4lfte der Industrieg\u00fcter, die die EU im Jahr 2025 aus China importierte, entfielen auf Maschinen und Fahrzeuge. Zu diesen Kategorien z\u00e4hlen Autos, Industriemaschinen, elektrische Ausr\u00fcstung sowie Produkte, die in der gesamten Fertigungsindustrie und Infrastruktur eingesetzt werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In der ersten H\u00e4lfte dieses Jahres stiegen laut den von Epoch Times ausgewerteten Eurostat-Handelsdaten die Importe aus China in mehreren der gr\u00f6\u00dften Kategorien von Industrieg\u00fctern an.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Importe chinesischer elektrischer Maschinen und Ger\u00e4te wuchsen um 10,2 Prozent auf 85,8 Milliarden Euro. Bei Fahrzeugen und Ersatzteilen betrug der Anstieg 41 Prozent auf 20,4 Milliarden Euro. Maschinen und mechanische Ger\u00e4te legten um 9,1 Prozent auf 58,3 Milliarden Euro zu.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/china-droht-eu-im-streit-um-jd-com-a5586834.html\"><h4 class=\"heading-4\">China droht EU im Streit um JD.com<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/china-droht-eu-im-streit-um-jd-com-a5586834.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"China droht EU im Streit um JD.com\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/6f62baguwa-v14-ax-s2048-420x280.482aa3ff51f2b6116e1f7ca7776a4236.webp\" class=\"wp-image-41860\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/6f62baguwa-v14-ax-s2048-420x280.482aa3ff51f2b6116e1f7ca7776a4236.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/6f62baguwa-v14-ax-s2048-420x280.482aa3ff51f2b6116e1f7ca7776a4236-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Importe von Plug-in-Hybridfahrzeugen steigen<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Innerhalb der Kategorie der Fahrzeuge fallen chinesische Plug-in-Hybridfahrzeuge weiterhin nicht unter die EU-Ausgleichsz\u00f6lle, die sich gegen chinesische batterieelektrische Fahrzeuge richten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ein Aktionsplan der Kommission von 2025 bezeichnete die Fahrzeugindustrie als \u201ezentralen Motor des europ\u00e4ischen Wohlstands\u201c. Die Branche tr\u00e4gt etwa 1 Billion Euro zum BIP bei und besch\u00e4ftigt direkt und indirekt 13 Millionen Menschen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Chinesische Importe setzen die Branche unter Druck. Die Importe von chinesischen Plug-in-Hybrid-Pkw stiegen von rund 1,3 Milliarden Euro \u00a0im ersten Halbjahr 2025 auf 3,4 Milliarden Euro im gleichen Zeitraum 2026. Das entspricht einem Anstieg von rund 162 Prozent.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Einfuhren chinesischer batterieelektrischer Pkw, f\u00fcr die Z\u00f6lle erhoben werden, stiegen im gleichen Zeitraum um etwa 45 Prozent \u2013 von 3,1 auf 4,4 Milliarden Euro. Die Importe chinesischer Lithium-Ionen-Batterien stiegen um 39 Prozent auf 16,4 Milliarden Euro.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die bestehenden Z\u00f6lle auf Elektrofahrzeuge wurden nach einer Untersuchung der Kommission im Oktober 2024 verh\u00e4ngt. Diese kam zu dem Schluss, dass chinesische batterieelektrische Fahrzeuge von staatlichen Subventionen profitierten, die den europ\u00e4ischen Herstellern wirtschaftlichen Schaden zuf\u00fcgten. Die Z\u00f6lle traten am 31. Oktober 2024 in Kraft.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/chinas-yuan-erreicht-europas-finanzsystem-deutsche-bank-wird-rmb-clearingbank-a5582359.html\"><h4 class=\"heading-4\">Chinas Yuan erreicht Europas Finanzsystem: Deutsche Bank wird RMB-Clearingbank<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/chinas-yuan-erreicht-europas-finanzsystem-deutsche-bank-wird-rmb-clearingbank-a5582359.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Chinas Yuan erreicht Europas Finanzsystem: Deutsche Bank wird RMB-Clearingbank\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2258055755-420x280.472b8f7dfb4f61e95b8fa5b919d88dd4.webp\" class=\"wp-image-41861\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2258055755-420x280.472b8f7dfb4f61e95b8fa5b919d88dd4.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2258055755-420x280.472b8f7dfb4f61e95b8fa5b919d88dd4-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Anschlie\u00dfend identifizierte die Kommission auch Batterien als einen Schl\u00fcsselbereich im Wettbewerb mit China. Br\u00fcssel erkl\u00e4rte, die EU sei bereit, lokale Hersteller vor unlauteren Praktiken entlang der gesamten Lieferkette f\u00fcr Elektrofahrzeuge zu sch\u00fctzen \u2013 einschlie\u00dflich Batterien und Bauteile.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das \u201eHandelsblatt\u201c berichtete im Juni unter Berufung auf hochrangige EU-Beamte und Branchenquellen, dass die Kommission Ausgleichsz\u00f6lle auf chinesische Plug-in-Hybridfahrzeuge vorbereite. \u00d6ffentlich angek\u00fcndigt hat die Kommission eine solche Untersuchung bislang jedoch nicht.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ein Sprecher der EU-Kommission sagte gegen\u00fcber Epoch Times, die Kommission beobachte \u201edie Entwicklung der Importe von Hybridfahrzeugen weiterhin\u201c. Eine Stellungnahme dazu, ob ein Handelsschutzverfahren vorbereitet werde, lehnte er ab. Die Kommission kommentiere keine potenzielle zuk\u00fcnftige F\u00e4lle, \u201eunabh\u00e4ngig davon, ob etwas in Vorbereitung ist oder nicht\u201c.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Z\u00f6lle zielen auf Importe, die EU-Herstellern nachweislich schaden<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die verst\u00e4rkte \u00dcberwachung erfolgt parallel zu produktspezifischen Verfahren, in denen die Kommission feststellt, dass chinesische Importe europ\u00e4ischen Herstellern Schaden zugef\u00fcgt haben.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im Juli verh\u00e4ngte die Kommission Antidumpingz\u00f6lle von 4,3 bis 45,3 Prozent auf chinesische Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen. Zuvor hatte sie festgestellt, dass die Produkte zu Dumpingpreisen in die EU gelangten und den einheimischen Herstellern schadeten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Nach Angaben der Kommission besch\u00e4ftigt die EU-Reifenindustrie in 14 Mitgliedstaaten mehr als 80.000 Menschen. Die chinesischen Importe beliefen sich im Jahr 2024 auf insgesamt fast 93 Millionen Reifen im Wert von \u00fcber 2,5 Milliarden Euro. Damit entfielen 28 Prozent des EU-Marktes auf chinesische Produkte. Eine parallel laufende Antisubventionsuntersuchung zu diesen Produkten soll im Dezember abgeschlossen werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Sp\u00e4ter im Juli verh\u00e4ngte die Kommission Z\u00f6lle in H\u00f6he von 60 bis 67,6 Prozent auf Polyamidgarne aus China. Hier ergaben Untersuchungen, dass chinesische Importe zu Dumpingpreisen erfolgten und ebenfalls den EU-Herstellern schadeten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Diese europ\u00e4ische Industrie besch\u00e4ftigt in Kroatien, Italien, Spanien, Rum\u00e4nien und Slowenien direkt etwa 2.000 Menschen. Der EU-Markt hat ein Volumen von rund 400 Millionen Euro. Die Garne werden unter anderem in Sportbekleidung, medizinischen Anwendungen und Heimtextilien verwendet.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\">\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/peking-besteuert-private-auslandsvermoegen-mit-20-prozent-mehr-kapitalflucht-und-auswanderung-erwartet-a5577260.html\"><h4 class=\"heading-4\">Peking besteuert private Auslandsverm\u00f6gen mit 20 Prozent &#8211; mehr Kapitalflucht und Auswanderung erwartet<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/peking-besteuert-private-auslandsvermoegen-mit-20-prozent-mehr-kapitalflucht-und-auswanderung-erwartet-a5577260.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Peking besteuert private Auslandsverm\u00f6gen mit 20 Prozent - mehr Kapitalflucht und Auswanderung erwartet\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2264139500-420x280.5b1a266e57d83dbce16d9b3205a4903a.webp\" class=\"wp-image-41862\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2264139500-420x280.5b1a266e57d83dbce16d9b3205a4903a.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2264139500-420x280.5b1a266e57d83dbce16d9b3205a4903a-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/wird-spanien-das-neue-autoland-europas-warum-chinas-milliardeninvestitionen-auch-deutschland-unter-druck-setzen-a5570834.html\"><h4 class=\"heading-4\">Wird Spanien das neue Autoland Europas? &#8211; warum Chinas Milliardeninvestitionen auch Deutschland unter Druck setzen<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/wird-spanien-das-neue-autoland-europas-warum-chinas-milliardeninvestitionen-auch-deutschland-unter-druck-setzen-a5570834.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Wird Spanien das neue Autoland Europas? - warum Chinas Milliardeninvestitionen auch Deutschland unter Druck setzen\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/urn-newsml-dpa-com-20090101-160818-99-132760_large_4_3_Schweissroboter_im_VW-Werk_in_Emden__Der_Rechtsstreit_mit_einem_Zulieferer_koennte_die_Produktio-420x280.899473d753653de9a54d187ac0913a86.webp\" class=\"wp-image-0\"><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Marktanteil europ\u00e4ischer Unternehmen in China schrumpft<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eBloomberg\u201c zitierte einen Bericht von Goldman Sachs, wonach bestehende und potenzielle EU-Handelsma\u00dfnahmen Auswirkungen auf Produkte haben k\u00f6nnten, die insgesamt 27 Prozent der j\u00e4hrlichen Exporte Chinas in die Union ausmachen. Goldman Sachs f\u00fcgte an, die tats\u00e4chlichen Auswirkungen w\u00fcrden davon abh\u00e4ngen, welche Ma\u00dfnahmen verabschiedet und wie sie umgesetzt werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">EU-Handelskommissar Maro\u0161 \u0160ef\u010dovi\u010d wies am 29. Juni bei den Verhandlungen mit Peking auf die Handelsbelastungen hin. Zuvor traf er sich in Br\u00fcssel mit dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao. Die chinesischen Exporte in die EU w\u00fcrden weiter steigen, w\u00e4hrend der Marktanteil europ\u00e4ischer Unternehmen in China schrumpfe.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eDieser Trend ist nicht nachhaltig und der Status quo keine Option\u201c, sagte \u0160ef\u010dovi\u010d damals.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Kommission teilte der englischsprachigen Ausgabe der Epoch Times mit, dass die Kontakte auf technischer Ebene mit Peking fortgesetzt w\u00fcrden. Im Herbst 2026 werde ein weiteres Treffen auf Ministerebene stattfinden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Auf die Frage, was als greifbarer Fortschritt gelten w\u00fcrde, antwortete die Kommission, sie erwarte Initiativen, die langj\u00e4hrige Probleme in den Handels- und Investitionsbeziehungen zwischen der EU und China \u201esinnvoll angehen\u201c. Welche Ma\u00dfnahmen konkret diesen Standard erf\u00fcllen, bliebt offen.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">CO\u2082-Grenzregelungen k\u00f6nnten sich auf die Kosten chinesischer Waren auswirken<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die EU treibt zudem die Ausweitung des Spektrums importierter Industrieerzeugnisse voran, die der CO\u2082-Grenzabgabe unterliegen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die CO\u2082-Grenzabgabe (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) trat am 1. Januar in Kraft. Aktuell gilt dies f\u00fcr bestimmte Importe von Eisen und Stahl, Aluminium, Zement, D\u00fcngemitteln, Strom und Wasserstoff.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/importgebuehr-auf-stahl-und-aluminium-so-funktioniert-die-co2-grenzabgabe-der-eu-a5335744.html\"><h4 class=\"heading-4\">So funktioniert die CO\u2082-Grenzabgabe der EU<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/importgebuehr-auf-stahl-und-aluminium-so-funktioniert-die-co2-grenzabgabe-der-eu-a5335744.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"So funktioniert die CO\u2082-Grenzabgabe der EU\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/karzrjzrki-v4-ax-s2048-420x280.f950e11cd43ae98fbc4caeae318c46a2.webp\" class=\"wp-image-41863\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/karzrjzrki-v4-ax-s2048-420x280.f950e11cd43ae98fbc4caeae318c46a2.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/karzrjzrki-v4-ax-s2048-420x280.f950e11cd43ae98fbc4caeae318c46a2-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">F\u00fcr chinesische Waren, die unter das CBAM fallen, m\u00fcssen EU-Importeure die CO\u2082-bezogenen Kosten tragen. Diese sind an die bei der Produktion entstehenden Emissionen gekoppelt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Am 12. Juni <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/press\/press-releases\/2026\/06\/12\/council-moves-to-strengthen-the-eu-s-carbon-border-adjustment-mechanism\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">verabschiedete<\/a> der Rat der Europ\u00e4ischen Union seine Verhandlungsposition zu einem Vorschlag der EU-Kommission, das CBAM auf ausgew\u00e4hlte nachgelagerte Produkte auszuweiten, die erhebliche Mengen an Eisen, Stahl oder Aluminium enthalten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Rat und das EU-Parlament m\u00fcssen sich noch auf die Rechtsvorschriften einigen, bevor die Erweiterung in Kraft treten kann.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\n<i>Der Artikel erschien im Original auf <\/i><a href=\"https:\/\/www.theepochtimes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i>theepochtimes.com<\/i><\/a><i> unter dem Titel <a href=\"https:\/\/www.theepochtimes.com\/china\/eu-steps-up-trade-defenses-as-chinese-vehicle-battery-imports-surge-6079124\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eEU Steps Up Trade Defenses as Chinese Vehicle, Battery Imports Surge\u201c<\/a>. (deutsche Bearbeitung ks)<\/i>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":41849,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[130,7198,131],"tags":[4144,179,14146,4344,443,4800,108,711,439,7138,14147,712,14148,14149,4620,260],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41848"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41848"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41864,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41848\/revisions\/41864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41848"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=41848"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=41848"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=41848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}