{"id":21841,"date":"2026-07-09T18:59:39","date_gmt":"2026-07-09T17:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=21841"},"modified":"2026-07-09T18:59:39","modified_gmt":"2026-07-09T17:59:39","slug":"bundestag-debattiert-uber-zukunft-der-deutschen-autoindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/07\/09\/bundestag-debattiert-uber-zukunft-der-deutschen-autoindustrie\/","title":{"rendered":"Bundestag debattiert \u00fcber Zukunft der deutschen Autoindustrie"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">In K\u00fcrze:<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>Der Bundestag debattiert auf Antrag von CDU\/CSU und SPD \u00fcber die <strong>Zukunft<\/strong> <strong>der<\/strong> deutschen <strong>Autoindustrie<\/strong>.<\/li>\n<li>Die Bundesregierung sieht hohe <strong>Standortkosten<\/strong> als zentrales Problem und fordert mehr Technologieoffenheit.<\/li>\n<li>Die Opposition streitet \u00fcber <strong>die Ursachen<\/strong> der Krise \u2013 von Energiewende bis Transformation zur Elektromobilit\u00e4t.<\/li>\n<li>Einigkeit besteht darin, dass die Branche vor tiefgreifenden wirtschaftlichen <strong>Herausforderungen<\/strong> steht.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Am Donnerstag, 9. Juli, hat der Bundestag in einer <a href=\"https:\/\/www.bundestag.de\/dokumente\/textarchiv\/2026\/kw28-de-aktuelle-stunde-autoindustrie-1194018\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aktuellen Stunde \u00fcber die Situation der deutschen Autoindustrie<\/a> debattiert. Die Koalitionsfraktionen CDU\/CSU und SPD hatten diese beantragt. Das Thema lautete \u201eZukunft deutscher Automobilindustrie gestalten \u2013 erfolgreiche Reformschritte f\u00fcr Wettbewerbsf\u00e4higkeit, Besch\u00e4ftigung und Innovation\u201c und die Parlamentarische Staatssekret\u00e4rin im Bundeswirtschaftsministerium, Gitta Connemann (CDU), er\u00f6ffnete die Aussprache.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Autoindustrie investiert dreistellige Milliardensummen in Forschung und Standorte<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Connemann machte deutlich, dass Deutschland ein \u201eAutoland\u201c sei. Die Branche sichere Arbeitspl\u00e4tze und sei ungebrochen innovationsstark. Deutsche Autokonzerne und Zulieferer h\u00e4tten eine immense Zahl an Patentanmeldungen zu verzeichnen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bis 2029 werde die Autoindustrie weltweit etwa 320 Milliarden Euro in die Forschung und Entwicklung investieren und weitere 220 Milliarden in neue Werke und moderne Produktion. Deutschland sei bei der Elektromobilit\u00e4t inzwischen der weltweit zweitgr\u00f6\u00dfte Standort.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/staatliche-kaufpraemie-sorgt-fuer-neuen-e-auto-boom-a5540738.html\"><h4 class=\"heading-4\">85.000 E-Auto-Neuzulassungen im Juni dank Kaufpr\u00e4mie<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/staatliche-kaufpraemie-sorgt-fuer-neuen-e-auto-boom-a5540738.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"85.000 E-Auto-Neuzulassungen im Juni dank Kaufpr\u00e4mie\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_15201_emifipimce_252_1600_1067_-420x280.4eea8308aa8128bccaaa476e46d5e08a.webp\" class=\"wp-image-21844\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_15201_emifipimce_252_1600_1067_-420x280.4eea8308aa8128bccaaa476e46d5e08a.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_15201_emifipimce_252_1600_1067_-420x280.4eea8308aa8128bccaaa476e46d5e08a-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Allerdings drohten viele der Investitionen ins Ausland abzuwandern. Hohe Energiepreise, Steuern, Abgaben und B\u00fcrokratie belasteten den Standort. Die Krise der Automobilindustrie sei deshalb vorwiegend eine Standortkrise. Angesichts drohender Werksschlie\u00dfungen gehe es nicht nur um die Unternehmen selbst, sondern auch um die Schicksale vieler Besch\u00e4ftigter und ihrer Familien.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Connemann, die auch Vorsitzende der Mittelstandsvereinigung der CDU ist, forderte vor diesem Hintergrund einen politischen Kurswechsel. Deutschland brauche offene M\u00e4rkte \u2013 auch, wenn China inzwischen der weltweit gr\u00f6\u00dfte Automarkt sei und Fahrzeuge teilweise unter Dumpingbedingungen exportiere. Unternehmen m\u00fcssten ihre Kosten senken, zugleich m\u00fcsse der Staat seine \u201eHausaufgaben\u201c erledigen.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5465203 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_88239_iacmkkrqnf_252_1600_1067_-700x467.5c3bc566ea87de68788b911de4275dc6.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Gitta Connemann (CDU), Parlamentarische Staatssekret\u00e4rin im Bundeswirtschaftsministerium. (Archiv)<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: via dts Nachrichtenagentur<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">AfD: Energiewende ist \u201eStandortpolitik f\u00fcr China\u201c<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der von der Bundesregierung beschlossene Abbau von Berichts- und Dokumentationspflichten sei ein Schritt in die richtige Richtung, betonte die Staatssekret\u00e4rin weiter. Zudem m\u00fcsse die deutsche Bundesregierung auch auf EU-Ebene die Technologieoffenheit gegen ideologische Vorgaben verteidigen. Ein striktes Verbrennerverbot sei deshalb abzulehnen. Der Plug-in-Hybrid m\u00fcsse eine Zukunft haben.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Mittelstandspolitikerin bezeichnete den Industriestrompreis und die <a href=\"https:\/\/www.bundeswirtschaftsministerium.de\/Redaktion\/DE\/Pressemitteilungen\/2026\/07\/20260708-strompreiskompensation.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Strompreiskompensation<\/a> als richtige Schritte. Auch neue Gaskraftwerke und der Ausbau der Stromnetze m\u00fcssten daf\u00fcr sorgen, dass die Autoindustrie auf ausreichende und g\u00fcnstige Energie z\u00e4hlen k\u00f6nne.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/ex-bmw-kommunikationschef-gaul-ich-wuerde-heute-kein-autowerk-mehr-in-deutschland-bauen-a5545757.html\"><h4 class=\"heading-4\">Ex-BMW Kommunikationschef Gaul: \u201eIch w\u00fcrde heute kein Autowerk mehr in Deutschland bauen\u201c<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/ex-bmw-kommunikationschef-gaul-ich-wuerde-heute-kein-autowerk-mehr-in-deutschland-bauen-a5545757.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Ex-BMW Kommunikationschef Gaul: \u201eIch w\u00fcrde heute kein Autowerk mehr in Deutschland bauen\u201c\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/Richard-Gaul_073a9948-420x280.41889e8f307739291fb25394e09185b5.webp\" class=\"wp-image-21846\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/Richard-Gaul_073a9948-420x280.41889e8f307739291fb25394e09185b5.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/Richard-Gaul_073a9948-420x280.41889e8f307739291fb25394e09185b5-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">F\u00fcr die AfD erkl\u00e4rte Raimond Scheirich, der Stellenabbau bei VW und Insolvenzen zahlreicher Zulieferer seien Folgen einer nachteiligen Wettbewerbssituation, mit der die Branche zu k\u00e4mpfen habe. Warnungen habe man lange ignoriert.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Scheirich machte die Mobilit\u00e4tswende und die Energiewende f\u00fcr die Schw\u00e4chung des Standorts verantwortlich. Diese seien eine \u201eStandortpolitik f\u00fcr China\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der Fokus auf die E-Mobilit\u00e4t schaffe eine neue Abh\u00e4ngigkeit \u2013 von Seltenen Erden. Der AfD-Politiker forderte eine \u201e180-Grad-Wende\u201c, ein Ende der Energiewende sowie die Abschaffung der EU-Flottenregulierung, welche vorschreibt, wie viel CO\u2082, die von einem Autokonzern verkauften Pkw aussto\u00dfen d\u00fcrfen.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">SPD f\u00fcr \u201ema\u00dfvolle\u201c Anpassung der EU-Flottenregeln \u2013 Gr\u00fcne: \u201eVerbrenner hat keine Bedeutung mehr\u201c<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der SPD-Abgeordnete Sebastian Roloff verwies auf aktuelle Herausforderungen wie Gewinnwarnungen bei BMW, Krisengespr\u00e4che bei Volkswagen, die Absatzschw\u00e4che in China und Belastungen durch US-Z\u00f6lle.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Er betonte, es seien hohe Investitionen erforderlich, um die Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu sichern. Roloff hob Ma\u00dfnahmen der Bundesregierung hervor, die der deutschen Autoindustrie Luft verschaffen sollten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Dazu geh\u00f6rten ein steuerliches Investitionssofortprogramm vom Sommer 2025, genannt <a href=\"https:\/\/www.bundesregierung.de\/breg-de\/aktuelles\/wachstumsbooster-2351752\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wachstumsbooster<\/a>, die neuen Kaufanreize f\u00fcr E-Autos sowie die Mautbefreiung f\u00fcr E-Lkw. Auf EU-Ebene sprach sich Roloff f\u00fcr ma\u00dfvolle Anpassungen der CO\u2082-Flottenregeln und der ab 2035 geltenden EU-Vorgaben aus, ab wann nur noch emissionsfreie Neuwagen erlaubt sind. Neben der Politik seien aber auch die Unternehmensleitungen gefordert, nicht an Zukunftsinvestitionen zu sparen, betonte der SPD-Politiker. Standortreformen seien auch ohne Entlassungen m\u00f6glich.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/autohaendler-e-auto-praemie-fliesst-vor-allem-nach-china-a5521000.html\"><h4 class=\"heading-4\">Autoh\u00e4ndler: E-Auto-Pr\u00e4mie flie\u00dft vor allem nach China<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/autohaendler-e-auto-praemie-fliesst-vor-allem-nach-china-a5521000.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Autoh\u00e4ndler: E-Auto-Pr\u00e4mie flie\u00dft vor allem nach China\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_12196_kbpjmjqqfo_252_1600_1067_-420x280.7d446dc9439aeed70651be5ab8bc5439.webp\" class=\"wp-image-21847\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_12196_kbpjmjqqfo_252_1600_1067_-420x280.7d446dc9439aeed70651be5ab8bc5439.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/dts_image_12196_kbpjmjqqfo_252_1600_1067_-420x280.7d446dc9439aeed70651be5ab8bc5439-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Sandra Detzer von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen warb f\u00fcr eine \u201esachliche Analyse der Herausforderungen\u201c. Die langj\u00e4hrigen Exporterfolge deutscher Autobauer in China h\u00e4tten bestehende Schw\u00e4chen der Autoindustrie verdeckt. Das Auto bleibe ein \u201eKulturgut\u201c, es m\u00fcssten jedoch die \u201eFahrzeuge der Zukunft\u201c in Deutschland entwickelt und produziert werden.<\/div>\n<div class=\"paragraph mb-5 pt-2.5 text-center xl:mb-[15px]\"><div class=\"inline-block text-start\"><div class=\"group relative cursor-pointer\">\n<div class=\"\"><figure><img alt=\"Dunkle Wolken \u00fcber Wolfsburg: Der VW-Konzen hat 2025 einen drastischen Gewinneinbruch erlitten.\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"454\" data-nimg=\"1\" class=\"size-image_700_x wp-image-5423995 mb-[5px] transition-opacity duration-150\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/xiqisxl2s4-v8-ax-s2048-700x454.57280e8e3263c88daa4737c756381e97.webp\"><figcaption class=\"cursor-auto\"><p class=\"text-p-5\">Dunkle Wolken \u00fcber Wolfsburg. Der VW-Konzen hat 2025 einen drastischen Gewinneinbruch erlitten.<\/p>\n<div class=\"mt-[5px]\"><p class=\"text-caption min-w-36 italic\">Foto: Julian Stratenschulte\/dpa<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"absolute right-1 top-1 m-2 rounded bg-black p-1 text-white opacity-50 transition-opacity duration-150 group-hover:opacity-80\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Linke f\u00fcr Ausbau der Landesbeteiligung an VW<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Detzer wies dabei die Darstellung zur\u00fcck, der Verbrennermotor werde weiterhin eine Rolle spielen. Der elektrische Antrieb sei der \u201eMegatrend\u201c. Dies belegten auch die deutlich gestiegenen Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in Deutschland und Europa insgesamt. Es sei jetzt an der Zeit, den Ausbau der Ladeinfrastruktur zu forcieren. Au\u00dferdem sei es erforderlich, F\u00f6rderprogramme f\u00fcr in Europa produzierte Fahrzeuge sowie einen wirksamen Handelsschutz auf EU-Ebene zu gew\u00e4hrleisten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">F\u00fcr die Linksfraktion sprach der fr\u00fchere VW-Mitarbeiter Cem Ince. Er betonte, die Besch\u00e4ftigten der Automobilindustrie h\u00e4tten bereits nach dem Dieselskandal und dem Chipmangel erhebliche Lasten f\u00fcr Managementfehler getragen. Nun seien sie erneut mit der Gefahr von Werksschlie\u00dfungen und dem Abbau von rund 100.000 Arbeitspl\u00e4tzen bei Volkswagen konfrontiert.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Unternehmensf\u00fchrung habe versagt, w\u00e4hrend die Konzerne weiterhin Gewinne erwirtschafteten, so Ince. Deshalb sprach sich der Linkspolitiker gegen \u00c4nderungen am VW-Gesetz aus und regte notfalls einen Ausbau der Beteiligung des Landes Niedersachsen an. \u00d6ffentliche F\u00f6rdergelder m\u00fcssten zudem k\u00fcnftig st\u00e4rker an Besch\u00e4ftigungs- und Standortgarantien gekn\u00fcpft werden.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/norwegens-e-auto-erfolg-warum-deutschland-das-modell-kaum-kopieren-kann-a5515467.html\"><h4 class=\"heading-4\">Norwegens E-Auto-Erfolg: Warum Deutschland das Modell kaum kopieren kann<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/norwegens-e-auto-erfolg-warum-deutschland-das-modell-kaum-kopieren-kann-a5515467.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Norwegens E-Auto-Erfolg: Warum Deutschland das Modell kaum kopieren kann\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/aa3z6cjhbo-v9-ax-s2048-420x280.0920ec95d2da0913844585fe851b6467.webp\" class=\"wp-image-21849\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/aa3z6cjhbo-v9-ax-s2048-420x280.0920ec95d2da0913844585fe851b6467.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/aa3z6cjhbo-v9-ax-s2048-420x280.0920ec95d2da0913844585fe851b6467-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2  lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Union will Technologieoffenheit f\u00fcr Autoindustrie bewahren<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Tilman Kuban von der Unionsfraktion betonte die lange Tradition des deutschen Automobilbaus. Er k\u00fcndigte an, die Koalition werde alles daf\u00fcr tun, dass Deutschland auch k\u00fcnftig ein f\u00fchrender Automobilstandort bleibe. Angesichts nachlassender Exportm\u00e4rkte m\u00fcsse man neue Absatzm\u00e4rkte erschlie\u00dfen und die Produktionskosten senken. Zugleich sei es n\u00f6tig, den europ\u00e4ischen Automarkt wieder zu st\u00e4rken und Regulierungen zur\u00fcckzufahren.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Elektromobilit\u00e4t werde eine wichtige Rolle spielen, so der Unionspolitiker, d\u00fcrfe jedoch nicht politisch erzwungen werden. Stattdessen pl\u00e4dierte Kuban f\u00fcr einen technologieoffenen Antriebsmix.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Da Verbrennermodelle weiterhin h\u00f6here Gewinnmargen erzielten, m\u00fcssten unterschiedliche Antriebstechnologien parallel bestehen k\u00f6nnen. Entscheidend sei ein gemeinsames Vorgehen von Unternehmen und Gewerkschaften.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":21842,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[132,7198],"tags":[269,7079,1229,1345,518,520,234,118,40,9613,135,1236,121,30,3354,42,9614,216,2125,2879,9615,9616,9617,151,5000,2130,9618,1766,2165,2132,809,2135],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21841"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21841"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21850,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21841\/revisions\/21850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21841"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=21841"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=21841"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=21841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}