{"id":24708,"date":"2026-07-17T11:35:02","date_gmt":"2026-07-17T10:35:02","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=24708"},"modified":"2026-07-17T11:35:02","modified_gmt":"2026-07-17T10:35:02","slug":"fernverkehr-weg-frei-fur-italo-deutsche-bahn-erwagt-anfechtung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/07\/17\/fernverkehr-weg-frei-fur-italo-deutsche-bahn-erwagt-anfechtung\/","title":{"rendered":"Fernverkehr: Weg frei f\u00fcr Italo \u2013 Deutsche Bahn erw\u00e4gt Anfechtung"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Deutsche Bahn muss auf stark belasteten Strecken k\u00fcnftig mehr Platz f\u00fcr Wettbewerber im Fernverkehr machen. Das hat die Bundesnetzagentur (BNetzA) nach einem vorl\u00e4ufigen Beschluss Ende Juni nun endg\u00fcltig entschieden, wie die Beh\u00f6rde mitteilte. Doch die Entscheidung sehen die Bahn und mehrere Bundesl\u00e4nder \u00e4u\u00dferst kritisch. Denkbar sind auch rechtliche Schritte gegen den Beschluss.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Bahn muss in den Knoten mehr Platz machen<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Mit dem Beschluss werde die Infrastruktursparte der Deutschen Bahn, DB Infrago, dazu verpflichtet, auf wichtigen Fernverkehrsstrecken Platz f\u00fcr Konkurrenten einzur\u00e4umen, wie die Bonner Beh\u00f6rde mitteilte. Diese Wettbewerbsklausel soll demnach f\u00fcr die Erstellung des Netzfahrplans f\u00fcr 2028 wirksam werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ab dann will Italo Fernzugverbindungen auf den stark frequentierten und daher besonders profitablen Strecken von M\u00fcnchen \u00fcber K\u00f6ln nach Dortmund und von M\u00fcnchen nach Berlin anbieten. Bislang wird der Fernverkehr in Deutschland von der DB dominiert.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im Detail ist vorgesehen, dass die Infrago die Trassen auf stark befahrenen Korridoren k\u00fcnftig nur noch zu maximal 60 bis 75 Prozent an ein einziges Unternehmen vergeben darf. Beim genauen Prozentwert hat die Infrago demnach Spielraum. \u201eAuf diese Weise ist sichergestellt, dass mindestens ein Wettbewerber der DB Fernverkehr AG tats\u00e4chlich verkehren kann\u201c, erkl\u00e4rte die Bundesnetzagentur.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Beh\u00f6rde sei sich bewusst, \u201edass die Entscheidung einen Umbruch im Schienenpersonenfernverkehr einleiten kann\u201c, erkl\u00e4rte die Netzagentur. \u201eMehr Wettbewerb hat das Potenzial, bessere Angebote f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste zu schaffen\u201c, argumentierte Beh\u00f6rdenchef Klaus M\u00fcller. \u201eWir sind \u00fcberzeugt, dass unsere Entscheidung den Wettbewerb im Fernverkehr in Bewegung bringen wird.\u201c<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">\u201eVerfahrens- und Aufkl\u00e4rungsfehler\u201c<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In der Stellungnahme, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt, wirft die InfraGo der Beh\u00f6rde \u201edurchgehende Verfahrens- und Aufkl\u00e4rungsfehler\u201c vor. Es fehle die tatbestandliche Grundlage f\u00fcr ein regulatorisches Eingreifen seitens der BNetzA. Schlie\u00dflich sei die Vergabe von Trassenkapazit\u00e4ten durch die InfraGo an Wettbewerber bisher rechtlich nicht beanstandet worden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bedenken haben aber auch die Bundesl\u00e4nder, wie aus mehreren Stellungnahmen hervorgeht, die der dpa ebenfalls vorliegen. Das Land Bayern etwa bef\u00fcrchtet, dass insbesondere der Regionalverkehr (SPNV) in der Fl\u00e4che leiden werde, wenn die Entscheidung der BNetzA Bestand habe.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u201eIm Gegensatz zur BNetzA bef\u00fcrchte ich durchaus, dass der SPNV gerade dort in Mitleidenschaft gezogen wird, wo k\u00fcnftig mehrere Eisenbahnverkehrsunternehmen um lukrative Trassen konkurrieren werden\u201c, schreibt Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) in dem Papier.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Brandenburg f\u00fcrchtet um Fernverkehrsangebot in der Fl\u00e4che<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Das Land Brandenburg wiederum warnt vor einer Angebotsreduzierung des Fernverkehrs in der Fl\u00e4che. \u201eEin zentrales Problem besteht darin, dass sich der Fernverkehr k\u00fcnftig verst\u00e4rkt auf wirtschaftlich attraktive Strecken und Trassen fokussieren d\u00fcrfte\u201c, hei\u00dft es in der Stellungnahme des Landes. \u201eDie bisherige<br>Quersubventionierung schwach ausgelasteter Fernverkehrsverbindungen durch Einnahmen aus lukrativen Strecken entf\u00e4llt.\u201c<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ge\u00e4ndert haben die Stellungnahmen gleichwohl nichts. Der Beschluss der Beh\u00f6rde steht unver\u00e4ndert. Beteiligte wie die Bahn k\u00f6nnten nun rechtlich gegen den Beschluss beim Verwaltungsgericht in K\u00f6ln vorgehen. Was das f\u00fcr den von Italo f\u00fcr 2028 anvisierten Marktantritt bedeutet, ist offen. (dpa\/afp\/red)<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":24709,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[132,7198],"tags":[267,378,29,2196,8829,128,1153],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24708"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24708"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24710,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24708\/revisions\/24710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24708"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=24708"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=24708"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=24708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}