{"id":15923,"date":"2026-06-26T13:15:14","date_gmt":"2026-06-26T12:15:14","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=15923"},"modified":"2026-06-26T13:15:14","modified_gmt":"2026-06-26T12:15:14","slug":"stuttgart-21-inbetriebnahme-erneut-verschoben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/06\/26\/stuttgart-21-inbetriebnahme-erneut-verschoben\/","title":{"rendered":"Stuttgart 21: Inbetriebnahme erneut verschoben"},"content":{"rendered":"
Die Deutsche Bahn verschiebt die Inbetriebnahme des Gro\u00dfprojektes Stuttgart 21 offiziell auf 2031. Im Dezember 2031 soll nun der neue Hauptbahnhof der baden-w\u00fcrttembergischen Hauptstadt er\u00f6ffnet werden, sagte Bahn-Chefin Evelyn Palla am Freitag, 26. Juni.<\/div>\n
Alle Elemente des Projektes \u2013 weitere Bahnh\u00f6fe und Tunnel im Gro\u00dfraum Stuttgart \u2013 sollen demnach erst bis Dezember 2033 fertiggestellt werden.<\/div>\n
Zudem steigen die Kosten um weitere drei Milliarden Euro, wie Palla ausf\u00fchrte. \u201eDie Mehrkosten sind ausschlie\u00dflich von der Deutsche Bahn AG zu tragen.\u201c<\/div>\n

Projekt mehrfach verschoben, Kosten verf\u00fcnffacht<\/h2>\n
Der Tiefbahnhof in Stuttgart sollte eigentlich Ende dieses Jahres er\u00f6ffnet werden. Zuvor war die Inbetriebnahme bereits mehrfach verschoben worden. Die Kosten f\u00fcr das Gesamtprojekt waren zun\u00e4chst bei drei Milliarden Euro angesetzt worden und haben sich inzwischen nahezu verf\u00fcnffacht.<\/div>\n
Palla stellte zusammen mit dem baden-w\u00fcrttembergische Regierungschef Cem \u00d6zdemir (Gr\u00fcne) und dem Stuttgarter Oberb\u00fcrgermeister Frank Nopper (CDU) einen Konzernbericht zur Entwicklung bei Stuttgart 21 vor.<\/div>\n
Die Untersuchung habe \u201eerhebliche Projektvers\u00e4umnisse festgestellt und offengelegt\u201c, sagte sie. \u201eDer Bericht zeigt gravierende Defizite in Planung, in Steuerung und auch im Risikomanagement.\u201c<\/div>\n
Am Bahnprojekt Stuttgart 21 wird seit gut 16 Jahren gearbeitet. Palla versprach nun eine Neuaufstellung der ausf\u00fchrenden Stellen. \u201eDas klare Ziel ist dabei, die komplexen Prozesse verl\u00e4sslich und zukunftsf\u00e4hig zu steuern. Wesentlich ist daf\u00fcr, dass Ehrlichkeit und Realismus einkehren.\u201c<\/div>\n
\u201eIch glaube, alle miteinander stehen wir davor, dass es kaum zu erkl\u00e4ren ist, dass wir mittlerweile die neunte Verschiebung um weitere f\u00fcnf Jahre haben\u201c, sagte \u00d6zdemir. Palla dankte er f\u00fcr ihre Offenheit: \u201eEs geht nur mit maximaler Transparenz\u201c.<\/div>\n

Leistungsf\u00e4higer Bahnknoten ben\u00f6tigt<\/h2>\n
Wichtig sei, dass grunds\u00e4tzlich an der vollst\u00e4ndigen Fertigstellung des Projekts festgehalten werde, sagte der Gr\u00fcne weiter. \u201eWir brauchen einen leistungsf\u00e4higen Bahnknoten mit maximaler Kapazit\u00e4t, mit hoher P\u00fcnktlichkeit und vollst\u00e4ndiger Digitalisierung.\u201c Er hoffe zudem, dass \u201edie Belastungen f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste und die Bev\u00f6lkerung auf ein Minimum reduziert werden\u201c.<\/div>\n
Stuttgarts B\u00fcrgermeister Nopper lobte, dass Palla \u201ef\u00fcr die Deutsche Bahn glaubhaft Besserung\u201c und \u201eschonungslose Offenheit\u201c gelobt habe.<\/div>\n
\u201eDiese schonungslosen Offenheit war nicht gegeben.\u201c Der neue Zeitplan scheine nun \u201erealistisch und nachvollziehbar\u201c. \u201eDie Deutsche Bahn hat als Bauherrin glaubhaft versichert, dass sie nicht mehr verspricht, als sie halten kann.\u201c (afp\/red)<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":15924,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[132,7198],"tags":[6733,39,267,8315,8316,8317,41,975,29,8318,8319,8320,286,5910,2191,5340],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15923"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15923"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15925,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15923\/revisions\/15925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15923"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=15923"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=15923"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=15923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}