{"id":14978,"date":"2026-06-25T17:57:28","date_gmt":"2026-06-25T16:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/?p=14978"},"modified":"2026-06-25T17:57:28","modified_gmt":"2026-06-25T16:57:28","slug":"digitale-dienste-im-auto-was-viele-kaufer-uber-versteckte-folgekosten-nicht-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/2026\/06\/25\/digitale-dienste-im-auto-was-viele-kaufer-uber-versteckte-folgekosten-nicht-wissen\/","title":{"rendered":"Digitale Dienste im Auto: Was viele K\u00e4ufer \u00fcber versteckte Folgekosten nicht wissen"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">In K\u00fcrze:<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>\n<strong>Viele digitale Autofunktionen sind nur befristet kostenlos<\/strong> und werden sp\u00e4ter kostenpflichtig.<\/li>\n<li>\n<strong>Besonders K\u00e4ufer junger Gebrauchtwagen<\/strong> sollten auf auslaufende Abonnements und Folgekosten achten.<\/li>\n<li>\n<strong>Verbrauchersch\u00fctzer fordern mehr Transparenz<\/strong> bei Kosten, Datennutzung und Herstellerabh\u00e4ngigkeiten.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><hr><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Fernzugriff per Smartphone, intelligente Ladeplanung f\u00fcr Elektroautos und Sprachassistenten mit K\u00fcnstlicher Intelligenz. Moderne Fahrzeuge sind heute digitaler und st\u00e4rker vernetzt als je zuvor. Die Hersteller bewerben diese Funktionen als Komfortgewinn und wichtigen Bestandteil des Fahrerlebnisses.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">So preist etwa der Autohersteller BMW auf seiner <a href=\"https:\/\/www.bmw.at\/de\/digital-services\/bmw-connecteddrive.html#bmw-connecteddrive\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Website<\/a> die hauseigenen digitalen L\u00f6sungen wie folgt an:<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><blockquote>\u201eBMW ConnectedDrive bietet ein nahtloses Fahrerlebnis, indem es verschiedene digitale Dienste integriert. Diese vereinfachen das Fahrzeugmanagement und erh\u00f6hen den Komfort.\u201c<\/blockquote><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Bei Mercedes-Benz <a href=\"https:\/\/www.mercedes-benz.de\/passengercars\/buy\/digital-extras-overview\/comfort.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">klingt es so:<\/a>\n<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><blockquote>\u201eBringen Sie mehr Komfort und Leichtigkeit in Ihr Leben.\u201c<\/blockquote><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Und VW bewirbt auf seiner <a href=\"https:\/\/www.volkswagen.de\/de\/elektromobilitaet\/software-und-konnektivitaet.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Website<\/a> die Software der ID.-Modelle wie folgt:<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><blockquote>\u201eSie verbindet Navigation, Komfort, Sicherheit und digitale Extras zu einem intelligenten Fahrerlebnis, das Ihren Alltag leichter macht.\u201c<\/blockquote><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Was viele K\u00e4ufer allerdings nicht wissen: Zahlreiche dieser Dienste sind nur f\u00fcr einen begrenzten Zeitraum kostenlos verf\u00fcgbar. Danach werden sie kostenpflichtig.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Damit etabliert sich in der Automobilbranche ein Gesch\u00e4ftsmodell, das Verbraucher bislang vorrangig aus der rein digitalen Welt kennen. Funktionen werden nicht mehr ausschlie\u00dflich mit dem Kauf des Produkts erworben, sondern \u00fcber laufende Abonnements finanziert. F\u00fcr Autofahrer kann dies zus\u00e4tzliche Kosten verursachen, die beim Kauf eines Fahrzeugs h\u00e4ufig nur eine untergeordnete Rolle spielen.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/neue-eu-regel-autos-ab-juli-mit-alkohol-wegfahrsperre-a5502877.html\"><h4 class=\"heading-4\">Neue EU-Regel: Autos ab Juli mit Alkohol-Wegfahrsperre<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/neue-eu-regel-autos-ab-juli-mit-alkohol-wegfahrsperre-a5502877.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Neue EU-Regel: Autos ab Juli mit Alkohol-Wegfahrsperre\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/2qupmcx2kn-v6-ax-s2048-420x280.0658f8f9d4f25825c6d35c9685a24247.webp\" class=\"wp-image-15021\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/2qupmcx2kn-v6-ax-s2048-420x280.0658f8f9d4f25825c6d35c9685a24247.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/2qupmcx2kn-v6-ax-s2048-420x280.0658f8f9d4f25825c6d35c9685a24247-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Das Auto wird zum digitalen Dienstleister<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Noch vor wenigen Jahren beschr\u00e4nkten sich die digitalen F\u00e4higkeiten eines Fahrzeugs weitgehend auf ein fest installiertes Navigationssystem oder eine Bluetooth-Verbindung zum Smartphone. Inzwischen sind viele Fahrzeuge dauerhaft mit dem Internet verbunden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">\u00dcber sogenannte Konnektivit\u00e4tsdienste k\u00f6nnen Fahrer ihr Fahrzeug per App orten, T\u00fcren entriegeln, den Ladezustand eines Elektroautos \u00fcberwachen oder die Klimaanlage aus der Ferne aktivieren. Navigationssysteme rufen aktuelle Verkehrsdaten ab, berechnen dynamisch neue Routen und schlagen bei Elektrofahrzeugen passende Ladestopps vor. Software-Updates werden teilweise direkt \u00fcber das Mobilfunknetz eingespielt.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">F\u00fcr die Hersteller er\u00f6ffnen digitale Dienste zus\u00e4tzliche Einnahmequellen. Laut einer <a href=\"https:\/\/www.ibm.com\/thought-leadership\/institute-business-value\/en-us\/report\/automotive-2035\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Studie<\/a> des IBM Institute for Business Value erwarten Automobilunternehmen, dass bis 2035 mehr als die H\u00e4lfte ihrer Ums\u00e4tze aus wiederkehrenden digitalen und softwarebasierten Diensten stammen wird.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Kostenlose Nutzung oft zeitlich begrenzt<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">F\u00fcr K\u00e4ufer entsteht dadurch eine neue Kostenkategorie. Viele Funktionen stehen zun\u00e4chst kostenlos zur Verf\u00fcgung, oftmals \u00fcber die Dauer eines Leasingvertrags oder w\u00e4hrend der ersten Jahre nach dem Kauf. Anschlie\u00dfend werden f\u00fcr die erweiterten Dienste oft Geb\u00fchren f\u00e4llig.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/der-bund-foerdert-wieder-den-kauf-von-e-autos-wie-man-einen-antrag-stellt-a5488149.html\"><h4 class=\"heading-4\">Der Bund f\u00f6rdert wieder den Kauf von E-Autos: Wie man einen Antrag stellt<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/deutschland\/der-bund-foerdert-wieder-den-kauf-von-e-autos-wie-man-einen-antrag-stellt-a5488149.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Der Bund f\u00f6rdert wieder den Kauf von E-Autos: Wie man einen Antrag stellt\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/GettyImages-2269365018-420x280.cb5a955ecc2f08f8429b2a2e11b4eab7.webp\" class=\"wp-image-15022\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/GettyImages-2269365018-420x280.cb5a955ecc2f08f8429b2a2e11b4eab7.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/GettyImages-2269365018-420x280.cb5a955ecc2f08f8429b2a2e11b4eab7-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Laufzeiten und der Funktionsumfang unterscheiden sich zwischen den Herstellern teils erheblich. W\u00e4hrend einige Anbieter bestimmte Dienste \u00fcber viele Jahre kostenlos bereitstellen, begrenzen andere die Gratisphase auf wenige Monate.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Beispiele aus einer Herstellerbefragung des ADAC zeigen die Unterschiede:<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\"><ul>\n<li>BMW bietet \u201eBMW Digital Premium\u201c zun\u00e4chst drei Monate lang kostenlos an, anschlie\u00dfend werden 9,98 Euro pro Monat berechnet.<\/li>\n<li>Audi verlangt nach drei kostenlosen Jahren je nach Paket zwischen 12,90 und 15,90 Euro monatlich.<\/li>\n<li>Volkswagen stellt \u201eVW Connect Plus\u201c f\u00fcr zwei Jahre kostenlos bereit. Danach fallen modellabh\u00e4ngige Geb\u00fchren an.<\/li>\n<li>\u0160koda berechnet nach drei Jahren f\u00fcr \u201e\u0160koda Connect\u201c 70 Euro pro Jahr.<\/li>\n<li>Mercedes-Benz verlangt f\u00fcr digitale Dienste bis zu 329 Euro j\u00e4hrlich.<\/li>\n<li>Tesla berechnet f\u00fcr seine \u201ePremium-Konnektivit\u00e4t\u201c 9,99 Euro im Monat.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Daneben existieren Hersteller, die deutlich l\u00e4ngere kostenlose Nutzungszeitr\u00e4ume anbieten. Kia gew\u00e4hrt derzeit sieben Jahre kostenlosen Zugang zu seinem Konnektivit\u00e4tssystem. Andere Hersteller ver\u00f6ffentlichen die Preise f\u00fcr die Zeit nach Ablauf der Gratisphase erst kurz vor Vertragsende.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Mangelnde Transparenz erschwert den Vergleich<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Genau hier sieht der ADAC eines der gr\u00f6\u00dften Probleme. F\u00fcr Verbraucher ist oft nur schwer nachvollziehbar, welche Leistungen in welchem Paket enthalten sind, wie lange diese kostenlos verf\u00fcgbar bleiben und welche Kosten anschlie\u00dfend entstehen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Zudem unterscheiden sich die Angebote nicht nur beim Preis, sondern auch beim Leistungsumfang. W\u00e4hrend manche Hersteller Navigation, Fernzugriff und Onlinedienste in einem Paket b\u00fcndeln, verteilen andere diese Funktionen auf mehrere Abonnements. Ein direkter Vergleich zwischen den Marken ist deshalb kaum m\u00f6glich. Selbst H\u00e4ndler k\u00f6nnen h\u00e4ufig nicht verbindlich beantworten, welche Kosten nach mehreren Jahren entstehen werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">F\u00fcr Verbraucher bedeutet dies zus\u00e4tzliche Unsicherheit bei der Kaufentscheidung. W\u00e4hrend Kraftstoffverbrauch, Versicherungskosten oder Wartungsintervalle regelm\u00e4\u00dfig ber\u00fccksichtigt werden, bleiben digitale Folgekosten h\u00e4ufig unber\u00fccksichtigt.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Junge Gebrauchtwagen als besondere Herausforderung<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Besonders relevant wird das Thema bei jungen Gebrauchtwagen. Viele kostenlose Nutzungszeitr\u00e4ume digitaler Dienste laufen nach zwei, drei oder vier Jahren aus, also h\u00e4ufig in einem Zeitraum, in dem Fahrzeuge erstmals den Besitzer wechseln.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Im schlimmsten Fall verliert der neue Besitzer wenige Monate nach dem Kauf den Zugriff auf Funktionen, die bei der Besichtigung des Fahrzeugs noch verf\u00fcgbar waren. Dazu k\u00f6nnen Navigationsdienste, Fernzugriff per Smartphone oder spezielle Onlinefunktionen geh\u00f6ren.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der ADAC r\u00e4t deshalb dazu, beim Gebrauchtwagenkauf den Status der digitalen Dienste zu pr\u00fcfen. K\u00e4ufer sollten sich zeigen lassen, welche Abonnements aktiv sind, wann diese enden und welche Kosten anschlie\u00dfend entstehen. Idealerweise werden diese Informationen im Kaufvertrag dokumentiert.<\/div>\n<div class=\"heading-4\"><div class=\"related-container heading-4\"><div class=\"offset-md-1-8 none-padding related-articles\">\n<div class=\"label\"><h6 class=\"heading-6\">Mehr dazu<\/h6><\/div>\n<ul class=\"mu-related\"><li class=\"related-article mb-2 flex items-center justify-between\">\n<div class=\"title\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/autostandort-bleibt-sorgenkind-dudenhoeffer-groesstes-problem-ist-deutschland-a5407522.html\"><h4 class=\"heading-4\">Autostandort bleibt Sorgenkind &#8211; Dudenh\u00f6ffer: \u201eGr\u00f6\u00dftes Problem ist Deutschland\u201c<\/h4><\/a><\/div>\n<div class=\"mr-2.5 self-start\"><div><div class=\"no-print ml-[15px] cursor-pointer text-black\/[.75]\"><div class=\"add-to-list\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"card-img\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epochtimes.de\/wirtschaft\/autostandort-bleibt-sorgenkind-dudenhoeffer-groesstes-problem-ist-deutschland-a5407522.html\"><div class=\"\"><figure><img alt=\"Autostandort bleibt Sorgenkind - Dudenh\u00f6ffer: \u201eGr\u00f6\u00dftes Problem ist Deutschland\u201c\" loading=\"lazy\" width=\"90\" height=\"60\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\" src=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/3k5ihtyogg-v2-ax-s2048-420x280.248b91c213612dc9e5b44d1b84863fcd.webp\" class=\"wp-image-15023\" srcset=\"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/3k5ihtyogg-v2-ax-s2048-420x280.248b91c213612dc9e5b44d1b84863fcd.webp 420w, https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/3k5ihtyogg-v2-ax-s2048-420x280.248b91c213612dc9e5b44d1b84863fcd-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" \/><\/figure><\/div><\/a><\/div>\n<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Drittanbieter-Apps als Alternative<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Wer auf Herstellerabonnements f\u00fcr digitale Dienste verzichten m\u00f6chte, findet zunehmend Alternativen. Nahezu alle aktuellen Fahrzeuge unterst\u00fctzen Android Auto oder Apple CarPlay. Dadurch lassen sich Smartphone-Anwendungen direkt auf dem Fahrzeugbildschirm nutzen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">F\u00fcr die Navigation bieten Dienste wie Google Maps oder Apple Karten bereits einen gro\u00dfen Teil der Funktionen, die auch herstellereigene Systeme bereitstellen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Speziell f\u00fcr Elektrofahrzeuge haben sich dar\u00fcber hinaus Anwendungen wie ABRP (A Better Route Planner), Pump oder Cariqa etabliert. Sie bieten teilweise sogar umfangreichere Funktionen als die Systeme der Fahrzeughersteller. Allerdings arbeiten auch viele dieser Anwendungen mit kostenpflichtigen Premiummodellen.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Daten als zweite W\u00e4hrung<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Neben den Kosten verweisen Verbrauchersch\u00fctzer auf einen weiteren Aspekt der zunehmenden Fahrzeugvernetzung: die Erfassung und Verarbeitung gro\u00dfer Datenmengen. Mit der Vernetzung w\u00fcrden \u201eimmer mehr Daten erfasst, gespeichert und verarbeitet\u201c, schreibt die Verbraucherzentrale NRW in ihrem <a href=\"https:\/\/\/epochtimesde\/news\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/trendbericht-connected-car.23df1b48681a702805e0f498eabc6315.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trendbericht<\/a> zum \u201eAuto der Zukunft\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Dazu z\u00e4hlen sowohl technische Fahrzeugdaten als auch Informationen \u00fcber Fahrverhalten, Fahrzeugstandorte und die Fahrzeugumgebung. Die Autoren sprechen in diesem Zusammenhang von \u201eDatensammlern auf vier R\u00e4dern\u201c.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Nach Einsch\u00e4tzung der Verbraucherzentrale w\u00e4chst damit auch die Zahl der Akteure, die Interesse an diesen Daten haben. Fahrzeughersteller nutzen sie unter anderem f\u00fcr Wartung, Fehlerdiagnosen und die Weiterentwicklung ihrer Fahrzeuge. Weiterhin k\u00f6nnen Fahrzeugdaten auch f\u00fcr Marketingzwecke eingesetzt werden, um Kunden besser zu verstehen und neue Dienstleistungen anzubieten.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Gleichzeitig sind Fahrzeugdaten auch f\u00fcr andere Unternehmen von wirtschaftlichem Interesse. Anbieter von Navigations-, Such- oder App-Diensten greifen auf entsprechende Informationen zur\u00fcck, um ihre Angebote bereitzustellen. Versicherer wiederum nutzen Fahrzeug- und Fahrdaten bereits heute f\u00fcr sogenannte Telematik-Tarife, bei denen das individuelle Fahrverhalten in die Beitragsberechnung einflie\u00dft.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Verbraucherzentrale verweist zudem darauf, dass sich auch Werbeunternehmen sowie staatliche Stellen wie Polizei, Gerichte oder Beh\u00f6rden f\u00fcr bestimmte Fahrzeugdaten interessieren k\u00f6nnten.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Forderungen an die Autohersteller<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Verbraucherzentrale NRW sieht die Gefahr, dass Verbraucher bei der Nutzung vernetzter Fahrzeuge nicht ausreichend nachvollziehen k\u00f6nnen, welche Daten erhoben, gespeichert und verarbeitet werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Die Verbrauchersch\u00fctzer fordern, dass Betroffene \u00fcber Zweck, Empf\u00e4nger und Umfang der Datenerhebung \u201etransparent und in allgemein verst\u00e4ndlicher Form\u201c informiert werden m\u00fcssten. Zugleich m\u00fcsse eine Einwilligung auf einer \u201efreien Entscheidung der betroffenen Verbraucher beruhen\u201c, damit Nutzer tats\u00e4chlich entscheiden k\u00f6nnen, ob und in welchem Umfang sie der Verarbeitung ihrer Daten zustimmen.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Der ADAC fordert von den Herstellern mehr Transparenz und einfachere Tarifstrukturen bei Konnektivit\u00e4tsdiensten. Preise und Leistungsumf\u00e4nge m\u00fcssten \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich sein und d\u00fcrften nicht erst nach Registrierung oder Eingabe der Fahrgestellnummer sichtbar werden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Zudem spricht sich der Automobilklub daf\u00fcr aus, sicherheitsrelevante Basisdienste dauerhaft kostenlos bereitzustellen. Dazu z\u00e4hlen insbesondere Software- und Sicherheitsupdates, die f\u00fcr den sicheren Betrieb eines Fahrzeugs notwendig sind.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Ferner sollten digitale Dienste beim Fahrzeugverkauf \u00fcbertragbar sein, um Wertverluste auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu vermeiden.<\/div>\n<h2 class=\"heading-2 mb-3 pt-2 lg:pt-1 xl:pt-2.5\">Die Gefahr der digitalen Abh\u00e4ngigkeit<\/h2>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Als weiteres Risiko nennt die Verbraucherzentrale sogenannte Lock-in-Effekte. Gemeint sind Abh\u00e4ngigkeiten von einzelnen Anbietern oder Plattformen, die einen Wechsel erschweren k\u00f6nnten. Die Verbrauchersch\u00fctzer verweisen etwa auf Situationen, in denen fahrzeuginterne Systeme nur mit bestimmten Betriebssystemen oder Diensten kompatibel sind. Verbraucher w\u00fcrden dadurch st\u00e4rker an einen Anbieter gebunden.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Als Gegenmittel nennt die Verbraucherzentrale die \u201eGew\u00e4hrleistung der Datenportabilit\u00e4t und Interoperabilit\u00e4t\u201c. Daten und Anwendungen sollten m\u00f6glichst nicht hersteller- oder plattformgebunden sein, sondern auf andere Systeme \u00fcbertragbar bleiben.<\/div>\n<div class=\"mb-5 xl:mb-[15px]\">Nur so sei ein effizienter Datenaustausch zwischen unterschiedlichen Herstellern und Anbietern m\u00f6glich. Gleichzeitig werfen die Autoren die Frage auf, welche L\u00f6sungen Hersteller anbieten werden, um die weitere Nutzung von Diensten sowie den Datenschutz auch dann sicherzustellen, wenn Anbieter ihre Angebote einstellen oder vom Markt verschwinden.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":14979,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[132,7737,7198],"tags":[300,179,7895,7896,7897,7898,7899,497,7900,1236,7901,7902,1756,7903,7904,7905,7906,7907,4295,7908],"news-destination":[],"news-source":[7],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14978"}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14978"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15024,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14978\/revisions\/15024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14978"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=14978"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=14978"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/epochtimesde\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=14978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}