{"id":34291,"date":"2026-08-10T10:55:17","date_gmt":"2026-08-10T09:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=34291"},"modified":"2026-08-10T10:55:17","modified_gmt":"2026-08-10T09:55:17","slug":"rhein-pegel-auf-rekordtief-wracks-tauchen-auf-binnenschiffer-warnen-vor-zweiteilung-des-rheins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/08\/10\/rhein-pegel-auf-rekordtief-wracks-tauchen-auf-binnenschiffer-warnen-vor-zweiteilung-des-rheins\/","title":{"rendered":"Rhein-Pegel auf Rekordtief: Wracks tauchen auf \u2013 Binnenschiffer warnen vor Zweiteilung des Rheins"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\"><strong>In K\u00fcrze:<\/strong><\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\n<ul data-start=\"344\" data-end=\"630\">\n<li data-section-id=\"1ubcw67\" data-start=\"344\" data-end=\"436\">\n<strong data-start=\"346\" data-end=\"362\">Rekordpegel:<\/strong> Der Rhein erreicht historische Tiefst\u00e4nde und gibt alte Wracks frei.<\/li>\n<li data-section-id=\"1fov3ju\" data-start=\"437\" data-end=\"539\">\n<strong data-start=\"439\" data-end=\"455\">Schifffahrt:<\/strong> Geringe Wasserst\u00e4nde erschweren den G\u00fctertransport und erh\u00f6hen die Transportkosten.<\/li>\n<li data-section-id=\"w17lps\" data-start=\"540\" data-end=\"630\">\n<strong data-start=\"542\" data-end=\"552\">Hitze:<\/strong> Westeuropa erlebt den hei\u00dfesten Juni und Juli seit Beginn der Aufzeichnungen.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Rhein f\u00fchrt im August so wenig Wasser wie seit Beginn der Messungen nicht mehr. Das Niedrigwasser legt am Niederrhein nicht nur alte Schiffswracks frei, sondern beeintr\u00e4chtigt zunehmend auch die Schifffahrt und den G\u00fctertransport.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Laut aktuellen Daten der Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes erreichte der Pegel Duisburg-Ruhrort am 10. August einen Rekordtiefstand von 145 Zentimetern. Auch an den Messstellen in D\u00fcsseldorf und K\u00f6ln wurden neue Tiefstst\u00e4nde registriert. Das Niedrigwasser l\u00e4sst an mehreren Stellen des Niederrheins Bereiche sichtbar werden, die normalerweise vom Wasser bedeckt sind.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Zwei Wracks mit zwei d\u00fcsteren Geschichten<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Zwischen Neuss und Dormagen, nahe der M\u00fcndung des Silbersees in den Rhein, ist dadurch erneut ein alter Aalschokker zu sehen, wie der WDR berichtet. Das Schiff soll den Namen \u201eConny\u201c getragen haben und wurde bis in die 1990er-Jahre von einem der letzten Rheinfischer zum Aalfang genutzt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Um das Wrack rankt sich eine ungew\u00f6hnliche Geschichte. Der damalige Fischer soll nach einem Beziehungsstreit versucht haben, seine fr\u00fchere Partnerin und deren neuen Freund zu t\u00f6ten. Nach seiner Haftentlassung bem\u00fchte er sich offenbar darum, Geld f\u00fcr die Bergung seines Schiffes aufzutreiben. Sp\u00e4ter verschwand der Mann spurlos.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Da der Aalschokker weit au\u00dferhalb der Fahrrinne liegt, ist er f\u00fcr die Schifffahrt kein Hindernis. Bereits 2003 und 2022 war der Aalschokker bei besonders niedrigem Wasserstand deutlich zu sehen.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5577243 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2287623131-700x467.6935191137aa555b42adbc23c43cb50a.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Luftaufnahme eines ehemaligen Aalfischerbootes, das bei Neuss im trockenen Schlamm am Ufer des Rheins liegt. Die Aufnahme entstand am 30. Juli 2026, als der Rhein nach au\u00dfergew\u00f6hnlich hei\u00dfem Wetter einen historischen Tiefstand erreichte.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: Ina Fassbender\/AFP via Getty Images<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ein weiteres historisches Wrack liegt bei Emmerich im Kreis Kleve. Die \u201eDe Hoop\u201c ist 131 Jahre alt und wurde bereits 2018 nach einer extremen Trockenperiode wieder sichtbar.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Frachtschiff sank im Winter 1895 nach einer Explosion. Die \u201eDe Hoop\u201c hatte gemeinsam mit mehreren anderen Schiffen Dynamit geladen. Beim Umladen beziehungsweise Verstauen der Ladung kam es auf dem benachbarten Schiff \u201eDe Elisabeth\u201c zur Explosion. Die \u201eDe Hoop\u201c geriet daraufhin in Brand und sank. Nach historischen Angaben kamen vermutlich 16 Menschen ums Leben.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Erst wenn der Rhein extrem wenig Wasser f\u00fchrt, kommen die beiden Schiffswracks zum Vorschein. Wer die aktuellen Pegelst\u00e4nde beobachten will, kann die Messwerte der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes f\u00fcr unter anderem Emmerich und D\u00fcsseldorf abrufen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/gesellschaft\/kriegswracks-minen-mammutknochen-die-donau-als-asservatenkammer-der-geschichte-a5576431.html\"><h4 class=\"heading-4\">Kriegswracks, Minen, Mammutknochen: Die Donau als Asservatenkammer der Geschichte<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/gesellschaft\/kriegswracks-minen-mammutknochen-die-donau-als-asservatenkammer-der-geschichte-a5576431.html\"><div class=\"\"><figure><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Niedrigwasser wird zum Problem f\u00fcr die Schifffahrt<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die extrem niedrigen Wasserst\u00e4nde haben inzwischen auch direkte Folgen f\u00fcr die Binnenschifffahrt. Am f\u00fcr die Schifffahrt wichtigen Pegel Kaub wird im Laufe der Woche erstmals ein einstelliger Wasserstand erwartet, wie der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB), Jens Schwanen, der \u201eRheinischen Post\u201c sagte.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bei solchen Pegelst\u00e4nden k\u00f6nne die gewerbliche Schifffahrt in der betroffenen Region keinen regul\u00e4ren G\u00fctertransport mehr durchf\u00fchren. Auch Tagesausflugs- und Kreuzfahrtschiffe seien betroffen. Es k\u00f6nnte de facto zu einer Zweiteilung des Rheins kommen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Nach Einsch\u00e4tzung des BDB ist der Rhein dadurch faktisch nicht mehr durchg\u00e4ngig befahrbar. Zwischen den ARA-H\u00e4fen Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen sowie Nordrhein-Westfalen bis etwa K\u00f6ln kann der Verkehr \u00fcber den Rhein und das westdeutsche Kanalnetz weiterhin stattfinden. Weiter s\u00fcdlich bestehen Verbindungen unter anderem \u00fcber Neckar, Mosel und Main sowie den Main-Donau-Kanal.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Niedrigwasser belastet die deutsche Wirtschaft bereits seit Wochen. Binnenschiffe k\u00f6nnen bei geringen Wasserst\u00e4nden weniger Ladung aufnehmen. Dadurch steigen die Transportkosten, gleichzeitig geraten Lieferketten st\u00e4rker unter Druck.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"594\" height=\"446\" data-nimg=\"1\" class=\"size-full wp-image-5576415 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2289177182.35e5a9e97fb32290a6f47bf07c4b356e.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Niedrigwasser am Rhein bei Tolkamer in den Niederlanden am 5. August 2026.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: Hesham Elsherif\/Getty Images<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Handel fordert mehr Lang-Lkw<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Angesichts der angespannten Situation auf den Wasserwegen fordert der Handelsverband Deutschland (HDE), sogenannte Lang-Lkw dauerhaft zuzulassen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Solche Lastwagen k\u00f6nnen deutlich mehr Ladung aufnehmen als herk\u00f6mmliche Lkw. Der HDE argumentiert, dass bei einer Verlagerung von Transporten vom Schiff auf Stra\u00dfe und Schiene zus\u00e4tzliche Engp\u00e4sse entstehen k\u00f6nnten. Hinzu kommt der seit Jahren bestehende Mangel an Lkw-Fahrern.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">HDE-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Stefan Genth fordert deshalb eine dauerhafte Regelung f\u00fcr Lang-Lkw. Bisher ist deren Einsatz nur auf bestimmten Strecken und unter zeitlich begrenzten Genehmigungen m\u00f6glich.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Herk\u00f6mmliche Lkw d\u00fcrfen maximal 18,75 Meter lang sein, Lang-Lkw k\u00f6nnen bis zu 25,25 Meter erreichen. Nach Angaben des Bundesverkehrsministeriums k\u00f6nnen zwei Lang-Lkw drei Fahrten mit herk\u00f6mmlichen Lastwagen ersetzen. Die m\u00f6gliche Kraftstoffersparnis wird mit 15 bis 25 Prozent angegeben.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/niedrigwasser-zwingt-transporte-auf-die-strasse-laender-lockern-lkw-fahrverbot-a5576119.html\"><h4 class=\"heading-4\">Niedrigwasser zwingt Transporte auf die Stra\u00dfe &#8211; L\u00e4nder lockern Lkw-Fahrverbot<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/niedrigwasser-zwingt-transporte-auf-die-strasse-laender-lockern-lkw-fahrverbot-a5576119.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Niedrigwasser zwingt Transporte auf die Stra\u00dfe - L\u00e4nder lockern Lkw-Fahrverbot\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2288638741-420x280.35092b4926efdaad938326a3e1633120.webp\" class=\"wp-image-34296\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2288638741-420x280.35092b4926efdaad938326a3e1633120.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2288638741-420x280.35092b4926efdaad938326a3e1633120-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Westeuropa erlebt hei\u00dfesten Juni und Juli seit Messbeginn<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Parallel zum extremen Niedrigwasser hat Westeuropa einen weiteren Temperaturrekord verzeichnet. Nach Angaben des EU-Erdbeobachtungsprogramms Copernicus waren Juni und Juli 2026 zusammengenommen die hei\u00dfesten seit Beginn der Aufzeichnungen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Durchschnittstemperatur der beiden Monate lag bei 21,62 Grad Celsius und damit \u00fcber dem bisherigen Rekord aus dem Jahr 2022. Gleichzeitig war die Bodenfeuchtigkeit im Juli deutlich niedriger als w\u00e4hrend der damaligen D\u00fcrre.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Besonders trocken war es unter anderem in Frankreich, Spanien, \u00d6sterreich, Ungarn, Gro\u00dfbritannien und Irland. In mehreren europ\u00e4ischen L\u00e4ndern wurden zudem ungew\u00f6hnlich niedrige Flusspegel und Einschr\u00e4nkungen bei Schifffahrt, Bew\u00e4sserung und Stromerzeugung gemeldet.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5577265 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/GettyImages-2288720956-700x467.176446bac8d07148a537fb78f8a35558.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Bad Ischl, \u00d6sterreich \u2013 2. August 2026: Boote liegen im stark zur\u00fcckgegangenen Wasser des Nussensees. Hitze und ausbleibender Regen lassen die Wasserst\u00e4nde in der Region deutlich sinken.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: Christian Bruna\/Getty Images<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">(afp\/dpa\/red)<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[134,7198],"tags":[12394,12130,12395,12396,12397,9395,4684,12398,439,6665,4519,12399,714,12400,12401,11915,12402,11917,7831,12403],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34291"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34291"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34298,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34291\/revisions\/34298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34291"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=34291"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=34291"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=34291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}