{"id":39861,"date":"2026-08-23T16:25:47","date_gmt":"2026-08-23T15:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=39861"},"modified":"2026-08-23T16:25:47","modified_gmt":"2026-08-23T15:25:47","slug":"was-die-hangepartie-im-iran-krieg-fur-autofahrer-bedeutet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/08\/23\/was-die-hangepartie-im-iran-krieg-fur-autofahrer-bedeutet\/","title":{"rendered":"Was die H\u00e4ngepartie im Iran-Krieg f\u00fcr Autofahrer bedeutet"},"content":{"rendered":"
Der von den USA und Israel begonnene Krieg im Iran h\u00e4lt den weltweiten Energiemarkt weiter in der Mangel. Mit einem \u201eWirtschaftskrieg\u201c will US-Pr\u00e4sident Donald Trump Teheran nun zum Einlenken bringen. Doch Fachleute zweifeln, ob das schnelle Erfolge zeitigen kann.<\/div>\n
Verhandlungen \u00fcber ein Ende des Krieges finden derweil gar nicht statt, wie Trump mitteilte. Ein dauerhafter Frieden oder eine \u00d6ffnung der Stra\u00dfe von Hormus r\u00fccken damit erneut in weite Ferne.<\/div>\n
Was bedeutet Trumps neuer Aufschlag f\u00fcr den \u00d6lmarkt und f\u00fcr Autofahrer, und warum steht ausgerechnet Diesel im Fokus? Antworten auf die wichtigsten Fragen.<\/div>\n

Was hat Trump in der Stra\u00dfe von Hormus vor?<\/h2>\n
Trump will die F\u00fchrung in Teheran mit einem wirtschaftlichen \u201eD-Day\u201c zu Zugest\u00e4ndnissen bewegen und sie von ihren Unterst\u00fctzern etwa in China abschneiden. Viele Details seiner Initiative bleiben derweil unklar.<\/div>\n
Allerdings sind bereits weitreichende Sanktionen gegen den Iran in Kraft. Den aus Sicht der US-Regierung gew\u00fcnschten Erfolg brachten sie bis dato nicht.<\/div>\n
Trump behauptete wiederholt, die Stra\u00dfe von Hormus sei ge\u00f6ffnet. Zuletzt lag der Schiffsverkehr aber in der Regel weit unter dem Niveau von vor dem Krieg.<\/div>\n
Anders als Saudi-Arabien oder die Vereinigten Arabischen Emirate k\u00f6nnen die meisten Exporteure am Golf kaum auf andere Routen ausweichen. Rund ein Viertel des weltweit verschifften \u00d6ls passierte vor dem Krieg die Meerenge.<\/div>\n

Wie reagiert der \u00d6lpreis auf Trumps Pl\u00e4ne?<\/h2>\n
Die Referenzsorte Brent legt seit Anfang August kontinuierlich zu \u2013 auch nach Trumps Ank\u00fcndigung zu seinem \u201eWirtschaftskrieg\u201c gegen den Iran. Zuletzt kostete ein Barrel wieder rund 94 Dollar. Vor dem Krieg kostete ein entsprechendes Fass noch rund 20 Dollar weniger.<\/div>\n

Warum klettert der \u00d6lpreis gerade jetzt?<\/h2>\n
Als sich der Iran und die USA noch im offenen Krieg befanden, stieg der Preis teils schw\u00e4cher als Experten es erwartet h\u00e4tten. Zudem lie\u00df er deutlich nach, als sich die Kriegsparteien Mitte Juni auf ein Rahmenabkommen einigten. Schon damals habe der \u00d6lmarkt einen Friedensschluss eingepreist, sagt Thomas Puls, \u00d6konom am Institut der deutschen Wirtschaft (IW) in K\u00f6ln, der Deutschen Presse-Agentur. \u201eDieser Optimismus ist verflogen.\u201c<\/div>\n
Zudem spiegelt der \u00d6lpreis nicht die genaue Lage am Markt wider. Gro\u00dfe Abnehmer wie China und die USA federn die Effekte ab, indem sie im gro\u00dfen Stil die eigenen \u00d6lvorr\u00e4te anzapfen.<\/div>\n
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