{"id":25652,"date":"2026-07-20T06:35:11","date_gmt":"2026-07-20T05:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=25652"},"modified":"2026-07-20T06:35:11","modified_gmt":"2026-07-20T05:35:11","slug":"wie-der-traum-der-deutschen-autohersteller-in-china-platzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/07\/20\/wie-der-traum-der-deutschen-autohersteller-in-china-platzt\/","title":{"rendered":"Wie der Traum der deutschen Autohersteller in China platzt"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">In K\u00fcrze:<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>Die deutschen Luxusautomarken <strong>Mercedes-Benz, BMW, Audi und Porsche<\/strong> melden jeweils einen zweistelligen Prozentr\u00fcckgang in der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2026<\/li>\n<li>In China spielt die <strong>Politik eine wichtigere Rolle<\/strong> f\u00fcr die Wirtschaftserfolge als der Markt<\/li>\n<li>\n<strong>EU und Deutschland<\/strong> ist immer <strong>vorsichtiger<\/strong> geworden bei dem Handeln mit China<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Wie das \u201eHandelsblatt\u201c berichtet, lieferte Mercedes-Benz im ersten Halbjahr weltweit rund 837.000 Fahrzeuge aus. Dies entspricht einem R\u00fcckgang von etwa 7 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">China war der Hauptgrund f\u00fcr das schlechte Gesamtergebnis. Dort erfuhr der Konzern einen Einbruch von 28 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr, nachdem nur 210.200 Fahrzeuge auf dem chinesischen Markt verkauft worden waren. Der R\u00fcckgang im zweiten Quartal fiel besonders deutlich aus.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im Vergleich dazu erlebte der schw\u00e4bische Autobauer auf den europ\u00e4ischen und US-amerikanischen M\u00e4rkten ein Wachstum von 5 Prozent beziehungsweise 15 Prozent. Dieses reichte jedoch nicht aus, um die Einbu\u00dfen in China auszugleichen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bei BMW sah es \u00e4hnlich aus. Laut <a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/deutschland\/article\/detail\/T0459222DE\/wachstum-in-usa-und-europa-positive-absatzimpulse-durch-neue-klasse?language=de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">eigenen Zahlen<\/a> lieferte der Konzern in der ersten Jahresh\u00e4lfte 2026 weltweit rund 1 Million Fahrzeuge aus. Dies entspricht einem R\u00fcckgang von \u00fcber 6,2 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr, in China sogar von rund 20 Prozent. Im zweiten Quartal brachen die Auslieferungen dort sogar um rund 30 Prozent ein.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bis Juni stiegen die Verkaufszahlen von BMW in den USA und Europa hingegen um rund 4 Prozent beziehungsweise 5 Prozent an.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Auch Audi verkaufte im zweiten Quartal erneut weniger Autos. Die Auslieferungen der VW-Tochter sanken um 8,2 Prozent auf 367.139 Fahrzeuge, wie das Unternehmen mitteilte. Vor allem in China und den USA l\u00e4uft es schlecht. Audi setzt damit seinen Abw\u00e4rtstrend beim Absatz fort.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Immerhin weisen die Auftragseing\u00e4nge in Westeuropa nach oben: Sie lagen 7 Prozent \u00fcber dem Vorjahreszeitraum und setzen damit ihren Wachstumskurs fort.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Absatz in China hingegen ging im ersten Halbjahr um mehr als ein Viertel zur\u00fcck.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eDas Marktumfeld in China ist weiterhin anspruchsvoll und hoch wettbewerbsintensiv\u201c, hei\u00dft es vom Ingolst\u00e4dter Autobauer. \u201eSeit Jahresbeginn haben Faktoren wie die \u00c4nderungen in der F\u00f6rder- und Steuerpolitik, steigende Kraftstoffpreise und der anhaltende Preiswettbewerb die\u00a0Nachfrage im Gesamtmarkt\u00a0belastet.\u201c<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/vw-warum-der-konzern-sein-geschaeftsmodell-neu-ordnet-a5536740.html\"><h4 class=\"heading-4\">VW: Warum der Konzern sein Gesch\u00e4ftsmodell neu ordnet<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/vw-warum-der-konzern-sein-geschaeftsmodell-neu-ordnet-a5536740.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"VW: Warum der Konzern sein Gesch\u00e4ftsmodell neu ordnet\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/GettyImages-2247211019-420x280.7a08e55e9c258a3ec05215f17c58b99c.webp\" class=\"wp-image-25661\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/GettyImages-2247211019-420x280.7a08e55e9c258a3ec05215f17c58b99c.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/GettyImages-2247211019-420x280.7a08e55e9c258a3ec05215f17c58b99c-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Auch Porsche <a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/de\/2026\/unternehmen\/porsche-auslieferungen-erstes-halbjahr-2026-42819.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">meldete<\/a> einen R\u00fcckgang der Auslieferungen in China, und zwar um 32 Prozent auf 14.501 Fahrzeuge im ersten Halbjahr 2026, w\u00e4hrend das Unternehmen weltweit einen R\u00fcckgang um 16 Prozent verzeichnete.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Deutsche Luxusautos in China: vom Statussymbol zur Sparma\u00dfnahme<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der deutliche R\u00fcckgang der Verk\u00e4ufe deutscher Autos in China resultiert laut Davy J. Wong, einem in den USA ans\u00e4ssigen unabh\u00e4ngigen politischen \u00d6konomen, aus dem kombinierten Druck von \u201eVerzerrungen durch die Politisierung der Industrie\u201c und einem \u201emakro\u00f6konomischen Stillstand\u201c. Dabei identifizierte er die wirtschaftliche Verschlechterung Chinas als grundlegenden Ausl\u00f6ser.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eEs ist ein direktes Anzeichen f\u00fcr das Platzen von Verm\u00f6gensblasen in der wohlhabenden Klasse Chinas\u201c, sagte er gegen\u00fcber Epoch Times.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Deutsche Luxusautos waren in China fr\u00fcher ein Statussymbol, sagte er. \u201eAls die Wirtschaft schw\u00e4chelte und die Verm\u00f6genswerte schrumpften, k\u00fcrzte die Mittelschicht als Erstes den Konsum unn\u00f6tiger Dinge wie Luxusautos\u201c, so Wong.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Sun Kuo-hsiang, Wirtschaftsprofessor an der Nanhua University in Taiwan, sagte <a href=\"https:\/\/www.theepochtimes.com\/china\/german-automakers-saw-sharp-china-sales-drop-in-2nd-quarter-6061133\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gegen\u00fcber Epoch Times<\/a>, der chinesische Markt habe sich von Verbrennungsmotoren, mechanischer Verarbeitungsqualit\u00e4t und Markenprestige hin zu Elektrofahrzeugen, intelligenten Cockpits, Software, Fahrerassistenzsystemen und extrem kurzen Produktzyklen\u00a0verlagert.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Sun f\u00fcgte hinzu, dass erschwingliche chinesische E-Autos und Plug-in-Hybride zunehmend Verbraucher anziehen, die sich zuvor vielleicht f\u00fcr Modelle von Volkswagen, BMW oder Mercedes-Benz entschieden h\u00e4tten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Deutsche Autohersteller konkurrieren demnach nicht nur mit \u201ebilligen chinesischen Autos\u201c, sondern auch mit Fahrzeugen, die mehr digitale Funktionen zu niedrigeren Preisen bieten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eChinas schwache Wirtschaft und der st\u00e4rkere Fokus der Verbraucher auf ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis haben diese Entwicklung noch beschleunigt\u201c, sagte er.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/chinas-neues-ethnie-gesetz-kritiker-warnen-vor-wachsendem-einfluss-der-kpch-weltweit-a5544279.html\"><h4 class=\"heading-4\">Unterdr\u00fccken statt sch\u00fctzen: Chinas neues Ethnie-Gesetz erntet internationale Kritik<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/china\/chinas-neues-ethnie-gesetz-kritiker-warnen-vor-wachsendem-einfluss-der-kpch-weltweit-a5544279.html\"><div class=\"relative h-fit\">\n<figure><img alt=\"Unterdr\u00fccken statt sch\u00fctzen: Chinas neues Ethnie-Gesetz erntet internationale Kritik\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/id6057821-ddfb72b50e174946c919a852062f91c7-420x280.2806272778329f6cc3379a6cd1e6026e.webp\" class=\"wp-image-25662\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/id6057821-ddfb72b50e174946c919a852062f91c7-420x280.2806272778329f6cc3379a6cd1e6026e.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/id6057821-ddfb72b50e174946c919a852062f91c7-420x280.2806272778329f6cc3379a6cd1e6026e-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Kein normaler Marktwettbewerb \u2013 Pekings politisches Risiko<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Laut Wong ist die rasante Expansion der chinesischen Sektoren f\u00fcr Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge keinesfalls das Ergebnis eines normalen Wettbewerbs. Vielmehr handele es sich um \u201eein politisches Wagnis, das durch eine verzerrte Steuerpolitik und staatliche Eingriffe angeheizt wird\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Dabei nutze das chinesische Regime die niedrigen Markteintrittsbarrieren in diesem Bereich aus, um durch \u201etechnologischen Betrug\u201c und auf Kosten der Sicherheit einen \u201e\u00dcberholvorgang in der Kurve\u201c zu erreichen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die \u201eW\u00fcrgegriffe\u201c des chinesischen Regimes auf importierte Autos bestehen laut Wong darin, dass die \u201edrei Hauptsteuern\u201c \u2013 Z\u00f6lle, Verbrauchsteuer und Mehrwertsteuer \u2013, die von der regierenden KPCh auf importierte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor erhoben werden, \u201eextrem hart\u201c sind und die Gewinnmargen der Importautohersteller direkt schm\u00e4lern.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die chinesischen Beh\u00f6rden haben zudem strenge Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Zulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in den gro\u00dfen St\u00e4dten eingef\u00fchrt, bieten aber Subventionen f\u00fcr inl\u00e4ndische Elektrofahrzeuge an.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/trump-veroeffentlicht-dokumente-zu-mutmasslicher-chinesischer-einflussnahme-auf-us-wahlen-a5554807.html\"><h4 class=\"heading-4\">Trump ver\u00f6ffentlicht Dokumente zu mutma\u00dflicher chinesischer Einflussnahme auf US-Wahlen<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/trump-veroeffentlicht-dokumente-zu-mutmasslicher-chinesischer-einflussnahme-auf-us-wahlen-a5554807.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Trump ver\u00f6ffentlicht Dokumente zu mutma\u00dflicher chinesischer Einflussnahme auf US-Wahlen\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-17-at-9.32.16-AM-420x280.d47517fc3840ed38c7bc6a381e6f1d31.webp\" class=\"wp-image-25663\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-17-at-9.32.16-AM-420x280.d47517fc3840ed38c7bc6a381e6f1d31.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-17-at-9.32.16-AM-420x280.d47517fc3840ed38c7bc6a381e6f1d31-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\"><div class=\"my-5\"><span dir=\"auto\">Handelskonflikte zwischen EU und China<\/span><\/div><\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><div><div class=\"my-5\">Als Reaktion auf die massiven Subventionen des chinesischen Regimes f\u00fcr die Elektroautoindustrie f\u00fchrte die Europ\u00e4ische Union Ende 2024 zus\u00e4tzlich zu den bereits bestehenden 10 Prozent weitere Z\u00f6lle von bis zu 35 Prozent auf aus China importierte Elektrofahrzeuge ein.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die von der EU verh\u00e4ngten Antidumpingz\u00f6lle auf chinesische E-Autos l\u00f6sten gezielte Vergeltungsma\u00dfnahmen aus Peking aus, darunter Antidumpinguntersuchungen gegen europ\u00e4ische Fahrzeuge mit gro\u00dfem Verbrennungsmotor und Schweinefleisch.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Dies sei ein direkter Schlag f\u00fcr Deutschlands Kerninteressen, insbesondere f\u00fcr die hubraumstarken Luxusfahrzeuge von Marken wie Mercedes-Benz und BMW, sagte Wong.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eUm Handelsbarrieren zu umgehen, haben deutsche Unternehmen wie Volkswagen und BMW jedoch nicht ihr Kapital abgezogen, sondern ihre Investitionen und Joint Ventures in China verst\u00e4rkt\u201c, sagte er.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Daher hat sich der Charakter des deutsch-chinesischen Handels ver\u00e4ndert. Er hat sich von dem Modell, bei dem \u201eDeutschland komplette Fahrzeuge nach China exportiert\u201c, zu einem Modell entwickelt, bei dem \u201edeutsches Kapital geschlossene Lieferketten innerhalb Chinas aufbaut\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eDieses Modell hat zwar den chinesischen Markt gesichert, generiert aber weder Arbeitspl\u00e4tze noch Exporterl\u00f6se f\u00fcr Deutschland selbst, was zu einer weiteren Aush\u00f6hlung der deutschen Binnenwirtschaft f\u00fchrt.\u201c<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/studie-chinas-yuan-politik-kostet-deutschland-milliarden-a5530470.html\"><h4 class=\"heading-4\">Studie: Chinas Yuan-Politik kostet Deutschland Milliarden<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/studie-chinas-yuan-politik-kostet-deutschland-milliarden-a5530470.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Studie: Chinas Yuan-Politik kostet Deutschland Milliarden\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/nau74omgqx-v5-ax-s2048-420x280.a4f86220d0662e6330a231962155b2e8.webp\" class=\"wp-image-25664\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/nau74omgqx-v5-ax-s2048-420x280.a4f86220d0662e6330a231962155b2e8.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/nau74omgqx-v5-ax-s2048-420x280.a4f86220d0662e6330a231962155b2e8-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\"><div><div class=\"my-5\"><span dir=\"auto\">Risikoreduzierung statt Entkopplung<\/span><\/div><\/div><\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">China ist nach wie vor einer der gr\u00f6\u00dften Handelspartner Deutschlands, und es sind dort rund 5.000 deutsche Unternehmen t\u00e4tig.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bei seinem Besuch in China im Februar 2026 forderte Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) eine vertiefte strategische Zusammenarbeit, \u00e4u\u00dferte jedoch gleichzeitig Bedenken hinsichtlich chinesischer \u00dcberkapazit\u00e4ten, des ungleichen Marktzugangs, der Subventionen und der Abh\u00e4ngigkeit von Lieferketten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Laut Sun seien die Beziehungen zwischen Berlin und Peking zwar weiterhin funktionsf\u00e4hig, das politische und wirtschaftliche Vertrauen sei jedoch deutlich schw\u00e4cher als in der Merkel-\u00c4ra.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Sollten sich die chinesischen Subventionen, Exportbeschr\u00e4nkungen oder die Unterst\u00fctzung f\u00fcr Russland verst\u00e4rken, k\u00f6nnte Deutschland k\u00fcnftig st\u00e4rkere Handelsschutzma\u00dfnahmen ergreifen. Eine umfassende wirtschaftliche Entkopplung bleibe laut Sun aber unwahrscheinlich.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eDas Ziel besteht darin, die Abh\u00e4ngigkeit von kritischen Mineralien, Halbleitern, Batterien, Telekommunikation, H\u00e4fen und strategischer Infrastruktur zu verringern, w\u00e4hrend gleichzeitig der Handel mit Automobilen, Maschinen, Chemikalien und anderen Wirtschaftszweigen aufrechterhalten wird\u201c, sagte er.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Deutschland f\u00fchle sich hin- und hergerissen, so Wong. Einerseits n\u00e4here es sich politisch \u201ewiderwillig wieder an die Vereinigten Staaten an\u201c, andererseits versuche es wirtschaftlich \u201eschmerzhaft, Risiken zu minimieren\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201ePolitisch folgt Berlin der Linie Washingtons und Br\u00fcssels in ihrer scharfen Kritik an der KPCh in Fragen wie dem S\u00fcdchinesischen Meer und der Taiwanstra\u00dfe\u201c, sagte er.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eWirtschaftlich gesehen, l\u00e4sst es traditionelle Branchenriesen wie die Automobil- und Chemieindustrie im chinesischen Markt auf sich allein gestellt agieren, schr\u00e4nkt aber die Zusammenarbeit mit China bei wichtigen Zukunftstechnologien wie Halbleitern und KI stark ein.\u201c<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/einstimmig-gegen-xi-us-senat-fordert-konsequenzen-fuer-chinas-fuehrung-a5527808.html\"><h4 class=\"heading-4\">Einstimmig gegen Xi: US-Senat fordert Konsequenzen f\u00fcr Chinas F\u00fchrung<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/einstimmig-gegen-xi-us-senat-fordert-konsequenzen-fuer-chinas-fuehrung-a5527808.html\"><div class=\"relative h-fit\">\n<figure><img alt=\"Einstimmig gegen Xi: US-Senat fordert Konsequenzen f\u00fcr Chinas F\u00fchrung\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/id6049981-EpochImages-8180887793-xl-US-Capitol-420x280.a5f9428eba1f3a58e7183cb9a18c8d9b.webp\" class=\"wp-image-25665\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/id6049981-EpochImages-8180887793-xl-US-Capitol-420x280.a5f9428eba1f3a58e7183cb9a18c8d9b.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/id6049981-EpochImages-8180887793-xl-US-Capitol-420x280.a5f9428eba1f3a58e7183cb9a18c8d9b-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 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