{"id":23174,"date":"2026-07-14T06:22:28","date_gmt":"2026-07-14T05:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=23174"},"modified":"2026-07-14T06:22:28","modified_gmt":"2026-07-14T05:22:28","slug":"daimler-truck-chefin-fordert-realitatscheck-bei-co%e2%82%82-regulierung-fur-nutzfahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/07\/14\/daimler-truck-chefin-fordert-realitatscheck-bei-co%e2%82%82-regulierung-fur-nutzfahrzeuge\/","title":{"rendered":"Daimler-Truck-Chefin fordert Realit\u00e4tscheck bei CO\u2082-Regulierung f\u00fcr Nutzfahrzeuge"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">In K\u00fcrze:<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>\n<strong>Daimler Truck<\/strong> sieht die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der europ\u00e4ischen Lkw-Industrie durch die EU-CO\u2082-Vorgaben gef\u00e4hrdet.<\/li>\n<li>Der <strong>Anteil emissionsfreier schwerer Lkw<\/strong> m\u00fcsste bis 2030 von derzeit rund 2 auf etwa 35 Prozent steigen.<\/li>\n<li>Die <strong>EU h\u00e4lt an ihren Klimazielen fest<\/strong>, hat den Herstellern jedoch mehr Flexibilit\u00e4t bei Emissionsgutschriften einger\u00e4umt.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Chefin von Daimler Truck, Karin R\u00e5dstr\u00f6m, mahnt die EU zu mehr Realismus bei der CO\u2082-Regulierung. Bleibe diese unver\u00e4ndert, so R\u00e5dstr\u00f6m, die auch Vorsitzende des Nutzfahrzeug-Ausschusses des Verbands europ\u00e4ischer Automobilhersteller (Acea) ist, setze Europa \u201edie Wettbewerbsf\u00e4higkeit seiner Nutzfahrzeugindustrie aufs Spiel\u201c. Sie zweifele daran, dass der Politik die Dringlichkeit der Sache bewusst sei, \u00e4u\u00dferte sie gegen\u00fcber der \u201eDeutschen Presse-Agentur\u201c.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Gewinnmargen gering \u2013 selbst Daimler Truck w\u00e4re durch Strafzahlungen \u00fcberfordert<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">R\u00e5dstr\u00f6m wirft den politischen Entscheidungstr\u00e4gern insbesondere vor, die Gewinnmargen in der Branche zu \u00fcbersch\u00e4tzen \u2013 ebenso wie die Entwicklung der Ladeinfrastruktur. Zudem liege der Anteil der schweren Lkw, deren Betrieb batterieelektrisch oder mit Wasserstoffantrieb erfolge, derzeit bei gerade einmal 2 Prozent aller Neuzulassungen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/eu-laender-winken-lockerung-der-co2-vorgaben-fuer-lkw-durch-a5402853.html\"><h4 class=\"heading-4\">CO\u2082-Vorgaben: EU-L\u00e4nder einigen sich auf Lockerung f\u00fcr Lkw<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/eu-laender-winken-lockerung-der-co2-vorgaben-fuer-lkw-durch-a5402853.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"CO\u2082-Vorgaben: EU-L\u00e4nder einigen sich auf Lockerung f\u00fcr Lkw\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_20709_ncpjbjegdd_252_1600_1067_-420x280.54ed55fe9cf62b4e46bb58ac9d1ed56f.webp\" class=\"wp-image-23191\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_20709_ncpjbjegdd_252_1600_1067_-420x280.54ed55fe9cf62b4e46bb58ac9d1ed56f.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_20709_ncpjbjegdd_252_1600_1067_-420x280.54ed55fe9cf62b4e46bb58ac9d1ed56f-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Um die Klimavorgaben einzuhalten, m\u00fcsste dieser Anteil bis 2030 jedoch auf etwa 35 Prozent steigen. Angesichts geringer Gewinnmargen seien die hohen Investitionen in emissionsfreie Antriebe f\u00fcr viele Unternehmen der Branche derzeit wirtschaftlich kaum zu stemmen. Bei Daimler Truck selbst sei das operative Ergebnis von 2024 auf 2025 bereits von 922 auf 698 Millionen Euro gesunken. Die Ums\u00e4tze h\u00e4tten weltweit jeweils bei etwa 20 Milliarden Euro gelegen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">K\u00e4men Strafzahlungen wegen der Verfehlung von Klimazielen auf die Unternehmen der Branche zu, w\u00fcrde dies deren Ertragskraft nicht selten in existenzieller Weise zusetzen. Dies gelte auch f\u00fcr ein namhaftes Unternehmen wie Daimler Truck:\u00a0\u201eWenn wir die Ziele zum Beispiel um zehn Prozentpunkte verfehlen, verdienen wir mit dem Segment Mercedes-Benz Truck praktisch kein Geld mehr.\u201c<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Daimler Truck und andere Hersteller schafften Ziele f\u00fcr 2025<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die EU-Kommission sieht die ambitionierten Emissionsziele als notwendig an, um das Ziel der Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 zu erreichen. Ihren Berechnungen zufolge verursachen schwere Nutzfahrzeuge mehr als 25 Prozent der Treibhausgasemissionen im Stra\u00dfenverkehr und 6 Prozent der Emissionen in der EU insgesamt. Deshalb sollen die CO\u2082-Emissionen neu zugelassener Nutzfahrzeuge EU-weit bis 2025 um 15 Prozent im Vergleich zu 2019 sinken.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Fast alle Hersteller hatten nach aktuellem Stand das Zwischenziel f\u00fcr 2025 erreicht. Allerdings, so <a href=\"https:\/\/ecomento.de\/2025\/09\/24\/icct-fast-alle-lkw-hersteller-auf-dem-weg-das-co2-ziel-fuer-2025-zu-erreichen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">berichtet \u201eEcomento\u201c<\/a>, war dies nicht einem h\u00f6heren Neuzulassungsanteil zu verdanken. Den Ausschlag gaben ausschlie\u00dflich Effizienzverbesserungen bei Verbrennern und angepasste Strategien. Um die vorgeschriebene Senkung um 45 Prozent bis 2030 zu erreichen, w\u00fcrde dies nicht mehr ausreichen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/parlament-fuer-erleichterung-bei-co2-gutschriften-fuer-lkw-a5427149.html\"><h4 class=\"heading-4\">Parlament f\u00fcr Erleichterung bei CO2-Gutschriften f\u00fcr Lkw<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/ausland\/parlament-fuer-erleichterung-bei-co2-gutschriften-fuer-lkw-a5427149.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Parlament f\u00fcr Erleichterung bei CO2-Gutschriften f\u00fcr Lkw\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/s7k2pfaw32-v10-ax-s2048-420x280.0404dac5ac4dd4b9b9a121d7aae91a3e.webp\" class=\"wp-image-23192\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/s7k2pfaw32-v10-ax-s2048-420x280.0404dac5ac4dd4b9b9a121d7aae91a3e.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/s7k2pfaw32-v10-ax-s2048-420x280.0404dac5ac4dd4b9b9a121d7aae91a3e-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">In der Folge sollen die CO\u2082-Emissionen bis 2035 um 65 Prozent und bis 2040 um 90 Prozent sinken. An diesen Vorgaben hatten auch der Rat und das EU-Parlament nichts ge\u00e4ndert, als sie zu Beginn des Jahres einige Erleichterungen f\u00fcr die betroffene Branche beschlossen. Die Hersteller erhalten mehr Flexibilit\u00e4t bei der Einhaltung der CO\u2082-Grenzwerte. Unter anderem k\u00f6nnen sie bis 2029 leichter Emissionsgutschriften sammeln, um m\u00f6gliche Strafzahlungen abzumildern.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">R\u00e5dstr\u00f6m fordert CO\u2082-Check \u2013 Umweltorganisation dr\u00e4ngt auf Elektrifizierung<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ob die Emissionsziele selbst unrealistisch sind und ge\u00e4ndert werden sollten, will R\u00e5dstr\u00f6m derzeit noch nicht beurteilen. Es sei \u201enoch zu fr\u00fch zu sagen, dass wir die Ziele \u00e4ndern m\u00fcssen\u201c, erkl\u00e4rte sie. Allerdings forderte sie, die bestehenden Regulierungen gr\u00fcndlich zu \u00fcberpr\u00fcfen und die Vorgaben st\u00e4rker an den tats\u00e4chlichen Ausbau der Infrastruktur zu koppeln.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Umweltorganisation Transport &#038; Environment (T&#038;E) warnt hingegen vor einer Aufweichung der Einsparungsziele. Sie fordert von den Herstellern eine schnellere Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge. Nur so lasse sich absehen, wie viel \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur in den kommenden Jahren tats\u00e4chlich ben\u00f6tigt werde. Andernfalls drohe ein \u201eTeufelskreis\u201c, wenn Betreiber zu kleine Ladestationen planten oder Investitionen wegen bef\u00fcrchtet geringer Auslastung aufsch\u00f6ben.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><em>(Mit Material der Nachrichtenagenturen)<\/em><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":23175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7198,131],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23174"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23174"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23193,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23174\/revisions\/23193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23174"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=23174"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=23174"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=23174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}