{"id":25871,"date":"2026-07-20T13:20:56","date_gmt":"2026-07-20T12:20:56","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=25871"},"modified":"2026-07-20T13:20:56","modified_gmt":"2026-07-20T12:20:56","slug":"big-brother-im-auto-was-die-neue-kamera-pflicht-fur-uns-bedeutet-20260720-1228-522298","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/07\/20\/big-brother-im-auto-was-die-neue-kamera-pflicht-fur-uns-bedeutet-20260720-1228-522298\/","title":{"rendered":"Big Brother im Auto: Was die neue Kamera-Pflicht f\u00fcr uns bedeutet"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">In K\u00fcrze:<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>Seit dem 1. Juli ist in neu zugelassenen Pkw in der EU das kamerabasierte <strong>Innenraum\u00fcberwachungssystem<\/strong> ADDW vorgeschrieben.<\/li>\n<li>Es soll <strong>Ablenkungen des Fahrers<\/strong> reduzieren, kann nach Einsch\u00e4tzung von Kritikern jedoch selbst eine Ablenkung darstellen.<\/li>\n<li>Je nach Kalibrierung <strong>gen\u00fcgen schon geringe Blickabweichungen<\/strong> des Fahrers, und das System schl\u00e4gt Alarm.<\/li>\n<li>Datensch\u00fctzer sehen derzeit keine grunds\u00e4tzlichen Datenschutzprobleme, schlie\u00dfen <strong>Verst\u00f6\u00dfe gegen Datenschutzvorschriften<\/strong> im Einzelfall jedoch nicht aus.<\/li>\n<li>Die Sicherheitssysteme stellen <strong>eine finanzielle Mehrbelastung<\/strong> dar.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><p data-pm-slice=\"0 0 []\">Die Europ\u00e4ische Kommission\u00a0<a href=\"https:\/\/www.visionzero.org\/was-ist-die-vision-zero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">verfolgt<\/a> das Ziel, die Zahl der Verkehrstoten bis 2050 auf \u201enahe Null\u201c zu senken. Das entsprechende Konzept tr\u00e4gt den Namen \u201eVision Zero\u201c.<\/p><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Um dieses Ziel zu erreichen, m\u00fcssen Automobilhersteller bereits seit Jahren verschiedene Fahrerassistenzsysteme wie Geschwindigkeitsassistenten in Neufahrzeuge integrieren. Diese warnen Fahrer, wenn sie die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit \u00fcberschreiten. Das soll Unf\u00e4lle verhindern oder deren Folgen verringern.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Seit Juli 2026 ist in Neuwagen auch das Innenraum\u00fcberwachungssystem ADDW (Advanced Driver Distraction Warning, deutsch: erweitertes Fahrerablenkungswarnsystem) vorgeschrieben. Durch die kamerabasierte \u00dcberwachung des Fahrers soll die Verkehrssicherheit weiter erh\u00f6ht werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Europ\u00e4ische Kommission beruft sich auf Sch\u00e4tzungen von Unfallforschern, wonach 10 bis 30 Prozent aller Verkehrsunf\u00e4lle in Europa auf Ablenkung zur\u00fcckzuf\u00fchren seien, insbesondere auf die verbotene Nutzung von Smartphones am Steuer.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/gesellschaft\/faehrt-die-eu-mit-neue-vorschrift-richtet-kameras-auf-autofahrer-a5492823.html\"><h4 class=\"heading-4\">Autofahrer im Fokus: EU-Vorschrift bringt Kameras in Fahrzeuge<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/gesellschaft\/faehrt-die-eu-mit-neue-vorschrift-richtet-kameras-auf-autofahrer-a5492823.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Autofahrer im Fokus: EU-Vorschrift bringt Kameras in Fahrzeuge\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-1914465146-420x280.cee3f5c484c7e1e14f4cefd908aab1cd.webp\" class=\"wp-image-25873\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-1914465146-420x280.cee3f5c484c7e1e14f4cefd908aab1cd.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-1914465146-420x280.cee3f5c484c7e1e14f4cefd908aab1cd-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Wie funktioniert die Innenraum\u00fcberwachung ADDW?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bei ADDW handelt es sich um ein kamerabasiertes System. Infrarotsensoren erfassen dabei das Gesicht, die Kopfhaltung und vor allem die Blickrichtung des Fahrers.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Weicht der Blick des Fahrers zu lange von der Fahrbahn ab, schl\u00e4gt das System Alarm. Die Infrarottechnik soll auch bei Dunkelheit oder durch Sonnenbrillen hindurch funktionieren.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Manche Automobilhersteller setzen zus\u00e4tzlich Radartechnik ein, um etwa im Fahrzeug zur\u00fcckgelassene Kleinkinder zu erkennen. Die Kindererkennung CPD (Child Presence Detection) ist jedoch nicht gesetzlich vorgeschrieben.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\">\n<div class=\"mb-3 text-start\"><a href=\"https:\/\/images-de.epochtimes.de\/uploads\/2026\/07\/ua6xeibr2c-v4-ax-s2048.jpeg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/a><\/div>\n<div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"In modernen Autos schl\u00e4gt ein \u00dcberwachungssystem Alarm, wenn ein Fahrer abgelenkt ist oder mit dem Handy hantiert. (Symbolbild)\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5556232 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/ua6xeibr2c-v4-ax-s2048-700x467.b52d0dc1b5494576f572742708b7ae09.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">In modernen Autos schl\u00e4gt ein \u00dcberwachungssystem Alarm, wenn ein Fahrer abgelenkt ist, wenn er etwa w\u00e4hrend der Fahrt sein Handy bedient.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: Karl-Josef Hildenbrand\/dpa<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Werden die Fahrer jetzt permanent \u00fcberwacht?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\n<a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/epoch-tv\/aktuelles\/social-media-verbot-eu-will-zugang-von-kindern-zu-sozialen-medien-beschraenken-a5550646.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">In sozialen Medien<\/a> ist das neue System unter der Schlagzeile \u201eBig Brother f\u00e4hrt mit\u201c teils scharf kritisiert worden. Hintergrund ist die Kamera\u00fcberwachung des Fahrers, die Fragen zur Verkehrssicherheit und zum Datenschutz aufwirft.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">F\u00fcr ADDW gelten allerdings technische und rechtliche Vorgaben der Europ\u00e4ischen Union. Das System gilt als geschlossen. Das bedeutet:<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>Das System darf die Bilddaten in Echtzeit nur rein lokal im Fahrzeug verarbeiten. Sobald das System eine Warnung ausgegeben oder verworfen hat, muss es die Rohdaten sofort und unwiderruflich l\u00f6schen.<\/li>\n<li>\u00dcbertragungen in die Cloud, an den Autohersteller, Versicherungen oder Beh\u00f6rden sind verboten.<\/li>\n<li>Eine biometrische Gesichtserkennung zur Ablenkungswarnung ist ausdr\u00fccklich untersagt. Das ADDW-System erkennt nicht, welche Person genau hinter dem Steuer sitzt.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Andererseits habe sich laut ADAC durch entsprechende Tests <a href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/gesellschaft\/faehrt-die-eu-mit-neue-vorschrift-richtet-kameras-auf-autofahrer-a5492823.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">herausgestellt<\/a>, dass die Systeme je nach Fahrzeug unterschiedlich fein abgestimmt sind. Demnach bestehen Spielr\u00e4ume bei den Einstellungen. Teilweise wurden die Systeme von den Testern als st\u00f6rend empfunden, teilweise arbeiteten sie unauff\u00e4llig.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Neben Kameras sind auch Mikrofone in neueren Pkw weitverbreitet. Sie sind nicht Teil der gesetzlich vorgeschriebenen EU-Systeme und dienen im Regelfall dazu, Sprachbefehle zu erkennen. Die Mikrofone sind daf\u00fcr h\u00e4ufig dauerhaft aktiviert. Dadurch besteht grunds\u00e4tzlich die technische M\u00f6glichkeit, Informationen aus dem Fahrzeuginnenraum zu erfassen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\">\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/eu-ausschuss-beschliesst-neue-tuev-richtlinien-das-kommt-auf-fahrzeugbesitzer-zu-a5482881.html\"><h4 class=\"heading-4\">EU-Ausschuss beschlie\u00dft neue T\u00dcV-Richtlinien: Das kommt auf Fahrzeugbesitzer zu<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/eu-ausschuss-beschliesst-neue-tuev-richtlinien-das-kommt-auf-fahrzeugbesitzer-zu-a5482881.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"EU-Ausschuss beschlie\u00dft neue T\u00dcV-Richtlinien: Das kommt auf Fahrzeugbesitzer zu\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-1165113085-420x280.2b182e6962f3ddae45c1195908fcf3d4.webp\" class=\"wp-image-25881\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-1165113085-420x280.2b182e6962f3ddae45c1195908fcf3d4.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-1165113085-420x280.2b182e6962f3ddae45c1195908fcf3d4-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/euro-7-neue-grenzwerte-fuer-reifenabrieb-und-bremsstaub-ab-november-2026-a5462454.html\"><h4 class=\"heading-4\">Reifenabrieb und Bremsstaub: Neue europaweite Verordnung ab November 2026<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/euro-7-neue-grenzwerte-fuer-reifenabrieb-und-bremsstaub-ab-november-2026-a5462454.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Reifenabrieb und Bremsstaub: Neue europaweite Verordnung ab November 2026\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-2181056850-420x280.e74057ad6e0441dece8864615ae4e1e7.webp\" class=\"wp-image-25876\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-2181056850-420x280.e74057ad6e0441dece8864615ae4e1e7.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-2181056850-420x280.e74057ad6e0441dece8864615ae4e1e7-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Kann die \u00dcberwachung die Unfallzahlen wirklich reduzieren?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Experten wie der Verkehrspsychologe Michael Praxenthaler vom Allianz Zentrum f\u00fcr Technik halten diese Aufmerksamkeitsdetektoren grunds\u00e4tzlich f\u00fcr eine sinnvolle zus\u00e4tzliche Sicherheitsma\u00dfnahme.<\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Er sagte: \u201eDie bisherigen wissenschaftlichen Feldstudien zeigen, dass sie das Blickverhalten positiv beeinflussen k\u00f6nnen. Der konkrete Nachweis einer Reduktion des Unfallrisikos im Realverkehr steht jedoch noch aus.\u201c Die Systeme ersetzten keine m\u00f6glichst ablenkungsarme Gestaltung der Fahrzeugbedienung. Autofahrer sollten sich daher nicht ausschlie\u00dflich auf diese Systeme verlassen und ihre Aufmerksamkeit weiterhin auf das Verkehrsgeschehen richten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Kritischer \u00e4u\u00dfert sich der Motorjournalist Peter Esse. Nach seiner Einsch\u00e4tzung k\u00f6nnen die neuen Warnsysteme selbst zur Ablenkung beitragen. Er verweist darauf, dass eine Vielzahl von Warnsignalen die Aufmerksamkeit der Fahrer beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nne. Dadurch k\u00f6nne nach seiner Auffassung auch das Unfallrisiko steigen.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\">\n<div class=\"mb-3 text-start\"><a href=\"https:\/\/images-de.epochtimes.de\/uploads\/2026\/07\/iStock-2266882851.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/a><\/div>\n<div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Ist der Fahrer vom Verkehrsgeschehen abgelenkt, kann es schnell zu einem Auffahrunfall kommen.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: Robert vt Hoenderdaal\/iStock<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Darf man das System abschalten, wenn es nervt?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Falls der Autofahrer das System als st\u00f6rend empfindet, kann er es \u00fcber die Fahrzeugeinstellungen vor\u00fcbergehend deaktivieren. Das ist nach den gesetzlichen Vorgaben zul\u00e4ssig.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Deaktivierung gilt jedoch nur vor\u00fcbergehend. Wie beim intelligenten Geschwindigkeitsassistenten wird auch das ADDW-System nach jedem Motorstart automatisch wieder aktiviert. Eine dauerhafte Deaktivierung ist nach den geltenden Vorschriften nicht vorgesehen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Da viele neue Fahrzeuge mit einer Start-Stopp-Automatik ausgestattet sind, kann sich das System nach einem erneuten Motorstart, etwa an einer Ampel oder einem Stoppschild, wieder aktivieren.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\">\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/klimavorgaben-verpasst-eu-geht-gegen-alle-27-mitgliedstaaten-vor-a5555165.html\"><h4 class=\"heading-4\">Klimavorgaben verpasst: EU geht gegen alle 27 Mitgliedstaaten vor<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/klimavorgaben-verpasst-eu-geht-gegen-alle-27-mitgliedstaaten-vor-a5555165.html\"><div class=\"\"><figure><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/mehr-strom-statt-kohle-und-gas-eu-will-laender-schneller-elektrifizieren-a5549733.html\"><h4 class=\"heading-4\">Mehr Strom statt Kohle und Gas: EU will L\u00e4nder schneller elektrifizieren<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/mehr-strom-statt-kohle-und-gas-eu-will-laender-schneller-elektrifizieren-a5549733.html\"><div class=\"relative h-fit\">\n<figure><img alt=\"Mehr Strom statt Kohle und Gas: EU will L\u00e4nder schneller elektrifizieren\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-2279038297-420x280.5df39fd3696c4b7c2b28a646de81f751.webp\" class=\"wp-image-25877\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-2279038297-420x280.5df39fd3696c4b7c2b28a646de81f751.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-2279038297-420x280.5df39fd3696c4b7c2b28a646de81f751-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Warum gibt es so viel Kritik?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Kritik an der Innenraum\u00fcberwachung h\u00e4ngt auch damit zusammen, dass die Systeme in vielen Fahrzeugen sehr empfindlich eingestellt sind. Dadurch k\u00f6nnen bereits kurze Blickabweichungen ein Warnsignal ausl\u00f6sen. Dazu k\u00f6nnen etwa ein Blick zur Seite, die Bedienung des Touchscreens oder ein Blick nach hinten zu den Kindern geh\u00f6ren.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Einige Tester beschreiben die Systeme als st\u00f6rend, da sie auch bei allt\u00e4glichen Blickbewegungen Warnungen ausgeben k\u00f6nnen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Kritik gibt es zudem am Design moderner Fahrzeuge. W\u00e4hrend der Gesetzgeber fordert, die Aufmerksamkeit des Fahrers auf die Stra\u00dfe zu richten, setzen viele Hersteller zunehmend auf gro\u00dfe Touchscreens mit zahlreichen Funktionen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Wer Klimaanlage, Sitzheizung oder Radio \u00fcber verschachtelte Men\u00fcs bedienen muss, kann dadurch st\u00e4rker vom Verkehrsgeschehen abgelenkt werden. Kritiker sehen darin einen m\u00f6glichen Zielkonflikt: Das Fahrzeug erfordert Bedienvorg\u00e4nge, w\u00e4hrend das ADDW-System gleichzeitig vor Blickabweichungen warnt.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\">\n<div class=\"mb-3 text-start\"><a href=\"https:\/\/images-de.epochtimes.de\/uploads\/2026\/07\/iStock-2199967967.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/a><\/div>\n<div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5556662 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-2199967967-700x467.d9d1a6e1d49498c1cb99e32791086494.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Immer gr\u00f6\u00dfere Touchscreens in Autos stellen eine Ablenkungsm\u00f6glichkeit des Fahrers dar.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: Alexander Shapovalov\/iStock<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\">\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/kritik-an-eu-methanregel-laender-sehen-versorgungsrisiko-a5534971.html\"><h4 class=\"heading-4\">Kritik an EU-Methanregel: L\u00e4nder sehen Versorgungsrisiko<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/kritik-an-eu-methanregel-laender-sehen-versorgungsrisiko-a5534971.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Kritik an EU-Methanregel: L\u00e4nder sehen Versorgungsrisiko\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/GettyImages-1259160930-420x280.027383732d31036b1dd38f6913899b6e.webp\" class=\"wp-image-25879\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/GettyImages-1259160930-420x280.027383732d31036b1dd38f6913899b6e.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/GettyImages-1259160930-420x280.027383732d31036b1dd38f6913899b6e-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/eu-kommission-will-emissionshandel-reformieren-industrie-fordert-entlastung-a5554041.html\"><h4 class=\"heading-4\">EU-Kommission will Emissionshandel reformieren &#8211; Industrie fordert Entlastung<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/eu-kommission-will-emissionshandel-reformieren-industrie-fordert-entlastung-a5554041.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"EU-Kommission will Emissionshandel reformieren - Industrie fordert Entlastung\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/362zsq2w2t-v9-ax-s2048-420x280.7dc206f5454413ff20d863aea43625b6.webp\" class=\"wp-image-25880\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/362zsq2w2t-v9-ax-s2048-420x280.7dc206f5454413ff20d863aea43625b6.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/362zsq2w2t-v9-ax-s2048-420x280.7dc206f5454413ff20d863aea43625b6-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Was sagen Datensch\u00fctzer zur Innenraum\u00fcberwachung?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Bundesbeauftragte f\u00fcr den Datenschutz und die Informationsfreiheit zeigt sich zufrieden damit, dass die Daten nicht an Dritte \u00fcbermittelt werden d\u00fcrfen und unmittelbar nach der Verarbeitung zu l\u00f6schen sind. \u201eInsoweit gen\u00fcgt die gesetzliche Regelung datenschutzrechtlichen Anspr\u00fcchen\u201c, sagte ein Beh\u00f6rdensprecher. Er verwies darauf, dass die Einhaltung der Vorgaben durch die Datenschutzbeauftragten der Bundesl\u00e4nder \u00fcberpr\u00fcft werden k\u00f6nne.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bei schwerwiegenden Verst\u00f6\u00dfen k\u00f6nnten die Beh\u00f6rden Ma\u00dfnahmen ergreifen, um das Datenschutzrecht durchzusetzen. Ebenso habe das Kraftfahrt-Bundesamt als Markt\u00fcberwachungsbeh\u00f6rde die M\u00f6glichkeit, stichprobenweise zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob Fahrzeugtypen die fahrzeugtechnischen Vorschriften einhalten. Dabei k\u00f6nne das Kraftfahrt-Bundesamt bei Bedarf R\u00fcckrufaktionen ausl\u00f6sen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\">\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/eu-ausschuss-beschliesst-neue-tuev-richtlinien-das-kommt-auf-fahrzeugbesitzer-zu-a5482881.html\"><h4 class=\"heading-4\">EU-Ausschuss beschlie\u00dft neue T\u00dcV-Richtlinien: Das kommt auf Fahrzeugbesitzer zu<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/eu-ausschuss-beschliesst-neue-tuev-richtlinien-das-kommt-auf-fahrzeugbesitzer-zu-a5482881.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"EU-Ausschuss beschlie\u00dft neue T\u00dcV-Richtlinien: Das kommt auf Fahrzeugbesitzer zu\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-1165113085-420x280.2b182e6962f3ddae45c1195908fcf3d4.webp\" class=\"wp-image-25881\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-1165113085-420x280.2b182e6962f3ddae45c1195908fcf3d4.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/iStock-1165113085-420x280.2b182e6962f3ddae45c1195908fcf3d4-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/gesellschaft\/neue-alters-app-der-eu-einfacher-schutz-oder-ueberwachungsrisiko-a5468176.html\"><h4 class=\"heading-4\">Neue Alters-App der EU: Einfacher Schutz oder \u00dcberwachungsrisiko?<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/gesellschaft\/neue-alters-app-der-eu-einfacher-schutz-oder-ueberwachungsrisiko-a5468176.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Neue Alters-App der EU: Einfacher Schutz oder \u00dcberwachungsrisiko?\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dgies5ot2d-v15-ax-s2048-420x280.1daa31541dd6fbb0ff37c85f0e00fbae.webp\" class=\"wp-image-25882\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dgies5ot2d-v15-ax-s2048-420x280.1daa31541dd6fbb0ff37c85f0e00fbae.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dgies5ot2d-v15-ax-s2048-420x280.1daa31541dd6fbb0ff37c85f0e00fbae-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Zus\u00e4tzliche Kosten f\u00fcr Autofahrer?<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ein weiterer Kritikpunkt betrifft die finanziellen Auswirkungen. Der Einbau dieser Systeme erh\u00f6ht die Herstellungskosten eines Fahrzeugs. Experten sch\u00e4tzen die Kosten f\u00fcr Materialien und Produktion auf 100 bis 150 Euro pro Fahrzeug.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Hinzu kommen weitere gesetzlich vorgeschriebene Sicherheitssysteme. Dazu z\u00e4hlen unter anderem der Notbremsassistent, die R\u00fcckfahrkamera, die Ereignisdatenaufzeichnung (\u201eBlackbox\u201c) sowie die digitale Reifendruckkontrolle. Zus\u00e4tzlich entstehen Kosten f\u00fcr Ma\u00dfnahmen zum Schutz vor Cyberangriffen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Vielzahl der Systeme kann zu zus\u00e4tzlichen Kosten von 800 bis 1.500 Euro ab Werk f\u00fchren. W\u00e4hrend diese Summe bei h\u00f6herpreisigen Fahrzeugen weniger ins Gewicht f\u00e4llt, kann sie bei Kleinwagen einen gr\u00f6\u00dferen Anteil am Fahrzeugpreis ausmachen. Hersteller k\u00f6nnen diese Kosten teilweise an die K\u00e4ufer weitergeben.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><em>(Mit Material von dpa)<\/em><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7737,134],"tags":[10640,10641,179,518,10642,498,29,136,373,463,1773,2789,10643,4015,10644,1153,10645],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25871"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25871"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25883,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25871\/revisions\/25883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25871"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=25871"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=25871"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=25871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}